Restez en sécurité lors des sorties hivernales

Rouler en hiver peut être exaltant, mais assurez-vous de rester en sécurité en suivant les conseils par temps froid de l’entraîneur qualifié de British Cycling Andy Cook.

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1. Soyez vu

Vous ne pouvez pas avoir suffisamment de feux, en particulier lorsque vous roulez dans des zones urbaines, mais ils doivent être aux bons endroits. Très souvent, vous voyez des cyclistes avec un feu arrière qui ne pointe pas dans la bonne direction ou qui est obscurci par leur veste.

Assurez-vous que vos feux sont bien fixés et positionnés là où les conducteurs les verront certainement.

L’endroit où vous roulez sur la route est également vital. Prenez la position principale et contrôlez votre espace sur la route.

Cela a l’avantage de vous laisser un peu d’espace si le conducteur derrière ne vous a pas vu et essaie de se faufiler. Et ne présumez pas que vous avez été vu par des voitures signalant de se retirer, en particulier les matins froids où les navetteurs peuvent encore regarder à travers un pare-brise embué ou givré, ou plisser les yeux vers le soleil.

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2. Évitez les dangers

Faire du vélo sur le mouillé peut être très amusant, mais assurez-vous de le faire en toute sécurité. Comme pour la conduite d’une voiture, il vous faudra plus de temps pour vous arrêter lorsque vous freinez sur le mouillé en raison d’une accumulation d’eau sur les jantes entre les patins de frein et la surface de freinage. Assurez-vous d’en tenir compte.

De plus, les marquages ​​​​routiers ont tendance à être glissants lorsqu’ils sont mouillés, tout comme les drains et les plaques d’égout, alors n’oubliez pas de faire très attention lorsque vous les traversez, en particulier lorsque vous tournez.

Les éviter est la meilleure idée, mais s’il n’y a pas d’alternative, anticipez votre ligne et votre vitesse car un virage serré sur une ferronnerie humide ou une ligne peinte à grande vitesse pourrait facilement entraîner une chute.

3. Vérifiez votre vélo

C’est toujours une bonne idée de faire contrôler régulièrement l’usure de votre vélo, mais c’est particulièrement important à cette période de l’année.

En tant que cycliste, vous devez devenir très bon pour anticiper le comportement des autres usagers de la route

Vérifiez vos pneus pour de petits silex et des morceaux de verre qui n’ont peut-être pas encore causé de crevaison, mais s’ils sont laissés, ils finiront par pénétrer dans la chambre à air.

Vos flancs doivent également être vérifiés régulièrement car rouler avec un pneu sous-gonflé entraînera une usure excessive du talon et pourrait provoquer une crevaison à un moment inopportun.

Vérifiez également régulièrement vos plaquettes de frein, car elles peuvent s’incruster d’éclats d’alliage provenant de la surface de freinage, sans parler du gravier et du gravier, qui usent à la fois les plaquettes et la jante elle-même. Les câbles de frein doivent également être vérifiés pour l’effilochage.

Faites également un examen régulier de votre transmission et rappelez-vous que faire fonctionner votre système d’entraînement avec trop de lubrifiant compromettra l’efficacité autant que le faire fonctionner trop à sec.

Assurez-vous de consulter nos articles sur l’entretien des vélos qui vous aideront à garder votre vélo en parfait état.

4. Anticipez

La vision de tout le monde a tendance à être réduite en hiver, en particulier pendant les heures de trajet les plus achalandées et les plus sombres, à la première heure du matin et en fin d’après-midi.

En tant que cycliste, vous devez devenir très doué pour anticiper le comportement des autres usagers de la route. Essayez toujours d’attirer l’attention du conducteur, car c’est votre moyen de communication le plus efficace.

Faites également attention aux zones jonchées de feuilles sur les voies – les feuilles mouillées peuvent créer des surfaces très glissantes. Si nous avons eu une période de sécheresse et qu’il y a une légère pluie sur les feuilles mortes, certaines de nos voies plus rurales peuvent être aussi dangereuses que de rouler sur la glace.

Si vous roulez en groupe dans ce genre de conditions, laissez un peu plus d’espace entre vous et la personne qui vous précède et essayez d’anticiper les problèmes qui pourraient survenir devant vous.