Huit des meilleures améliorations que vous pouvez apporter à votre vélo – sans vous ruiner

Que vous rouliez sur un vélo de route, un VTT, un vélo gravel ou un vélo hybride, la mise à niveau la plus efficace et la plus abordable que vous puissiez faire sera souvent de changer ses pneus.

Bien qu’il y ait des exceptions, les pneus spécifiés sur les vélos standard peuvent être décevants. C’est un domaine facile pour les marques de vélos de réduire leurs coûts.

Les pneus moins chers déploient généralement des mesures de réduction des coûts telles que l’utilisation de caoutchouc plus dur et moins adhérent ou une construction plus basique avec une résistance à la perforation inférieure.

Passer à un ensemble des meilleurs pneus de vélo de route peut apporter de grandes améliorations à la vitesse, au confort et à la maniabilité de votre vélo.

Cela pourrait également être l’occasion de passer aux pneus tubeless. En abandonnant les chambres à air, les pneus sans chambre à air peuvent aider à éviter les crevaisons et à améliorer le confort en vous permettant de réduire la pression des pneus. Nous avons un guide des meilleurs pneus tubeless pour vélos de route.

Les choses se compliquent un peu avec les pneus de VTT, où il existe d’innombrables options pour différents styles et conditions, mais choisir un jeu de pneus qui correspond à vos intentions sur le vélo peut transformer la conduite.

Les meilleurs pneus de vélo de gravier se situent quelque part entre les deux. Si vous roulez sur un vélo de gravier, la mise à niveau de vos pneus vers quelque chose de plus large ou de plus adhérent peut vous aider à gagner en confiance sur un terrain accidenté, tandis qu’un pneu de gravier à roulement rapide augmentera votre vitesse si les choses sont moins difficiles.

2. Guidoline

En tant que point de contact entre vos mains et le guidon, le ruban de guidon est conçu pour fournir une absorption des chocs et une adhérence.

Le meilleur ruban de guidon est un moyen économique de rendre votre vélo plus confortable et de donner un nouveau souffle à une machine qui se sent un peu fatiguée.

Le ruban Plusher garantira que moins de vibrations traversent le guidon, de sorte que rouler sur des surfaces accidentées et de longues journées à l’extérieur est plus indulgent pour vos mains, poignets et bras.

De plus, le ruban de guidon offre la possibilité de personnaliser vos barres avec du liège ou du cuir pour un look traditionnel, ou des synthétiques modernes aux couleurs vives.

3. Tige de selle

La tige de selle s’étend verticalement à partir du tube de selle d’un vélo et maintient la selle en place. En se déplaçant vers le haut ou vers le bas, ils permettent également le réglage de la hauteur de la selle.

Mais, bien que la tige de selle ait un travail simple à première vue, n’oubliez pas cet humble composant lorsqu’il s’agit de mises à niveau.

Les tiges de selle fléchissent à des degrés divers afin de protéger votre dos des secousses et des vibrations.

Les vélos moins chers ont tendance à avoir des poteaux en alliage, qui offrent souvent une conduite plus dure que les équivalents en carbone.

Certaines tiges de selle, telles que l’Ergon CF Allroad Pro Carbon avec sa conception à ressort à lames, sont également conçues spécifiquement pour offrir plus de flexibilité qu’une tige classique.

Une tige de selle en carbone plus légère et plus confortable est une mise à niveau intelligente à un coût raisonnable.

4. Selle

Les selles sont un autre composant qui peut être décevant sur des vélos autrement impressionnants.

Le choix de la selle est également très personnel, donc remplacer votre siège existant par quelque chose de plus confortable pour votre arrière fera une grande différence pour votre plaisir sur le vélo.

La conception de la selle varie considérablement d’un modèle à l’autre, avec différents niveaux de rembourrage ou des caractéristiques telles que des découpes pour soulager la pression, tandis que de nombreuses selles sont également disponibles dans un choix de largeurs.

Certaines selles, quant à elles, sont conçues pour une position plus racée sur le vélo, souvent avec un nez plus court pour vous permettre d’adopter une position de conduite plus agressive et aérodynamique.

Comme les selles sont un choix très personnel, nous vous recommandons d’essayer avant d’acheter, mais notre guide sur la façon de choisir une selle de vélo vous aidera à démarrer.

5. Nécessaire de nettoyage

Les kits de nettoyage de vélo contiennent tout ce dont vous avez besoin pour garder votre vélo élégant et en bon état de marche.

Ceux-ci comprennent généralement un nettoyant pour vélo, un dégraissant et un lubrifiant pour chaîne. Des brosses et des éponges sont également normalement incluses pour appliquer et enlever les produits.

Ces kits valent souvent plus que la somme de leurs composants. Ils sont faciles à ranger et à organiser lorsque vous avez besoin de nettoyer votre vélo après une sortie.

Tout le monde veut un vélo propre mais, plus important encore, garder votre vélo propre améliorera l’efficacité de votre transmission et préservera vos composants à long terme.

6. Services

Un entretien régulier peut aplanir des problèmes plus mineurs, tels que des freins qui grincent et des grincements mystérieux.

Un bon mécanicien repérera les signes d’usure de la transmission qui, s’ils sont pris en compte, peuvent économiser beaucoup de dosh sur toute la ligne.

Une chaîne vieillissante, par exemple, rongera vos plateaux et votre cassette.

Remplacer la chaîne à l’approche de sa fin est beaucoup moins cher que de la laisser trop tard et d’avoir à acheter des pièces de transmission coûteuses.

Un service complet dans votre magasin de vélos local devrait également examiner les parties souvent négligées du vélo. Les roulements du moyeu arrière et du boîtier de pédalier bénéficient d’un nettoyage et d’une lubrification occasionnels.

Bien qu’un service ne soit pas aussi sophistiqué qu’une nouvelle pièce brillante, votre vélo fonctionnera comme un rêve après avoir passé du temps avec un bon mécanicien, et cela pourrait vous faire économiser de l’argent à long terme.

7. Ajustement du vélo

Si votre vélo n’est pas de la bonne taille – ou s’il est de la bonne taille mais n’offre pas un bon ajustement – c’est un problème.

Un vélo bien ajusté est plus confortable et efficace, et donc plus agréable à conduire.

Bien que la plupart des vélos offrent un certain degré de réglage, il y a des limites – et si le vôtre est beaucoup trop grand ou trop petit, vous voudrez peut-être envisager de l’échanger.

Pour les cyclistes moins expérimentés, c’est une bonne idée de visiter votre magasin de vélo local pour demander des conseils sur la façon de perfectionner votre position sur le vélo. Si vous cherchez à acheter un nouveau vélo, un bon magasin pourra également vous aider à choisir la bonne taille et couvrir la configuration de base.

Les cyclistes plus expérimentés ou les cyclistes ayant des problèmes spécifiques et des exigences d’ajustement peuvent vouloir demander l’avis d’un monteur de vélo professionnel. Ce ne sont pas bon marché, mais certains cyclistes, qu’ils soient coureurs ou cyclistes récréatifs sujets aux blessures, ne jurent que par eux.

8. Roues

D’accord, nous entrons dans des mises à niveau plus coûteuses ici, mais les roues sont un autre composant mûr pour le changement, si votre budget le permet.

Certaines marques ont tendance à lésiner sur les roues pour réduire le coût des constructions complètes de vélos. De nombreux vélos de milieu de gamme sortent de l’usine sur des roues qui ne rendent pas justice au cadre ou au reste de la construction.

Par conséquent, une façon d’améliorer la conduite de votre vélo consiste à mettre à niveau ses roues d’origine, que ce soit pour réduire le poids ou améliorer l’aérodynamisme.

Passer des roues en alliage aux roues en carbone, par exemple, est l’une des mises à niveau de vélo les plus coûteuses, mais toujours beaucoup moins chère qu’un nouveau vélo.

Les meilleures roues de vélo de route sont plus légères, plus rapides et de plus en plus compatibles avec des pneus plus larges, ajoutant également un confort supplémentaire au mélange.

De plus, des essieux de rechange peuvent vous permettre d’utiliser le même vélo, en particulier un vélo de gravier, sur une variété de terrains.