Comment faire en sorte que les journées de formation comptent

Les conseils de Ben Swift du haut

Le pilote professionnel UAE Team Emirates et champion du monde olympique sur piste 2012, Ben Swift, nous raconte comment il fait en sorte que ses journées d’entraînement comptent.

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1. Démarrage léger

Les jours d’entraînement d’endurance, je me lève tôt pour passer du temps avec mon fils pendant que mon autre moitié fait la grasse matinée. Ensuite, je prends un petit-déjeuner léger, axé sur les protéines, comme de la bouillie, pour l’énergie du goutte-à-goutte dont j’aurai besoin.

Selon l’endroit où je me trouve, je vais soit frapper les collines presque immédiatement – si je suis chez moi sur l’île de Man – soit faire un trajet de 40 minutes si je suis à Sheffield.

2. Consacrez-y du temps

La seule structure que j’aurai en tant que telle est de mettre un peu plus d’efforts à l’arrière de la course.

Je viserai à m’absenter cinq ou six heures pour un entraînement d’endurance en faisant une variété de manœuvres. Cela signifie emballer pour la probabilité que vous rencontriez des conditions difficiles et vous armer de collations à libération lente.

3. Ne faites pas cavalier seul

Peut-être que le seul inconvénient de l’entraînement en côte est lorsque vous le faites seul. Le cyclisme est un sport social et faire des côtes avec d’autres signifie que vous obtenez plus de motivation et plus de plaisir lors d’une séance.

Si vous pouvez diviser une colline en sections – en abordant chacune d’une manière différente – c’est plus amusant et un meilleur entraînement complet, entrer dans une accélération initiale, propulser au virage suivant, puis sprinter vers le haut si vous connaissez bien la colline .

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4. Trouvez votre solution

Entraînez-vous aux techniques d’escalade, y compris la rotation, la poussée de plus gros engrenages et la position debout pour trouver différentes façons de combattre les collines. Dans les montées les plus difficiles, je fixe mon regard sur la roue devant moi, je me concentre sur ma respiration et je ne laisse pas le long trajet m’atteindre mentalement.

Lors d’un dépassement en côte, le timing est essentiel. Conservez un rythme régulier et rapide, évitez les à-coups si vous ne voulez pas vous faire doubler lorsque vous réduisez votre vitesse.

5. Faites-en une journée

Après mon retour pour le déjeuner, c’est une question de récupération à moins que je ne ressente le besoin de faire de gros efforts sur le turbo.

Je préfère me détendre, puis faire un entraînement et un conditionnement de stabilité de base le soir – des étirements et des torsions légères – bien que je pense déjà à la sortie du lendemain.