La seule mise à niveau qui a rendu les freins Shimano 105 meilleurs que jamais

Shimano a discrètement mis à jour la vis de l’orifice de purge sur son dernier levier de vitesses 105 Di2, résolvant enfin un défaut commun qui a tourmenté ses leviers de vitesses à barre de descente à ce jour.

Auparavant, la vis de l’orifice de purge des manettes de changement de vitesse Shimano était faite d’un métal à peu près aussi résistant que le fromage à pâte molle.

C’était effroyablement facile à compléter et pouvait transformer une purge de frein de routine en une odyssée abrutissante.

Tout mécanicien qui dit qu’il n’en a jamais arrondi un auparavant ment entre ses dents.

Le nouveau boulon, qui n’est actuellement visible que sur les manettes 105 Di2, est fabriqué à partir d’un matériau indéterminé qui semble beaucoup plus résistant que l’ancien boulon. Je soupçonne que c’est de l’acier inoxydable, mais j’ai demandé confirmation à Shimano.

Bien que je n’aie eu l’occasion de retirer et de réinstaller la vis que sur un seul vélo, le nouveau matériau semble beaucoup plus durable, malgré le fait que j’utilisais une clé Allen de qualité moyenne.

Les groupes Dura-Ace R9200 et Ultegra R8100 utilisent également une nouvelle vis (Y0MX98020), mais elle est fabriquée à partir du même métal ringard que celui utilisé sur les manettes à barre de chute à 11 vitesses de Shimano.

Si vous souhaitez mettre à niveau vos manettes Dura-Ace ou Ultegra à 12 vitesses avec cette nouvelle vis d’orifice de purge, ce que Shimano dit que vous pouvez faire, le numéro de pièce est Y0RM98020.

Bien qu’il ne soit pas couramment stocké par les grands détaillants, vous devriez pouvoir le commander spécialement dans n’importe quel bon magasin de vélos.

Puis-je mettre à niveau les manettes à 11 vitesses pour utiliser le nouveau boulon ?

Malheureusement, si comme moi, vous utilisez un groupe à 11 vitesses, Shimano a confirmé que vous êtes coincé avec la vieille vis ringard.

En effet, la vis de la manette de vitesse à 12 vitesses a une forme légèrement différente qui ne fonctionnera pas avec les manettes à 11 vitesses.

Bien que je m’attende à ce que Shimano déploie la nouvelle vis de style sur tous ses futurs groupes de barres de descente, il est peu probable que Shimano propose les anciennes vis d’orifice de purge à 11 vitesses dans ce métal plus dur.

C’est vraiment dommage, car j’aimerais beaucoup me débarrasser rapidement des anciennes vis de mes manettes Ultegra R8070.

Que devez-vous faire si vous arrondissez un boulon de port de purge Shimano ?

Si vous avez fini par lire cet article parce que vous avez arrondi l’un des boulons de style plus ancien, ne paniquez pas – il y a peut-être une solution.

Après une recommandation d’un ancien collègue d’atelier, j’ai trouvé un bon succès en utilisant les clés Hex Plus de Wera. Celles-ci ont une plus grande zone de contact dans la tête et offrent une adhérence nettement supérieure à celle des autres clés hexagonales.

Certaines clés hexagonales, telles que les clés hexagonales à poignée en T THH-1 de Park Tool, sont dotées d’une tête d’extraction intelligente qui, si elle est utilisée avec précaution, peut être utilisée pour mordre dans une tête dénudée. Cependant, ceux-ci peuvent être un peu hasardeux.

Vous pouvez également essayer d’utiliser une clé Torx de taille similaire dans la tête du boulon. Cela devrait fournir un achat supplémentaire, même si vous devrez faire attention à ne pas endommager l’outil.

En dernier recours, si tout le reste échoue, vous pouvez taper doucement une clé Torx dans la vis à l’aide d’un marteau. Cela crée effectivement un nouveau raccord pour retirer la vis. Cependant, la vis sera alors pour le bac et vous devrez la remplacer.

Cependant, Shimano n’approuverait certainement pas cette méthode.

Il convient de souligner que les filetages du corps du levier de vitesses sont très délicats. Si vous n’inclinez pas soigneusement le boulon parfaitement droit, vous les croiserez.

Si vous avez vraiment écrasé les fils, il est malheureusement probablement temps de changer de vitesse.