Conseils pour tirer le meilleur parti des conditions
Tout le monde aime rouler en été et à cette période de l’année, nous rêvons tous de ces journées plus longues et plus chaudes. Il est difficile de faire mieux que de faire exploser une descente rapide et lâche avec vos amis pendant que votre vélo glisse sous vous et soulève un nuage de poussière.
Mais si le temps sec est nettement plus indulgent que les conditions hivernales au Royaume-Uni, il y a encore des moments où les conditions peuvent vous surprendre. Apprivoiser les sentiers d’été durs et poussiéreux consiste à rester lâche et à anticiper que le vélo se déforme.
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1. Lire le parcours
Les sentiers durs roulent plus vite que les sentiers boueux, donc les vitesses de conduite seront plus élevées et les obstacles se présenteront beaucoup plus rapidement. Entraînez-vous à regarder plus loin — cela vous donnera plus de temps pour réagir et vous assurer que vous et votre vélo êtes dans la bonne position pour ce qui s’en vient.
Méfiez-vous également des sauts excessifs – commencez petit et construisez les choses.
2. Lignes droites rocheuses rapides
Sur les sections rapides, lâches et rocheuses, le plus important est de se détendre. Restez en position centrale sur le vélo afin de pouvoir garder le contrôle s’il est secoué d’un côté à l’autre. Méfiez-vous des roches détachées qui ont été délogées – encore une fois, regarder devant vous donnera le temps de réagir.
Les crevaisons sont beaucoup plus probables dans ces conditions, alors pensez à mettre 5 psi de plus dans vos pneus.
3. Freinage
Les pneus ont du mal à adhérer à la poussière profonde, donc si vous attrapez une grosse poignée de frein juste avant un virage, vous risquez de le faire trop cuire. Freinez plus tôt et travaillez sur le contrôle de la puissance. Avec de la pratique, vous devriez être capable de sentir ce qui se passe au niveau de la traction des roues lorsque vous tirez sur les leviers.
Lorsque la pente devient plus raide, récupérez votre poids et appuyez sur les pédales pour aider la roue arrière à mordre et à vous empêcher de déraper.
4. Virage
Cela peut être énervant si vos roues commencent à glisser dans un virage. À l’approche de virages plats poussiéreux, freinez tôt, puis restez en position neutre, avec les pédales à niveau, lorsque vous vous penchez. Préparez-vous à ce que le vélo dérive un peu et travaillez à vous habituer à cette sensation.
Pour arrêter une glissade, baissez votre pied extérieur, cela alourdira les roues et vous aidera à retrouver de la motricité. Perfectionner les coins plats est difficile, alors entraînez-vous et amusez-vous avec.
5. Escalade
La traction de la roue arrière est la clé ici. Sélectionnez une vitesse inférieure à la vitesse habituelle afin de pouvoir rester assis, la majeure partie de votre poids poussant à travers le vélo et gardant les pneus adhérant.
Concentrez-vous sur le maintien d’une cadence régulière et évitez les coups puissants qui feront tourner la roue arrière. Anticipez et choisissez votre ligne pour éviter les sections particulièrement lâches. Gardez vos coudes baissés et penchez-vous vers l’avant pour arrêter le soulèvement de votre roue avant.
