Tout ce que vous devez savoir sur l’un des moyens les plus simples de rejoindre une chaîne

Les maillons rapides peuvent être utilisés pour maintenir votre chaîne ensemble, ce qui vous facilite grandement la vie en ce qui concerne l’entretien, le nettoyage ou le retour à la maison si votre chaîne se brise lors d’un trajet.

Dans ce guide, nous examinerons ce qu’est un lien rapide, la question de savoir si vous pouvez les réutiliser et la compatibilité, ainsi que vous guider à travers un guide sur la façon de les supprimer et de les installer.

Qu’est-ce qu’un lien rapide ?

Un maillon rapide remplace un maillon de chaîne par une paire de plaques de verrouillage avec des goupilles intégrées qui peuvent être installées ou retirées sans disjoncteur de chaîne. Cela permet de retirer facilement une chaîne, par exemple si vous allez nettoyer soigneusement votre chaîne hors du vélo ou si vous remplacez votre chaîne.

Les liens rapides sont parfois appelés broche de connexion, lien manquant, lien principal, lien d’alimentation ou lien de rechange. Mais, quel que soit leur nom, ils ont tous la même fonction.

Cela vaut la peine de transporter un maillon rapide lorsque vous roulez, peut-être dans une sacoche, juste au cas où vous auriez la malchance de casser votre chaîne.

Pouvez-vous utiliser un lien rapide plus d’une fois ?

Les liens rapides ne peuvent pas être utilisés plus d’une fois, bien qu’il y ait quelques exceptions. En effet, un lien rapide est plus faible lorsqu’il est réutilisé et il y a une plus grande possibilité qu’il se casse – ce qui est la dernière chose que vous voudriez expérimenter lors d’un trajet.

De nombreux maillons rapides non réutilisables nécessitent beaucoup de force pour être installés et si vous en réutilisez un, vous remarquerez que moins de force est nécessaire pour verrouiller le maillon rapide en place.

Certains coureurs et mécaniciens réutilisent les maillons rapides sans problème, bien que vous deviez tenir compte des risques. Si vous envisagez de réutiliser un lien, gardez à l’esprit la force nécessaire pour retirer ou installer le lien rapide par rapport à ce qu’il était à l’origine et remplacez-le s’il est beaucoup plus lâche.

Shimano et Campagnolo ne fabriquent pas de maillons rapides réutilisables.

Les PowerLinks à 8 et 9 vitesses de SRAM peuvent être réutilisés, mais ses PowerLocks à 10, 11 et 12 vitesses ne sont pas réutilisables. SRAM indique que la crête qui relie les deux plaques du PowerLock peut être endommagée lors du déverrouillage.

KMC, une marque de pièces de rechange, propose à la fois des « chaînons manquants » réutilisables et non réutilisables dans sa gamme. Les liens rapides sont spécifiques au fabricant et à la vitesse, alors assurez-vous d’obtenir le bon pour votre transmission.

On dit que les liens rapides réutilisables de YBN sont bons pour jusqu’à cinq utilisations.

Le maillon rapide Connex de Wippermann utilise une conception à crochet différente plutôt qu’un ajustement de verrouillage. Wippermann affirme que son lien rapide peut être réutilisé plusieurs fois, en plus d’être retiré et installé sans outils.

De nombreux maillons rapides KMC, YBN et Wippermann sont compatibles avec les groupes des Big Three.

Compatibilité des liens rapides

SRAM a été la première grande marque de groupes à lancer un lien rapide, lorsqu’elle a lancé le PowerLink sur ses systèmes à 8 et 9 vitesses et le PowerLock sur son système à 10 vitesses.

Shimano et Campagnolo sont restés fidèles aux goupilles d’assemblage de leurs chaînes.

Shimano a mis beaucoup de temps à sortir un maillon rapide, mais il en a finalement sorti un en juin 2017.

Campagnolo a attendu trois ans de plus, lançant son premier maillon rapide en septembre 2022.

Appelé C-Link, le maillon rapide de Campagnolo a été conçu pour fonctionner avec son nouveau groupe Ekar à 13 vitesses. C’est toujours le seul maillon rapide de la gamme Campagnolo : il n’a pas sorti de maillons rapides pour ses groupes 11 et 12 vitesses, ni pour aucun de ses anciens produits.

Comment installer un lien rapide

Si vous installez une nouvelle chaîne à partir de zéro, coupez la chaîne à la bonne longueur (en gardant à l’esprit que vous devrez ajouter un maillon rapide). Les deux extrémités de la chaîne devront être des maillons intérieurs ouverts. Vous pouvez couper la chaîne à longueur en utilisant l’un des meilleurs outils de chaîne.

Si vous ajoutez un maillon rapide à une chaîne brisée au bord de la route, vous n’aurez pas à vous soucier de cette première étape.

Installez chaque extrémité du maillon rapide à chaque extrémité de la chaîne. Si le maillon rapide est conçu pour se déplacer dans une seule direction, assurez-vous de l’installer dans le bon sens.

Sur Shimano, la flèche doit pointer vers le dérailleur arrière lorsqu’il se trouve sous la base arrière. La meilleure façon de penser à SRAM Eagle est que son maillon rapide en forme de lune devrait « sourire » lorsqu’il se trouve sous la base du côté entraînement.

Placez les goupilles du maillon rapide en ligne avec les plus grands trous du maillon opposé et poussez les deux moitiés ensemble pour qu’elles s’enclenchent.

Tirez sur le lien pour que les broches glissent dans les petits trous et que le lien rapide se ferme. Si les deux côtés ne sont pas correctement engagés, le lien rapide se cassera probablement.

Certaines personnes aiment utiliser une paire de pinces d’installation de maillons rapides dédiées pour installer un maillon rapide.

Si vous n’en avez pas, pédalez la chaîne pour qu’elle soit au-dessus de la base côté entraînement. Tirez sur le frein arrière et pédalez vers le bas. Vous devriez entendre un clic fort, signalant qu’il est en place. Cela vaut également un dernier contrôle visuel.

Étant donné qu’une chaîne est sous tension lorsqu’elle est installée, il peut être difficile de rapprocher les deux extrémités de la chaîne lors de l’installation d’un maillon rapide.

Si vous avez du mal à assembler les deux extrémités, demandez à un ami de tenir la cage du dérailleur arrière vers l’avant pour vous donner un peu plus de mou, ou utilisez un dispositif de retenue de chaîne ou un rayon plié pour maintenir les deux extrémités de la chaîne ensemble. Si votre vélo est équipé d’un dérailleur arrière à embrayage, désactivez l’embrayage.

Si le maillon rapide ne bouge pas librement, cela vaut la peine de déposer un peu de lubrifiant pour chaîne dessus pour le libérer.

Comment supprimer un lien rapide

La suppression d’un lien rapide est pratiquement le même processus que l’installation d’un lien, juste en sens inverse.

Il est possible que vous puissiez retirer les maillons rapides à 8 ou 9 vitesses à la main, en serrant simplement les deux plaques ensemble et en les faisant glisser. Si la chaîne n’est pas propre ou si le maillon rapide est raide, cela peut être une tâche fastidieuse.

Les maillons rapides des chaînes à 10, 11 ou 12 vitesses nécessitent beaucoup plus de force pour se défaire, en raison des tolérances plus strictes sur ces chaînes. Cela signifie que vous devrez utiliser des pinces de retrait. De nombreuses marques, telles que KMC, Park Tool et Shimano, fabriquent ces outils.

Si vous remplacez entièrement la chaîne et que vous n’avez pas de pince de démontage, vous pouvez toujours utiliser un disjoncteur de chaîne n’importe où sur la chaîne.

Lorsque vous utilisez une pince de démontage, insérez l’outil de chaque côté des broches du maillon rapide. Serrez la pince et le lien devrait se défaire. Cela peut parfois nécessiter de la force, en particulier sur les maillons rapides non réutilisables.

Assurez-vous d’utiliser un nouveau lien rapide si celui que vous avez supprimé n’est pas réutilisable.