Les nouvelles roues Terra CLX II perdent du poids, tandis que les roues Alpinist SLX offrent une paire de roues légère à bas prix
Roval dit qu’il a réduit de 50 grammes le poids de sa génération précédente de roues de vélo de gravier Terra CLX haut de gamme, réduisant le poids à 1 250 g (570 g F, 680 g R) tout en offrant la robustesse nécessaire pour les courses de vélo de gravier.
L’économie de poids provient du remplacement des moyeux des roues par la même conception à bride basse que celle utilisée dans les roues légères Alpinist CLX II de dernière génération. Les composants internes du hub n’ont pas changé cependant. Ils sont issus de moyeux DT Swiss 180, les plus légers de la gamme de cette marque, et utilisent le système de roue libre Ratchet EXP avec 36 points d’engagement et des roulements en céramique SINC.
Alors que le moyeu a fait peau neuve, la jante est la même que celle utilisée sur la paire de roues Terra CLX de la génération précédente. La profondeur de la jante est de 32 mm et sa largeur externe de 30 mm.
Roval dit que sa largeur de jante interne de 25 mm fonctionne avec n’importe quelle largeur de pneus de 28 mm à 47 mm. Et parce que la jante est accrochée, il ne devrait y avoir aucun problème de compatibilité avec les meilleurs pneus de gravier. Roval estime que vous pouvez utiliser des pneus de 28 à 32 mm en toute sécurité jusqu’à 80 psi, tombant à 60 psi pour 47 mm, sans risque d’éclatement.
Les jantes sont liées aux moyeux avec 21 rayons DT Swiss Aerolite à l’avant et à l’arrière. Roval cite une limite de poids du système de 125 g.
Le prix britannique de l’ensemble pour la paire de roues Roval Terra CLX II est de 2 500 £, ou vous pouvez acheter la roue avant pour 1 050 £ et l’arrière pour 1 450 £.
Paire de roues en alliage Roval Alpinist SLX
Aujourd’hui également, Roval a présenté la paire de roues à jante en alliage Alpinist SLX, conçue pour apporter les qualités de conduite des roues d’escalade en carbone Alpinist CLX II et Alpinist CL II à un prix inférieur. Roval dit que les nouvelles roues ont une sensation d’agilité et sont souples mais toujours suffisamment rigides pour les efforts de grande puissance.
La nouvelle jante en alliage a une profondeur de 24 mm et, contrairement aux roues Alpinist CLX de première génération, est prête pour le tubeless. Roval a grenaillé l’alliage, ce qui, selon lui, augmente la durée de vie en fatigue. La largeur de la jante est de 23,5 mm à l’extérieur et de 20 mm à l’intérieur. Roval indique une pression maximale des pneus de 130 psi.
Les roues Alpinist SLX sont également équipées de moyeux DT Swiss 350 avec engagement à 36 degrés et fonctionnent sur des roulements à cartouche en acier DT. Eux aussi sont équipés de rayons Sapim : 21 à l’avant et 24 à l’arrière.
Le passage des jantes en carbone aux jantes en alliage ajoute 100 g à 200 g de poids, l’Alpinist SLX prétendant peser 1 485 g (694 g F, 791 g R) contre 1 265 g pour l’Alpinist CLX II et l’Alpinist CL II en carbone de milieu de gamme à 1 375 g. .
Alors que la paire de roues Roval Alpinist CLX II en carbone haut de gamme vous coûtera 2 500 £ – le même que le Terra CLX II – et que l’Alpinist CL en carbone de milieu de gamme coûte 1 500 £, l’alliage Alpinist SLX est au prix de 760 £ par jeu : 310 £ pour l’avant et 450 £ pour l’arrière.
