Velotoze a été fondée en Californie en 2014 par un groupe de cyclistes qui souhaitaient améliorer les couvre-chaussures disponibles à l’époque et rouler sous la pluie et le froid tout en gardant les pieds au sec. L’un des inventeurs était un médecin qui utilisait des gants en latex dans son travail et pensait que le matériau fonctionnerait bien dans un couvre-chaussure. C’est ainsi que sont nées les sur-chaussures en latex Velotoze.
Pour donner leur nom complet à la dernière itération, les « couvre-chaussures Velotoze Tall – Road 2.0 » sont une paire de couvre-chaussures en caoutchouc latex moulants. Ils sont fins et légers mais aussi grâce à leur matériau, ils sont également imperméables et coupe-vent. Velotoze dit qu’ils sont conçus pour une utilisation entre 5C/40F et 16C/60F.
C’est un produit intéressant dans la mesure où il est très populaire parmi les coureurs car il s’agit d’une sur-chaussure aérodynamique ajustée qui offre des gains aérodynamiques, mais qui fait également un bon travail pour vous protéger de la pluie, des embruns et du vent. Ici au Royaume-Uni, vous êtes aussi susceptible de les voir lors d’un contre-la-montre d’été ensoleillé que lors d’une course de club humide et venteuse en début de saison.
Velotoze propose une gamme de cinq couvre-chaussures et une paire de chevilles imperméables supplémentaires dans la gamme. Les couvre-chaussures Road 2.0 ont un prix vraiment compétitif à 17 £ / 21 $ / 19 €, ce qui les rend moins chers que beaucoup de leurs concurrents. La simplicité de la construction et des matériaux doit sans aucun doute aider à réduire les coûts.
Nous les avons inclus dans notre guide des meilleurs acheteurs de couvre-chaussures de cyclisme cette année à la suite de tests approfondis.
Design et Esthétique
La discussion sur la conception dans cette revue sera un peu plus brève en raison de la conception simpliste et du matériau unique, mais il reste encore quelques points intéressants à aborder ici.
Les couvre-chaussures Velotoze d’origine ont été mis à jour depuis leur création et sont maintenant la version 2.0. Je possède toujours une version plutôt fatiguée des originaux qui m’a aidé à comprendre en quoi le 2.0 diffère et à voir les changements apportés par la marque.
Comme mentionné, les Road 2.0 sont fabriqués à partir de caoutchouc 100% latex dans une conception monobloc. Ils sont bien ajustés – facilement les couvre-chaussures les plus ajustés que j’ai portés – et sont conçus pour s’asseoir contre la peau pour empêcher l’infiltration d’eau, donc vous les voudrez idéalement sous des jambières ou des collants, bien qu’ils fassent du bon travail s’ils sont portés sur le à l’extérieur aussi. L’ajustement serré est compressif et offre un bon soutien, certainement pas pour couper votre circulation, alors ne vous inquiétez pas sur ce front si vous êtes à la recherche d’une paire.
Les couvre-chaussures ont également été dans la soufflerie, le Silverstone Sports Engineering Hub, qui est le même lieu que nous avons utilisé pour effectuer nos tests aérodynamiques sur les roues de route. Velotoze affirme que les couvre-chaussures route 2.0 offrent 4,7 watts d’économies d’énergie à 40 km/h avec un angle de lacet de +5˚ par rapport à une ligne de base établie avec des chaussettes de cyclisme courtes ordinaires.
La nature imperméable du matériau signifie qu’ils sont assez imperméables à l’eau et la coupe serrée et extensible signifie qu’il est difficile pour beaucoup de pulvérisation ou de pluie de s’infiltrer. Lorsqu’ils sont portés contre la peau, l’idée est qu’ils créent un joint étanche. .
J’ai sorti ma paire de Velotoze d’origine pour une sorte de comparaison et les versions mises à jour 2.0 sont en effet un peu plus épaisses. J’ai trouvé que je devais être très prudent avec les originaux et j’ai déchiré les paires à cause d’une utilisation répétitive. Velotoze a évidemment cherché à remédier à cela en renforçant légèrement les couvre-chaussures et en révisant la zone d’ouverture des taquets et la version mise à jour semble plus robuste à tous points de vue. Le nettoyage consiste simplement à les rincer ou à les essuyer avec un chiffon humide.
Selon le «long» dans le nom du modèle, les 2.0 s’étendent sur quelques centimètres jusqu’à la jambe et dans le territoire de la hauteur de la chaussette aérodynamique. Vous avez le choix entre huit couleurs, dont le rose vif et le jaune si vous voulez vous démarquer, et il y a un simple logo Velotoze à l’extérieur de chaque pied (vous pouvez les porter à l’envers pour un look plus subtil). Il y a aussi un ‘L’ sur le couvre-chaussure gauche pour vous aider à identifier sur quel pied les mettre.
Performance
J’ai utilisé les couvre-chaussures Road 2.0 tout au long de l’hiver, mais je pense que ma dernière sortie a été un test printanier assez parfait pour eux. Une balade de trois heures et demie comprenant une course rapide en club avec quelques averses légères, de l’eau stagnante et des voies boueuses et de nombreux « vélos d’été » maintenant que nous sommes en avril, ce qui signifiait que la route était pulvérisée comme garde-boue de vélo de route ont été rangés.
Tout d’abord, le Velotoze prendra un peu plus de temps à mettre par rapport aux autres couvre-chaussures. Mais avec de la pratique et si vous faites attention avec eux, la procédure est bonne. Vous vous décollerez si vous vous précipitez pour sortir de la maison et essayez de les intimider ou d’utiliser la force brute (comme je l’ai peut-être fait une ou deux fois cet hiver). Prévoyez un peu plus de temps pour les mettre en place, surtout si vous êtes nouveau dans le design et tout ira bien. Il existe un guide utile sur le site Web de Velotoze, mais comme les sur-chaussures Spatz, il s’agit d’abord d’une sur-chaussure, puis de la mise en place de la procédure d’ajustement de vos chaussures de cyclisme. Je devrais probablement mentionner ici que Velotoze a un modèle alternatif qui se fixe avec des boutons-pression – ou des «pressions» comme ils les appellent – en dessous pour permettre un ajustement plus facile.
L’ajustement est compressif et offre un bon soutien, pas trop serré comme mentionné et les couvre-chaussures s’étendent bien sur le mollet. Immédiatement, ils créent une sensation protectrice mais aérodynamique. Par temps humide ou sous la pluie, ils sont assez imperméables à l’eau et la sensation d’étanchéité et l’absence de fermetures éclair ou de coutures signifient qu’ils repoussent l’eau et la maintiennent hors de vos chaussures.
Vous aurez probablement encore les pieds mouillés, car ils ont tendance à « transpirer » en raison d’un manque de respirabilité. Quand je suis rentré chez moi après plus de trois heures, l’intérieur des couvre-chaussures était mouillé, tout comme mes collants et mes chaussures. Ce n’était pas trempé ou inconfortable et les couvre-chaussures ont séché à peu près instantanément une fois enlevés, mais c’est quelque chose à noter. Cela contribuera à rendre les pieds humides mais chauds par mauvais temps et devrait être prévu avec cette conception.
Pour rouler dur dans des conditions froides ou plus fraîches où il y a des averses ou des éclaboussures de route, l’ajustement aérodynamique du Velotoze fait un excellent travail. Vous les verrez être portés lors de nombreuses courses sur route et sur circuit car ils offrent une bonne protection et sont toujours aérodynamiques. Ils seront également une très bonne option pour les contre-la-montre ou sur la piste. Pour cette période de l’année, je les recherche naturellement pour une conduite plus rapide où je veux toujours une protection mais moins de poids et de volume, sans parler de l’avantage aérodynamique supplémentaire.
Pour les profondeurs de l’hiver ou des kilomètres plus longs et plus lents, je choisirais toujours une surchaussure plus épaisse et plus lourde pour garder mes pieds un peu plus chauds. Je pense que la température minimale revendiquée de 5C / 40F de Velotoze est à peu près parfaite.
Verdict
Pour le prix, les couvre-chaussures Velotoze Road 2.0 sont un complément utile à votre collection de couvre-chaussures. Pour une course ou une activité sportive où vous partez longtemps, ils offrent une excellente protection et des avantages aérodynamiques dans un ensemble léger et franchement d’un excellent rapport qualité-prix. Ils sont également parfaits pour les balades printanières en club ou les chaingangs où le rythme commence à s’accélérer et où vous voulez moins de volume.
J’investirais probablement dans deux paires pour le prix, une pour l’entraînement et la conduite générale et une à conserver pour le «meilleur» ou la course uniquement pour m’assurer qu’elles restent en parfait état car il serait toujours relativement facile de déchirer ou de porter les couvre-chaussures si vous étaient durs avec eux. Ils sont livrés pliés dans une pochette à fermeture éclair utile qui prend très peu de place dans le sac du kit ou même une poche arrière du maillot si vous vouliez les transporter pour l’assurance.
Ce ne sont pas des couvre-chaussures miracles à tout faire, et pour les kilomètres plus faciles ou plus froids, il existe des options plus chaudes, mais ce n’est pas vraiment ce que les couvre-chaussures Velotoze Road 2.0 représentent pour moi. Une fois que vous comprenez où ils sont le mieux déployés, ils prennent tout leur sens et prouvent leur valeur.
