Comment laver au jet votre vélo de route ou de montagne en toute sécurité, ainsi que les choses à faire et à ne pas faire
Un vélo sale n’est pas un vélo heureux – rouler avec votre vélo bien-aimé enseveli dans la crasse finira par vous coûter de précieux watts sur la route, ainsi que de l’argent durement gagné grâce à des coûts d’entretien accrus.
Nettoyer votre vélo avec un nettoyeur haute pression peut vous faire économiser beaucoup de temps et d’efforts par rapport au seau et à l’éponge traditionnels, à condition que vous le fassiez en toute sécurité.
Dans ce guide étape par étape, nous vous expliquons comment laver au jet votre vélo de route ou de montagne, et dissipons certains mythes sur la sécurité du lavage à pression.
Est-il sécuritaire d’utiliser un nettoyeur haute pression sur mon vélo ?
À chaque course de vélo professionnelle à travers le pays, il y aura des mécaniciens qui nettoieront frénétiquement les vélos des coureurs épuisés.
Malgré des budgets professionnels, ces mécaniciens ne feront rien qui endommagerait des composants coûteux, compromettant les chances de leurs pilotes le jour de la course.
En termes simples, il est sûr de laver votre vélo sous pression, mais comme les mécaniciens professionnels, vous devez suivre certaines directives de base afin de ne pas causer de dommages.
À faire et à ne pas faire avec le lavage sous pression
- Sauf si vous utilisez un nettoyeur haute pression à faible puissance, évitez de pulvériser directement sur les composants contenant de la graisse (casque, boîtier de pédalier, moyeux, etc.)
- Vaporisez à une distance de sécurité et rapprochez-vous lentement
- Retirez tous les composants délicats
- Protégez les selles en cuir ou autres selles absorbantes contre le trempage
- Bien laver tout dégraissant avant d’appliquer le lubrifiant
- Protéger les surfaces de freinage, en particulier les rotors de frein à disque, de la contamination
Comment laver votre vélo au jet – un guide étape par étape
Étape 1 : Retirez et protégez
Avant même d’allumer le nettoyeur haute pression, retirez tout ce que vous considérez comme vulnérable de votre vélo.
Cela peut inclure votre ordinateur de vélo GPS, tout bagage que vous ne voulez pas détremper et les feux de vélo. Si votre vélo est équipé d’un système d’éclairage à dynamo câblé en permanence, vous voudrez peut-être protéger le phare avec un sac en plastique.
Si vous avez une selle en cuir, une housse de protection ou un sac plastique l’empêchera d’absorber l’eau.
Étape 2 : Première passe
Allumez votre nettoyeur haute pression et faites tremper le vélo partout, en commençant à une distance de sécurité.
Rapprochez-vous progressivement jusqu’à ce que vous puissiez enlever en toute sécurité la majorité de la boue et pas plus loin.
À moins d’utiliser un nettoyeur haute pression de moindre puissance, évitez de diriger le jet d’eau vers des zones contenant de la graisse ; coller aux tubes principaux et aux pneus et jantes.
Le jeu de direction, le boîtier de pédalier, les moyeux et le dérailleur arrière de votre vélo sont tous particulièrement vulnérables, tout comme les axes de pédale et tout composant électronique. De même, évitez les joints sur les éléments de suspension.
Si vous avez traversé des excréments d’animaux, soyez particulièrement prudent lorsque vous pulvérisez ceci sur votre vélo et envisagez sérieusement de porter une protection oculaire, car certains peuvent transporter des parasites pouvant causer la cécité.
Étape 3 : dégraisser
Maintenant que vous avez éliminé la part du lion de la saleté, appliquez du dégraissant sur le pédalier, la chaîne, les dérailleurs et la cassette.
Utilisez une brosse dure pour éliminer la graisse tenace et un nettoyant pour chaîne pour que ces rouleaux fonctionnent à nouveau en douceur.
Si vous utilisez un dégraissant en aérosol, veillez à ne pas en mettre sur vos disques de frein à disque ou sur la surface de freinage.
Étape 4 : Produits de nettoyage
S’il reste du dégraissant sur votre transmission, il se dégradera et éliminera tout lubrifiant de chaîne que vous ajouterez par la suite.
Appliquez généreusement des produits de nettoyage sur l’ensemble du vélo, en particulier sur la transmission.
Utilisez une éponge sale pour la transmission et une propre pour le cadre, la tige de selle, la selle et le cintre. Encore une fois, veillez à ne pas projeter de mousse grasse sur les rotors de disque.
Étape 5 : Deuxième passe
Utilisez à nouveau le nettoyeur haute pression pour éliminer tout résidu de savon de l’ensemble du vélo, cette fois à une distance légèrement plus grande qu’auparavant.
Toute saleté doit être lâche et s’écouler facilement à ce stade, il n’est donc pas nécessaire d’être à proximité.
Étape 6 : Séchez
À l’aide d’un chiffon propre, séchez rapidement la chaîne avant de laisser le vélo sécher complètement.
Si vous êtes pressé, une vieille serviette fera l’affaire, mais poser le vélo à l’envers dans un endroit ensoleillé est tout aussi efficace s’il ne fait pas trop froid.
Étape 7 : Lubrifiez et protégez
Personne n’aime le bruit d’une chaîne sèche (et c’est moins efficace), alors n’oubliez pas d’appliquer votre lubrifiant préféré et d’essuyer tout résidu en suivant les instructions du fabricant.
Il est important que vous essuyiez l’excès de lubrifiant car cela aide à empêcher votre chaîne d’être contaminée par la crasse ou la boue de la route, ce qui vous ramènera directement à la case départ.
Si vous voulez avoir la chaîne la plus efficace (et la plus propre) possible, vous pouvez envisager de cirer votre chaîne.
Quant au cadre, mieux vaut prévenir que guérir. L’application d’une couche de composé protecteur avant votre prochaine sortie peut vous faire gagner un temps de lavage précieux par la suite. Cela peut également aider à garder votre peinture fraîche.
Certains composés protecteurs sont à base d’aérosols (d’autres sont appliqués sous forme liquide avec un chiffon en microfibre), qui peuvent contaminer vos plaquettes de frein, alors éloignez-les de vos disques,
