Où en êtes-vous dans la chaîne alimentaire ?

Ceci est un article sponsorisé en association avec Red Bull.

Le 30 juin 2008 a été un jour mémorable dans l’histoire du cyclisme. C’était le jour où le fil « Silly Commuting Racing » sur le VéloRadar forum a été lancé. Et neuf ans plus tard, ça marche toujours fort.

Pourquoi? Parce que Silly Commuting Racing (SCR) fait de chaque jour un jour de course, de chaque trajet un défi et de chaque autre coureur un concurrent potentiel. Si vous participez déjà au Million Mile Commute de Red Bull, vous faites peut-être déjà un peu de course de banlieue pour égayer votre voyage.

  • Abandonnez le bus pour votre vélo et faites un effort supplémentaire en vous inscrivant au club Red Bull Million Mile Commute sur Strava, et soyez éligible pour un kit d’échantillons Red Bull pour vous mettre sur la bonne voie.

Nous ne savons pas combien d’habitants de VéloRadar sont toujours des adhérents stricts au règlement SCR – le fil d’origine est en grande partie un lieu de plaisanteries générales sur les trajets quotidiens – mais il n’est jamais trop tard pour ajouter un élément de compétition à votre conduite quotidienne.

À ses débuts, les règles du SCR ont été formalisées, avec un système de notation strict prenant en compte le type de cycliste que vous dépassez – ou « scalping » comme le dit le langage du forum.

La chaîne alimentaire cycliste a des scooters en tête des 14 vélos répertoriés; les « roadies aux jambes rasées » sont deuxièmes, suivis des « simples vitesses rapides appropriées » ; les vélos électriques sont en bas.

(Cette échelle est plus logique pour les zones assez plates – dans les collines, vous feriez bien de scalper un e-biker.)

L’important, quoi qu’il arrive, c’est de ne pas avoir l’air d’en faire trop

Cela peut sembler un système compliqué, mais l’utilisateur du forum ‘Fury21’ l’a simplifié très tôt : « Si vous êtes confus sur la route, pensez-y de cette façon – si vous laissez tomber quelqu’un qui a l’air plus rapide que vous : +1. Si vous êtes largué par quelqu’un qui semble plus lent que vous : -1. Rien de plus simple ! »

Il y a un code d’honneur en SCR. Le saut au feu rouge est strictement interdit, et les passes ne comptent que lorsqu’elles sont justes, c’est-à-dire sur la route ouverte.

Charger devant quelqu’un puis se baisser dans une rue latérale serait de la triche, par exemple.

L’essentiel est la course, et surtout la collecte des scalps des coureurs plus haut dans la chaîne alimentaire du cyclisme.

L’important, quoi qu’il arrive, est de ne pas avoir l’air d’en faire trop.

La SCR peut être aussi simple ou aussi compliquée que vous le souhaitez. La chaîne alimentaire de base est ci-dessous, et le calculateur FCN itsnotarace.org est toujours en ligne si vous voulez devenir vraiment ringard à ce sujet.

Essentiellement, plus votre FCN est élevé (ou plus vous êtes bas dans la liste), plus vous avez de « cibles » potentielles.

Si vous êtes quelque part près du sommet (c’est-à-dire que vous avez un faible FCN), vous êtes un jeu équitable pour tout le monde.

La chaîne alimentaire : où venez-vous dans le système ?

  1. Trottinettes
  2. Roadies aux jambes rasées*
  3. Vitesses rapides appropriées (hommes et femmes durs, messagers, fixies tarty brillants) *
  4. Roadies aux jambes poilues*
  5. Faux singlespeeds (fakengers, vélos sales/fonctionnels, petits engrenages idiots)*
  6. Vélos de randonnée (garde-boue)*
  7. Hybrides rapides*
  8. VTT sur skinnies*
  9. VTT sur crampons
  10. Brompton/vélos qui s’effondrent
  11. VTT full-sus sur potards
  12. Acheteurs
  13. Clients avec paniers en osier
  14. Vélos électriques

*Facteur de réglage de la pédale :

Appartements : +1. Clips d’orteils : 0. Clips/SPD : -1

Silly Commuter Racing : 6 règles essentielles

  1. Aucune manœuvre dangereuse. Ne soyez pas un danger pour les autres ou pour vous-même. Tomber vous fait mal, à vous et à votre entourage, et vous perdez vos points !
  2. Ne roulez pas comme une bite/vulve, nous essayons tous d’arriver quelque part !
  3. Pas de dépassement aux feux, carrefours, passages à niveau, etc. Tout dépassement sur route ouverte uniquement.
  4. Le filtrage du trafic est nul et non avenu (vous saurez au fond de vous si vous avez lâché quelqu’un équitablement, s’éteindre immédiatement après est de la triche)
  5. Passages de la chaussée – soit vous, soit la cible est vide
  6. Ne montrez aucune douleur – à moins que votre visage ne soit comme ça