Les deux pilotes ont été vus sur ce qui semble être un nouveau modèle Pinarello à suspension intégrale lors de la récente Coupe de France à Guerét
Tom Pidcock et Pauline Ferrand-Prevot semblent avoir couru la récente Coupe de France à Guerét sur de nouveaux prototypes de VTT Pinarello. Ferrand a remporté une nette victoire dans la course XC féminine tandis que Pidcock a dû abandonner avec une mécanique dans l’épreuve masculine sur courte piste.
Les deux coureurs roulaient sur des prototypes de VTT Pinarello recouverts de motifs de camouflage noir et blanc. Les vélos étaient tous deux des modèles à suspension intégrale et sont sûrement un signe fort que Pinarello veut réintégrer l’espace VTT. Un choix évident vu le calibre de ses deux stars du VTT.
Pinarello ne produit pas actuellement de modèle VTT, bien qu’il l’ait fait dans le passé. Pidcock a couru jusqu’à présent sur un modèle BMC Fourstroke non marqué. La marque italienne tient sûrement à ce que Pidcock et Ferrand-Prevot courent sur des VTT Pinarello.
Dans le post Instagram ci-dessous partagé pour la première fois par Escape Collective, vous pouvez voir une photo de Pidcock à bord du nouveau vélo sur la ligne de départ.
Le modèle Pinarello actuellement inconnu cherche à utiliser un cadre en fibre de carbone avec une forme de tube supérieur incurvé qui partage certains éléments de conception avec le vélo de cyclo-cross Crossista développé avec Pidcock.
La suspension SR Suntour est présente sur les VTT de Pidcock depuis quelques années et une sorte de boîtier de commande électronique peut être vu monté sur l’amortisseur arrière et les fourches avant. L’amortisseur arrière est monté haut sous le tube supérieur avec une tringlerie de style joug fendu. Au niveau du boîtier de pédalier, un espace autour du tube de selle et de la coque bb pourrait être destiné à améliorer les caractéristiques de conduite ou à ajouter d’autres options de positionnement de liaison ou d’amortisseur.
Des roues Princeton Carbonworks de 29 pouces ont été utilisées, enveloppées de pneus Continental Race King. Princeton ne cherche pas non plus à vendre une paire de roues VTT dédiée à l’heure actuelle, donc cela pourrait bien être un autre nouveau composant pour la construction.
Pidcock a utilisé un dérailleur arrière et un levier de vitesses mécaniques Shimano XTR associés à des freins XTR de haut niveau. Peut-être montrer une certaine inquiétude au sujet d’un fil Di2 secoué librement sur un sol accidenté. Pidcock a également dirigé un compte-gouttes pour le cours.
Enfin, à l’avant, un tube de direction très court côtoie un guidon et une potence MOST monobloc en fibre de carbone. MOST – la marque de composants interne de Pinarello – ne vend pas actuellement de barre de VTT, donc cela semble également être un nouveau composant.
Nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails si nous en apprenons plus de Pinarello ou Ineos Grenadiers.
