Près des deux tiers des Britanniques sont désormais officiellement classés comme étant en surpoids ou obèses, mais le cyclisme peut apporter des avantages pour la forme physique aux personnes de toutes tailles. Nous parlons à quatre coureurs qui prouvent que le poids n’est pas un obstacle
Qu’il s’agisse de voir des professionnels minces du Tour de France ou d’entendre parler de rapports puissance-poids, le cyclisme sur route peut sembler un sport intimidant pour les cyclistes plus lourds.
Mais comme le cyclisme n’est pas porteur de poids, c’est la poursuite idéale pour les personnes de morphologies et de tailles variées, des personnes de grande taille et des anciens joueurs de rugby lourds aux anciens cyclistes qui peuvent avoir pris du poids.
« Le cyclisme est un sport inclusif », déclare Bianca Broadbent, kinésithérapeute sportive et ajusteuse de vélo. « Il existe une multitude de spécialités, de la route au gravier, chacune avec des options pour adopter une position qui convient le mieux à votre confiance, vos capacités et votre forme. »
Le physiothérapeute du cyclisme Nic Roberts convient que le cyclisme est un choix judicieux pour les athlètes qui peuvent rencontrer des difficultés avec d’autres sports.
« Le vélo est un excellent exercice par rapport à la course, car il y a moins de forces qui traversent les articulations, en particulier si vous avez eu des problèmes de genou, de cheville ou de dos », explique-t-elle.
Le poids et l’image corporelle sont des questions très sensibles. Mais avec 67% des hommes britanniques et 60% des femmes britanniques désormais classés en surpoids ou obèses, ce qui les expose à un risque accru de maladie cardiaque, de diabète et de certaines formes de cancer, c’est un sujet sérieux à affronter.
Commençons par faire exploser le mythe selon lequel tous les cyclistes sur route sont super maigres.
« Le nombre de cyclistes maigres représente en fait un petit pourcentage des personnes qui vont rouler le week-end », explique Richard Bye, fondateur de la gamme de vêtements de vélo Fat Lad at the Back, qui a perdu 31 kg grâce au vélo.
« Le cyclisme n’est qu’un sport normal pour les gens normaux », ajoute-t-il
Nous avons demandé à quatre cyclistes d’expliquer comment ils ont transformé le gain de poids en perte de poids à l’aide de deux roues, ainsi qu’une bonne dose de détermination.
Lisa Thake
« Mon blog s’appelle Fat Girl Fit, donc je n’hésite pas à parler de poids. Quand j’ai commencé mon blog, je me concentrais sur la perte de poids. Je n’aimais pas la salle de sport, mais mon mari m’a fait faire du vélo.
«Lorsque lui et son groupe participaient à des événements, je devenais la pom-pom girl d’une seule femme. J’ai juste pensé : ‘Pourquoi est-ce que je n’essaierais pas ?’
« J’ai fini par l’adorer. C’est devenu la norme de sortir à cheval le week-end. Nous sommes basés à Londres, mais nous empruntons de nombreuses routes de campagne et faisons des boucles dans la région de la forêt d’Epping.
« J’ai fait des camps d’entraînement au Club La Santa à Lanzarote, qui n’est que des collines, des collines et encore des collines, et j’ai fait le Vätternrundan – une randonnée récréative de 300 km autour du lac Vättern en Suède.
« Au début, je me pesais chaque semaine et je le partageais sur les réseaux sociaux. Mais cette approche est devenue un peu toxique et a enlevé le plaisir de tout. J’aimais davantage faire du vélo lorsque je me concentrais uniquement sur le fait d’essayer d’être en meilleure santé plutôt que sur la perte de poids.
« Mais j’ai perdu environ 25 kg rien qu’en m’amusant. J’adore partir à l’aventure et maintenant je ne peux pas imaginer ne pas avoir de vélo dans ma vie.
Les conseils de Lisa Thake
1. Roulez avec des personnes partageant les mêmes idées
« J’aime rouler dans un groupe mixte, mais certaines femmes préfèrent les balades réservées aux femmes. Les manèges HSBC UK Breeze sont de bonnes options de point d’entrée gratuites pour les femmes de tous niveaux.
2. Réservez un bon vélo
« C’est la différence entre avoir mal au genou et profiter de vos sorties. Un ajustement rapide de vos cales ou de la position du guidon est souvent tout ce qu’il faut.
3. Le choix de la selle est essentiel
“Un bon magasin de vélos vous indiquera la selle dont vous avez besoin, en fonction de la position de vos ischions, afin que vous vous sentiez plus à l’aise.”
4. Faites tourner pour gagner
«Les côtes sont indéniablement difficiles si vous êtes plus lourd, mais viser une cadence de 80 tr / min facilite la montée. Avec le bon rapport, je peux maintenir cette cadence, même en côte.
Thomas Moore
« Je n’avais pas fait de vélo depuis que j’étais jeune. J’ai commencé à prendre du poids jusqu’à ce que j’aie environ 27 pierres. Le déclencheur initial du changement était que ma fille souffrait d’une maladie cardiaque rare, et je voulais faire quelque chose pour la charité, alors je suis entré dans la balade à vélo de 54 milles entre Londres et Brighton.
« Lors de ma première sortie, j’ai eu du mal à respirer. Mais j’ai juste commencé à sortir trois milles tous les soirs. Mon partenaire m’a acheté un Garmin et lorsque j’ai rejoint Strava, j’ai vraiment aimé poursuivre de nouveaux objectifs personnels.
« Après avoir fait Londres à Brighton, je suis redevenu paresseux jusqu’à ce qu’un jour, je me regarde dans le miroir et je pense : ‘Qu’est-ce que tu as fait ?’ J’étais vraiment grand. J’ai des enfants et je dois être là pour eux. J’ai été mis sur un régime uniquement laitier par le médecin, ce qui m’a poussé à l’action.
« J’ai rapidement commencé à faire des trajets de 20 miles et à aller de plus en plus vite. Je me suis ensuite inscrit au Prudential RideLondon de 100 milles, puis au Cambridge 100, qui étaient tous les deux incroyables.
« J’ai perdu environ 45 kg. Ma confiance est montée en flèche et mes enfants viennent maintenant faire des balades à vélo avec moi. Je suis une personne complètement différente de celle que j’étais. »
Les conseils de Thomas Moore
1. Commencez petit
« Je n’avais pas beaucoup de temps dans la semaine, alors je n’ai fait que des trajets courts de 17 km. Je ne m’inquiétais pas de mes vitesses. Je suis juste resté à une cadence élevée de 90 tr / min pour entraîner mon cœur et mes jambes, prêt pour quand j’aurais le temps d’aller plus loin le week-end.
2. Partagez votre voyage
« Je poste tous mes conseils sur ma page Instagram. Je reçois beaucoup de soutien.
3. Le turbo est votre ami
« J’ai commencé à m’entraîner à l’intérieur et j’ai vraiment adoré Zwift. Je n’avais jamais dépassé la moyenne de 25 km/h, mais lors de ma première sortie à l’extérieur après avoir utilisé le turbo, j’ai fait 27 km/h.
4. Planifiez votre alimentation
« Si je sors pour un gros repas un soir, je roulerai le matin pour le brûler avant, ou je roulerai le lendemain. Ce n’est pas une règle scientifique, mais c’est simplement sensé.
Au revoir Richard
« J’avais l’habitude de faire du vélo tout le temps quand j’étais enfant, mais après avoir passé des années à voyager avec le travail, j’ai pris du poids et j’ai atteint environ 120 kg.
« Quand j’ai repris le cyclisme, mon surnom était ‘gros garçon à l’arrière’. A cette époque, je roulais juste en T-shirts et shorts car je ne trouvais pas de belle tenue qui me convenait. J’avais l’impression d’être une saucisse mal emballée.
« Alors j’ai dit à ma femme, Lynn : ‘Nous devrions développer un kit pour des gens comme moi’ et nous l’avons fait. Nous l’avons appelé Fat Lad at the Back. Je suis un Yorkshireman : je dis les choses telles qu’elles sont.
« Nous stockons 10 à 12 tailles, ce qui est beaucoup plus que les autres marques de cyclisme, mais c’est aussi une question d’ajustement. Les autres marques ne modifient pas leurs modèles à mesure que le kit augmente en taille. Si vous êtes plus gros, votre corps porte du poids à différents endroits, et les hommes et les femmes ne stockent pas de graisse dans les mêmes parties du corps.
« Nous avons des clients dans 79 pays et nous avons lancé une gamme Stealth sans marque, au cas où vous n’aimeriez pas le nom.
« Obtenir le bon kit a fait une énorme différence. C’est comme acheter un nouveau jeu de roues : je n’arrive pas à croire à quel point cela a rendu ma conduite tellement plus agréable. Je suis maintenant à 89 kg.
Les conseils de Richard Bye
1. Achetez une paire de roues à 32 rayons
« Certaines roues ont un poids maximum de 85 kg, mais personne ne vous le dit. Si vous achetez des roues à 32 rayons, elles seront à l’épreuve des bombes, quelle que soit votre taille.
2. Obtenez plus de vitesses
« La majorité des nouveaux vélos sont équipés d’une cassette 25 ou 28 à l’arrière, mais si vous êtes plus lourd, vous trouverez cela beaucoup plus facile sur les collines avec une cassette 32. »
3. Trouvez une équipe
«Nous avons une communauté de manèges sociaux« FLAB »(l’acronyme de Fat Lad at the Back) et de« Flambassadors »pour amener les gens à faire du vélo. Lorsque vous débutez, vous pouvez vous sentir seul. Les gens ont besoin d’un peu de soutien. »
4. Tenez un journal
« J’écris trois blocs de temps chaque semaine pendant lesquels je peux faire du vélo, donc je ne pense jamais: » Je suis trop occupé « . Cela fait partie de ma routine.
Carly Loscombe
« Quand j’étais petit, je faisais tout le temps du vélo. Mais à l’adolescence, j’ai commencé à lutter avec mon image corporelle. Les adolescents peuvent être horribles et j’ai eu un commentaire désagréable qui a ruiné ma confiance.
« J’ai juste arrêté de rouler. J’étais une taille 20 au moment où j’ai quitté l’école. J’ai réessayé de faire du vélo dans la trentaine, mais je n’avais pas confiance en moi. En 2019, je pesais 133 kg.
« Je suis allé voir le médecin généraliste et la réalité m’a frappé quand on m’a dit que j’avais besoin d’une chirurgie bariatrique (perte de poids). Je savais que je devais faire quelque chose. Alors j’ai commencé à faire de la marche légère et de la natation. Mon mari m’a acheté un vélo et je le regardais souvent avec envie, mais je ne voulais tout simplement pas être la grosse sur le vélo.
« Il a dit: » Ne le voyez pas comme une sortie à vélo, voyez-le comme une aventure. Allez dans un endroit pittoresque, prenez des photos et montrez-moi ». Et quand j’ai commencé à faire ça, j’ai trouvé que quelque chose cliquait.
« Je suis maintenant obsédé par le cyclisme. C’est salvateur. J’ai perdu 57 kg. C’est drôle, cependant, parce qu’un trajet de 8 km était tout autant un exploit pour moi quand j’ai commencé qu’un trajet de 80 km l’est pour moi maintenant. Vous vous poussez toujours, peu importe que vous soyez grand ou mince.
Les conseils de Carly Loscombe
1. Ne soyez pas trop strict avec vous-même
« J’ai commencé avec de gros objectifs de perte de poids, mais le faire trop enrégimenté perd le plaisir. J’aime rouler pour me rendre au travail, mais je ne me force pas à le faire tous les jours.
2. Restez sur la bonne voie
« Quelle que soit la quantité de vélo que vous faites, il s’agit toujours de calories entrantes et sortantes, alors soyez prudent. J’ai rejoint un groupe de nutrition sur Facebook pour m’aider à rester sur la bonne voie.
3. Ignorez ce que les autres pensent
« La plupart du temps, vous pensez que les autres vous regardent, mais tout est dans votre tête. Alors profitez simplement de votre balade.
4. Rappelez-vous pourquoi vous roulez
«Les nerfs vont se reconstituer à certains moments et ce n’est pas grave. Mais rappelez-vous simplement ce que vous avez ressenti lorsque vous êtes rentré chez vous après votre premier trajet – et à quel point vous vous sentirez bien lorsque vous recommencerez.
Conseils de vélo, de kit et d’entraînement pour les grands cyclistes
Ces conseils vous aideront à choisir le bon vélo et le bon kit, ainsi que des conseils sur la façon d’améliorer votre cyclisme et votre condition physique au fil du temps.
Quel vélo dois-je acheter ?
Si vous êtes un cycliste plus lourd, choisissez le confort plutôt que la performance pour commencer. « Il peut s’agir d’un vélo qui vous place dans une position plus droite, pour permettre à vos hanches de bouger librement sans compression des tissus mous », suggère le physio Nic Roberts. « Cela pourrait être un vélo hybride ou un vélo de route d’endurance avec une géométrie plus détendue. »
N’excluez pas non plus un vélo électrique : « Le meilleur vélo est celui qui vous permet d’atteindre vos objectifs à tout moment – et les vélos électriques ouvrent un nouveau monde pour les débutants », ajoute la physio Bianca Broadbent.
Quoi que vous choisissiez, assurez-vous d’obtenir un bon ajustement. « Il est impératif que votre position soit fonctionnelle afin que vous puissiez poser votre pied aux feux de circulation et atteindre vos freins », explique Broadbent. « Au fur et à mesure que votre confiance grandit, vous pouvez adapter votre position. »
Quel kit dois-je porter ?
Lorsque vous commencez à faire du vélo, portez ce que vous aimez. « Si l’utilisation de pédales plates et le port de vêtements normaux suffisent pour démarrer, c’est très bien », déclare Broadbent. « Ça ne sert à rien de créer des barrières. Si vous êtes trop concentré sur ce que vous pensez devoir faire, vous tomberez au premier obstacle.
Cependant, au fur et à mesure que vous progressez, un kit confortable améliorera sans aucun doute le plaisir de vos sorties. « Les cuissards à bretelles rembourrés font toute la différence en matière de confort », déclare Broadbent. « Il y a maintenant des fabricants qui produisent des kits uniquement pour les grandes tailles de vêtements. »
Quelle est la meilleure configuration ?
Les roues ont une limite de poids, alors visez plus de rayons. « Assurez-vous que vos roues sont adaptées à votre poids et au terrain sur lequel vous souhaitez aller », conseille Roberts.
« Les roues avec un plus grand nombre de rayons sont toujours plus robustes. Choisissez également des pneus plus larges qui peuvent supporter une pression de pneu plus faible pour une conduite plus confortable.
Vous voudrez également une bonne sélection de vitesses pour les collines. « Plus il y a de vitesses, mieux c’est », conseille Roberts. «Ce sera plus facile pour vos articulations de la hanche et du genou. Mais c’est particulièrement important si vous débutez dans le cyclisme et que vous avez besoin de développer votre force musculaire pour gravir les pentes.
Dois-je faire uniquement du vélo ?
Non, le cross-training sera particulièrement utile lorsque vous débutez dans le cyclisme en vous aidant à développer votre condition physique, votre force et votre endurance. « Le cyclisme stimule la forme cardiovasculaire, la force des jambes et la force du tronc, mais des exercices supplémentaires peuvent également aider », déclare Broadbent.
« La natation améliorera votre posture et allongera vos fléchisseurs de la hanche, tandis que le Pilates ou le yoga amélioreront votre flexibilité. »
Comment dois-je progresser dans mes sorties ?
« Il est de loin préférable de parcourir régulièrement une distance plus courte plutôt qu’un trajet plus long une fois par mois », conseille Roberts.
«Pour commencer, choisissez des boucles locales plus plates, puis commencez à augmenter la distance et ajoutez des collines au fil du temps. Répéter la même boucle peut également vous aider à gagner en confiance en vous montrant vos gains de performance.
