Comment ajouter ou supprimer des Bottomless Tokens en six étapes
Un moyen simple de personnaliser les performances du ressort pneumatique de votre fourche consiste à ajouter ou à supprimer des Bottomless Tokens, qui modifient la courbe du ressort pneumatique de la fourche.
Selon le type de coureur que vous êtes et votre préférence pour la suspension, cela déterminera si vous voulez plus ou moins de jetons que le prochain coureur.
Un cycliste plus agressif voudra ajouter des Bottomless Tokens pour éviter le fond, mais les cyclistes moins agressifs voudront peut-être retirer les Bottomless Tokens pour une sensation plus linéaire et pour bénéficier d’une plus grande course de la fourche.
Vous trouverez ci-dessous six étapes pour ajuster la courbe du ressort pneumatique de votre fourche à l’aide de Bottomless Tokens.
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Qu’est-ce qu’un jeton sans fond ?
C’est le nom de RockShox pour ses entretoises de volume de fourche à air (les entretoises d’amortisseur à air sont connues sous le nom d’anneaux sans fond).
Les jetons gris s’adaptent aux fourches Revelation, Pike, Yari, Lyrik et BoXXer, tandis que les rouges sont légèrement plus larges et ne rentrent que dans le Pike.
Tu auras besoin:
- Support de travail
- Pompe de choc
- Clé Allen à bout sphérique mince ou similaire
- Clé à douille de 24 mm ou à cassette
- Jetons sans fond
- Clé Allen de 8 mm
- Graisse
1. Nettoyez votre vélo
Assurez-vous que votre vélo est propre pour éviter que de la saleté ne tombe dans la fourche. Il est également préférable de l’accrocher dans un support de travail.
Retirez le capuchon anti-poussière de la valve à air du côté opposé à la transmission de la fourche (en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre) et placez-le dans un endroit sûr.
2. Mesurez la pression du ressort
Fixez une pompe à choc à la valve et notez la pression du ressort.
Retirez la pompe et appuyez sur une clé Allen à bout sphérique mince – ou similaire – dans la valve pour libérer tout l’air de la fourche.
3. Retirez le capuchon d’air
Utilisez une douille de 24 mm (ou un outil pour bague de verrouillage de cassette, sur les fourches 2018) pour dévisser le capuchon d’air, en vous assurant qu’il est fermement enfoncé sur l’écrou (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre).
Retirez le capuchon d’air et vous devriez voir tous les Bottomless Tokens pré-installés vissés au fond de celui-ci.
4a. Ajouter des jetons
Pour une raideur de ressort plus progressive, ajoutez un ou plusieurs jetons, en les vissant dans le chapeau d’air (dans le sens des aiguilles d’une montre).
Utilisez une clé Allen de 8 mm et une douille de 24 mm pour les serrer jusqu’à ce qu’ils soient légèrement serrés (1,1-2,3 Nm).
Ne dépassez pas le nombre maximum de tokens pour votre fork (Varie selon le modèle de fourche, le débattement et la taille des roues. Consultez votre manuel du propriétaire ou SRAM pour plus de détails).
4b. Ou supprimer des jetons
Si vous voulez une sensation plus linéaire, retirez un ou plusieurs jetons, en les dévissant du chapeau d’air.
Utilisez une clé Allen de 8 mm et une douille de 24 mm en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Assurez-vous que les jetons restants sont serrés à 1,1-2,3 Nm.
5. Remplacer le chapeau d’air
Graissez le joint torique du chapeau d’air et réinstallez le chapeau d’air dans la fourche, en tournant la douille de 24 mm à la main pour réduire le risque de contre-filetage (dans le sens des aiguilles d’une montre).
Serrez le chapeau d’air à 24 Nm, tout en appliquant une pression vers le bas sur la douille pour éviter d’arrondir l’écrou.
6. Regonfler le ressort
Rattachez la pompe d’amortisseur à la valve et regonflez le ressort à la pression désirée.
Appuyez plusieurs fois sur la fourche pour équilibrer la pression dans les chambres à air positive et négative. Revérifier la pression d’air et compenser si nécessaire.
