Schiff a remporté une victoire en solo sur un prototype de vélo de gravier Canyon
Lorsque Carolin Schiff a remporté la course féminine de 200 milles du Garmin Unbound Gravel 2023 présenté par Craft, ce fut un effort solo épique au cours des dernières heures de la course qui a offert une superbe victoire en solo à la coureuse allemande.
En remportant la victoire, Schiff a déclaré: « Je n’ai pas toujours cru qu’il y avait un gros écart. Finir, c’est finir et pousser, car tout peut arriver. J’adore les courses de gravier! J’ai trouvé ma place, je pense. »
Schiff court pour l’équipe de gravier Canyon CLLCTV et a été photographié sur le vélo de gravier Grizl de la marque jusqu’à présent cette saison, notamment en remportant la victoire aux Séries mondiales UCI à Berja, en Espagne. Canyon produit également le vélo de gravier Grail et l’Ultimate pour la route est également capable d’accueillir des pneus de gravier, il existe donc de nombreuses options dans la gamme Canyon. Unbound, cependant, l’a vue conduire un prototype de vélo de Canyon dans un schéma de peinture subtilement camouflé, Peter Stetina et d’autres athlètes roulaient également sur le même prototype. Le nouveau cadre semble déjà emprunter des fonctionnalités aux vélos de la gamme Canyon, il semble y avoir une nouvelle forme de tige de selle et des rumeurs d’un compartiment de rangement de cadre dans le tube diagonal, un peu comme le Trek Checkpoint ou le S-Works Diverge STR, tous deux de qui figuraient dans notre galerie technique Unbound.
Les différences ici sont les plus visibles à l’avant du vélo avec ce qui semble être une fourche plus profonde qui ressemble au modèle Grizl, mais sans les supports supplémentaires de cette fourche. Il semble également y avoir un nouveau guidon et une potence intégrés qui ont un balayage vers le bas à partir de la plaque frontale de la potence et un évasement vers l’extérieur des capots aux gouttes.
Malgré la similitude visuelle avec le Grizl à l’avant, nous pensons qu’il s’agit d’un remplacement du Grail, le vélo de gravier le plus prêt pour la course de Canyon. Le Grail a fait des vagues lors de son lancement avec son étrange design de guidon à deux étages renommé plus tard «Grail Cockpit», mais nous n’avons pas vu ce guidon beaucoup utilisé en compétition.
Le schéma de peinture de camouflage orange et noir fait également un très bon travail pour détourner les lignes et les détails du cadre, ajouter de la boue et du gravier de la course et il est difficile de distinguer clairement les différences de cadre.
L’image ci-dessus de la page Instagram Unbound gravel montre le balayage vers le bas de ce qui ressemble à un nouveau prototype de guidon de Canyon. Les flexibles de frein sont exposés sous la potence pour l’instant.
En termes d’équipement, Schiff a utilisé un groupe Dura-Ace Di2 avec un double pédalier 9100 à 11 vitesses et un nouveau dérailleur arrière R9250 à 12 vitesses, qui semble être un choix populaire parmi les cyclistes sur route et en gravier à l’heure actuelle.
Les pneus étaient des modèles sans chambre Schwalbe G-One RS, et Schiff a également couru avec une chambre à air de rechange attachée à son tube supérieur. A en juger par son apparence c’est l’une des chambres à air Aerothan de la marque qui sont très légères mais offrent une bonne protection anti-crevaison – cruciale chez Unbound.
Les roues sont fournies par Enve et Schiff ont couru une jante 3.4 de 42 mm de profondeur à l’arrière avec un modèle de gravier AG25 moins profond à l’avant.
