Le guide du bon vététiste sur l’étiquette des sentiers
Ne soyez pas CE vététiste lorsque vous roulez. Vous connaissez celui-là. Ils jettent des détritus, coupent les autres coureurs, bloquent la sortie du sentier, attrapent la chambre à air de rechange de tout le monde parce qu’ils n’ont jamais la leur et agissent généralement comme des idiots. Personne n’aime ce cavalier. Voici comment vous assurer que ce passager n’est pas vous.
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1. Ne jetez pas de détritus
Si vous avez réussi à l’emporter avec vous, vous pouvez le ramener avec vous. Cela vaut pour les emballages de gel, les paquets de barres de céréales, les canettes de boisson, les chambres à air perforées et les chaînes brisées.
Les déchets ont l’air terribles, peuvent endommager l’environnement et nuire à la faune, et les laisser derrière eux est tout simplement paresseux et inconsidéré. Mettez-le dans votre sac, puis mettez-le dans la poubelle ou le recyclage lorsque vous rentrez chez vous ou au début du sentier.
2. Ne le conduisez pas lorsqu’il est fermé
Si le sentier est fermé, il y a de fortes chances que ce soit pour une raison, et cette raison est probablement pour votre propre sécurité ou pour conserver le sentier.
Les sentiers sont fermés pour toutes sortes de raisons. S’il y a eu une tempête et qu’il y a des arbres tombés ou qu’une partie du sentier a été emportée, il se peut qu’il soit fermé car il n’est pas sûr pour les gens de rouler. D’un autre côté, s’il s’agit d’un sentier fraîchement construit ou si des travaux d’entretien y sont effectués, si vous le parcourez, vous risquez de saccager le travail acharné qui a été consacré à sa construction et à son entretien.
3. Ne coupez pas les coins ronds
Ces coins magnifiquement construits ont été construits pour une raison. Ils ont été créés avec amour par le constructeur de sentiers pour vous aider à grimper plus facilement, à descendre rapidement autour de bermes abruptes ou à devenir technique. Coupez le coin, et vous manquez tout cela. Vous finirez également par éroder les terres autour du sentier et causer des dommages à l’environnement local.
Strava obtient peut-être un rap injuste à cet égard, l’accusation étant que les personnes qui prennent des raccourcis cherchent à réduire de quelques millisecondes leurs temps de segment pour obtenir des QOM ou des KOM. Que ce soit le cas ou non, cela a conduit au développement d’un nouveau terme : stravassholes. Fondamentalement, n’en soyez pas un.
4. Arrêtez et bloquez-le
Écrasé? Vous avez une mécanique ? Crevé? Oui, ça craint et le réparer prendra un peu de temps, mais pour la sécurité de tous, déplacez votre vélo hors du sentier et sur le côté pendant que vous le réparez. Cela est également vrai si vous avez juste envie de vous reposer un peu ou si vous souhaitez regarder de plus près une fonctionnalité. Essayez de ne pas bloquer le sentier, car si un autre cycliste vient le descendre, vous ne voulez pas vraiment vous gêner.
5. Ne bloquez pas l’entrée ou la sortie
Nous réalisons que c’est similaire au numéro 4, mais vraiment, le nombre de fois où nous sommes sortis d’une section de piste incroyable pour presque nous écraser au milieu d’un groupe de coureurs qui se sont garés de l’autre côté de la sortie. De même, nous comprenons qu’il est agréable de discuter avec vos amis lors d’un trajet, mais avez-vous vraiment besoin de le faire au début de la section de sentier ? Déplacez-le légèrement sur le côté et tout le monde sera content.
6. Ne mettez pas d’obstacles ou n’ajoutez pas vos propres fonctionnalités (un peu)
D’accord, la piste n’est peut-être pas aussi excitante que vous le souhaiteriez, mais à moins d’avoir la permission, de savoir ce que vous faites et d’avoir les bons outils, ne commencez pas à ériger vos propres obstacles. Si le sentier est populaire et que vous le faites sans autorisation, vous détruisez le travail d’un autre constructeur de sentiers et vous gâchez très probablement le sentier pour les autres personnes qui y roulent.
Bien sûr, cela s’applique principalement aux sentiers populaires dans les centres de sentiers ou aux sentiers partagés, et il existe des exceptions et de nombreux endroits où vous pouvez obtenir votre solution de construction de sentiers. Il existe de nombreuses zones où la construction de sentiers est autorisée, bien qu’il puisse y avoir des règles locales sur ce qui peut être construit, où et quelle taille les éléments peuvent avoir.
7. Ne soyez pas impoli
Vous souvenez-vous de ce cycliste qui est venu charger derrière vous, presque le visage planté à l’arrière de votre roue arrière, puis qui est passé sur une étroite section de piste en enlevant presque la peau de votre coude? Pas sympa, n’est-ce pas ?
Il y a de fortes chances que vous rencontriez d’autres personnes sur le sentier et la façon dont vous interagissez avec elles en dit long sur vous en tant que personne. Si vous êtes plus rapide qu’eux ? Ralentissez un peu et faites-leur savoir que vous êtes derrière eux d’une manière agréable, puis dépassez quand c’est assez large pour le faire en toute sécurité, ou quand ils vous laissent passer. Si vous êtes la personne devant, trouvez un endroit sûr pour vous garer et laissez passer le plus rapide. Si ce n’est pas une course, alors les quelques secondes qu’il faut pour ne pas être idiot en valent la peine.
Il en est de même pour les marcheurs et les cavaliers sur les sentiers polyvalents. Ralentissez, faites-leur savoir que vous arrivez, et vous pourriez même essayer un contact visuel et un bonjour amical. Enfer, demandez-leur même comment se passe leur marche ou leur balade ! Nous vous garantissons que vous quitterez tous la situation en vous sentant meilleurs.
8. Ne volez pas les pièces de rechange et les outils des autres
Une ou deux fois peuvent être pardonnés, mais vous ne voulez vraiment pas être la personne qui est toujours en train de grignoter des chambres à air, des pompes et des collations à tout le monde. Vous vous ferez une réputation. Il y a aussi toutes les chances qu’un jour vous ne puissiez pas obtenir la pièce dont vous avez besoin, probablement lorsque vous êtes à peu près aussi loin que possible de votre point final, et vous serez confronté à un long chemin de retour. Et il va probablement pleuvoir. Cela, mon ami, s’appelle le karma.
Prenez l’habitude de sortir tout ce dont vous avez besoin lorsque vous roulez.
9. N’allumez pas de feu, n’endommagez pas l’environnement et n’enfreignez pas le code rural
Bien qu’un barbecue à mi-parcours puisse être tentant un jour d’été, ou qu’un petit feu de joie pour vous réchauffer par une froide matinée puisse sembler une bonne idée, ne le faites pas. Ne le faites pas. Vous risquez de déclencher un incendie de forêt, de détruire potentiellement des étendues de forêts ou de prairies délicates, sans parler de menacer la faune, les maisons et les entreprises.
Assurez-vous également de fermer toutes les portes derrière vous pour empêcher le bétail sauvage de sortir, et gardez votre chien de piste en laisse si vous croisez des animaux et qu’il y a un risque qu’il aille pour eux.
La plupart des parcs nationaux et des réserves fauniques ont un code de conduite général auquel vous devez vous conformer. Enfreindre les règles ne signifie pas seulement que vous êtes un peu idiot, cela risque également d’ennuyer ou d’aliéner les propriétaires fonciers et les autres utilisateurs des sentiers, avec lesquels il est en fait assez important que les vététistes entretiennent de bonnes relations.
Alors, la prochaine fois que vous aurez envie de grignoter, attendez d’être dans une aire de pique-nique approuvée et vérifiez qu’ils sont autorisés. Bien que pour être juste, nous serions sérieusement impressionnés si vous étiez parti dans la nature avec un barbecue jetable et un paquet de saucisses sur votre sac.
10. N’oubliez pas de vous amuser !
Maintenant que les choses sérieuses sont à l’écart, le vrai vélo de montagne consiste à s’amuser. Une courte liste de règles très simples et faciles à suivre équivaut à plus de plaisir et de plaisir pour tout le monde.
Sortez, parcourez ces sentiers, profitez de l’extérieur et roulez à votre guise.
