Si vous ne pouvez pas traverser le terrain, vous devriez le traverser, et voici comment…
Parfois, lorsque les choses se compliquent, la meilleure chose à faire est de tout éviter. On ne parle pas de faire un détour, on parle de franchir l’obstacle en s’envolant. Les obstacles de sentier béants, qu’il s’agisse de rocailles, de tas de racines ou de sauts d’écart, peuvent être le moyen le plus sûr de parcourir une section… une fois que vous avez appris la technique, bien sûr.
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Bien que cela puisse sembler extrême, la meilleure façon de parcourir les racines et les rocailles est souvent de sauter les sections propres ou de parcourir le sommet comme un pilote de motocross.
Rouler sur des racines et des rochers peut être intimidant, surtout lorsqu’ils sont mouillés ou hors carrossage, mais plus vous vous en éloignez, plus vous risquez de glisser. Donc, comme pour tout mouvement, vous devez être le patron du vélo et attaquer la piste. Cela dit, la bonne technique est essentielle si vous ne voulez pas une grosse facture de dentiste.
Sur une section enracinée ou rocheuse, un bon cavalier n’essaiera pas trop de choisir une ligne ; ils vérifieront simplement les points d’entrée et de sortie et choisiront une ligne droite entre eux. Cela réduit les chances que le vélo se promène et contrôler un vélo en ligne droite est plus sûr et plus facile que lorsqu’il se faufile d’un côté à l’autre.
Un guide étape par étape pour combler les obstacles sur les sentiers
1. Approche
Alors que vous foncez le long du sentier vers les rochers, vous devriez déjà avoir repéré le décollage inconsciemment. Maintenant, vous devez décider si vous allez vous engager ou supprimer la vitesse. Passé ce point de non-retour, si vous n’avez pas réduit votre vitesse, vous irez trop vite pour vous arrêter. Le décollage approche rapidement, vous devriez donc déjà avoir repéré la zone rugueuse pour l’atterrissage.
2. Décollage
Avec votre corps prêt à bondir, penchez-vous en arrière pour enlever le poids de l’extrémité avant et tirez vers le haut en même temps. Lorsque la roue avant quitte la lèvre, déplacez vos jambes pour soulager votre poids de la roue arrière. Lorsque la roue arrière touche la lèvre, aidez-la à décoller en la ramassant avec vos pieds. Soyez prêt à ce qu’il donne un léger coup de pied lorsqu’il se détache de la lèvre.
3. Mise à niveau
Lors d’un saut sur table, le nivellement dans les airs est aidé par le fait que le vélo veut suivre la courbe naturelle du saut, mais l’utilisation de racines et de rochers pour faire rebondir le vélo dans les airs nécessitera des changements de poids rapides mais subtils. Lorsque la roue arrière touche le décollage, vous devriez déjà avoir anticipé sa trajectoire et la selle viendra à votre rencontre. Idéalement, vous planerez au-dessus de la selle, ce qui vous placera dans un bon endroit pour déplacer votre poids d’avant en arrière si le vélo est trop lourd au nez ou à la queue.
4. Repérer l’atterrissage
Bien que vous ayez déjà repéré votre zone d’atterrissage accidentée, vous devez rechercher un endroit précis pour atterrir. S’il y a une sorte de léger gradient ou de transition, utilisez-le – même l’arrière d’un petit rocher peut être utilisé pour réduire l’impact sur votre vélo. Au bout d’un moment, vous devriez être capable de piloter votre vélo d’un décollage aléatoire à l’arrière d’une racine de la taille d’un pneu.
5. Atterrissage
Au lieu d’attendre que le vélo rencontre l’atterrissage, vous devez être actif avec le vélo. Il s’agit de dire au vélo où il peut atterrir, puis de l’atterrir. Vous avez déjà repéré votre atterrissage, alors préparez le nez et lancez-vous pour le toucher le plus doux possible. Si vous l’avez bien fait, la roue arrière suivra, mais si vous ne l’avez pas fait, vous aurez un coup de pied dans le cul car l’arrière n’est pas d’accord avec votre choix.
Bases de l’écart
Technique et préparation
Avant de pouvoir commencer à copier Wade Simmons et à atteindre des espaces suffisamment grands pour garer des voitures, vous devez maîtriser les bases. Si vous ne maîtrisez pas encore les sauts de lapin, vous devriez les pratiquer jusqu’à ce que vous puissiez sauter confortablement car ils vous apprennent quoi faire avec votre poids sur le vélo. L’utilisation de racines et de roches pour vous faire décoller utilise un principe similaire au bunny hop.
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Retour aux sources
Une bonne technique de pratique du bunny hop consiste à placer une brique sur le sol. Utilisez le rebond de la brique pour tirer votre roue avant vers le haut, puis, alors que vous vous dirigez naturellement vers l’obstacle, la roue arrière heurtera la brique et s’envolera également. À l’époque, nous appelions ce saut de «lézard», et tous les événements classiques comme Cheddar et les Malverns au Royaume-Uni avaient des compétitions de saut en longueur de lézard. Pratiquez cette technique jusqu’à ce que vous puissiez utiliser n’importe quel petit rocher, bordure ou brindille pour vous envoler, puis vous serez prêt à progresser pour l’utiliser pour écarter des sections entières de sentier.
Où apprendre
Rendez-vous sur vos sentiers locaux et trouvez une section jonchée de racines ou de rochers. Vous constaterez normalement que les plus grosses racines sont plus proches des arbres et que les plus petites en sont plus éloignées. Bien que les plus petits soient plus faciles à franchir, ils sont normalement hors carrossage et vous éloignent de la direction dans laquelle vous devez aller. Les plus grosses racines sont trop grandes pour rouler à n’importe quelle vitesse, mais elles constituent souvent des rampes de décollage parfaites. Les roches varient évidemment énormément, mais vous devriez pouvoir en trouver une à utiliser pour le décollage et une autre pour l’atterrissage. Il vous suffit de parcourir la ligne au préalable et vous pourrez généralement trouver ce que vous cherchez.
Gardez le contrôle
Regardez les meilleurs coureurs de descente frapper les trucs difficiles et, le plus souvent, vous verrez apparaître deux techniques différentes. Certains, comme Steve Peat, ont tendance à utiliser le choix de la ligne, l’élan et leur taille et leur poids énormes pour transporter de la vitesse dans les conditions difficiles. C’est une excellente technique si vous êtes sur une plate-forme de descente à longue course et que vous êtes un grand cycliste, mais elle ne peut pas vraiment être adaptée pour une utilisation sur des vélos ordinaires, à moins que vous ne soyez exceptionnellement habile. Des coureurs comme Troy Brosnan et Danny Hart écartent des trucs qui peuvent les ralentir et les regarder survoler des sections de racines ou de rochers à fond est vraiment inspirant.
Développer vos compétences
Une fois que vous avez appris les bases de l’espacement des obstacles sur le sentier, vous pouvez passer au niveau supérieur en écartant des sections sur des sentiers que vous n’avez jamais parcourus auparavant. Trouvez un tronçon de sentier avec beaucoup de rochers, de racines et d’autres obstacles et parcourez-le aussi vite que vous l’osez, en laissant votre instinct et vos réflexes prendre le dessus – vous serez surpris du nombre d’obstacles que vous pouvez franchir en sautant des sections du sentier .
De plus, s’il y a une section vraiment difficile qui vous dérange, il y a presque certainement moyen d’en sauter une grande partie, quitte à repartir dès que vous atterrissez. Essayez d’imaginer un cerf sautant à travers les bois en sautant par-dessus des arbres tombés – il n’a pas d’itinéraire planifié, mais il gère tout ce qui se trouve sur son chemin lorsqu’il y arrive.
