Le coureur Team Sky nous parle de comment se préparer, s’hydrater et rouler sous une chaleur extrême
Le soir de l’étape d’ouverture du Tour Down Under, VéloRadar s’est assis avec Team Sky et le pilote britannique Luke Rowe à l’hôtel de l’équipe à Adélaïde. Dans la première étape de la journée, les températures ont atteint un grésillement de 45 degrés Celsius, nous avons donc discuté de la façon dont les coureurs se préparent, roulent et récupèrent dans une chaleur aussi extrême.
Avant l’étape du jour, les prévisions météorologiques prévoyaient des températures jusque dans les années 40 et, comme pour toute course, Rowe a décrit comment la préparation d’une course ou d’une course importante peut commencer bien avant la journée elle-même.
1. Préparez-vous avec une bonne hydratation et une bonne charge en glucides
« C’est vraiment du bon sens, nous connaissions tous les prévisions et à quel point il allait faire chaud, il s’agit donc de s’hydrater le matin et de boire beaucoup. Commencer la course bien hydraté commence 48h avant puis en veillant à faire le plein d’eau et d’électrolytes tout au long de la course.
« C’est aussi un fait bien connu que vous brûlez plus de glucides dans la chaleur car votre corps est soumis à plus de stress, donc il est essentiel de faire le plein la veille avec une plus grande assiette de pâtes. »
2. Mangez, mangez, mangez !
Pendant la course elle-même, les cyclistes professionnels peuvent brûler plus de cinq mille calories lors d’une journée de course WorldTour habituelle. Dans cet esprit, manger sur le vélo est vital et comme il s’agit d’une course, un sandwich rapide à votre café préféré est hors de question.
« Nous visons soixante à quatre-vingt-dix grammes de glucides par heure. La règle d’or est de manger toutes les 20 minutes, et disons une portion de 30 grammes à chaque fois. Que ce soit à travers la nourriture de course que préparent les soigneurs, comme des galettes de riz, ou une barre énergétique ou un gel SIS qui peuvent faire le même travail.
« Toutes les vingt minutes, vous devez essayer de le faire descendre. Dans la chaleur, un jour comme aujourd’hui, la dernière chose que vous voulez faire est de manger. Mais vous avez la DS (directeur sportif) dans la voiture qui vous rappelle de continuer à manger pour rester au top.
3. Faites le plein de glucides
Faire le plein lors de longs trajets peut être tout aussi important pour les cyclistes récréatifs, et se souvenir de manger ne devrait pas être un défi. Cependant, dans une situation de course, cela peut être plus difficile.
« Cela semble être une chose si simple, mais lorsque vous êtes pris dans le feu de l’action, cela peut être assez mouvementé et vous oubliez parfois. Vous êtes voué à l’échec si vous ne le faites pas, alors continuez à le faire toutes les 20 minutes en visant ces soixante à quatre-vingt-dix grammes de glucides.
« J’ai tendance à essayer de réduire les solides dans la première partie de la course, puis lorsque vous en avez marre, passez aux gels que nous obtenons de SIS. Ils emballent le punch dont vous avez besoin et ils sont faciles à descendre, par rapport à manger une charge de nourriture dans la chaleur. Vous savez également que dans ces périodes, vous obtenez tout ce dont vous avez besoin. J’ai également eu le gel de caféine aromatisé à l’espresso dans les 25 derniers kilomètres pour un coup de pied supplémentaire.
4. Vous devez boire plus que vous ne le pensez
Alors que les températures montaient jusqu’au milieu des années 40 à Adélaïde, Rowe a poursuivi en expliquant la quantité de liquide que chaque pilote devait emporter pour rester hydraté.
« En fait, nous avons presque manqué de bouteilles dans la voiture aujourd’hui, ce qui n’arrive jamais. Je dirais que c’était 3-4 bouteilles par heure (500 ml), une toutes les 15 minutes. Cela faisait donc 15-16 bouteilles aujourd’hui, soit sept à huit litres en moins de trois heures et demie.
Cela peut être plus difficile pour ceux qui roulent sans voiture d’assistance et sans réserve infinie de bidons. Cependant, s’arrêter pour remplir vos bouteilles à mi-parcours dans la chaleur est vital et doit être planifié dans votre trajet.
5. Récupérer
Après la course, il est important de commencer la récupération le plus rapidement possible dans une course par étapes. Rowe opte pour un shake de récupération avec un mélange de protéines, de glucides, d’électrolytes et de minéraux, qui « a un goût horrible, mais fait le travail ».
