Prenez soin de vos seins à vélo en choisissant le bon maintien
Avouons-le, un soutien-gorge de sport n’est pas l’achat lié au cyclisme le plus excitant que vous puissiez faire, mais c’est l’un des plus essentiels. Ne pas porter un bon soutien-gorge de sport pour le cyclisme sur route et le VTT peut étirer excessivement le tissu mammaire, provoquant des douleurs et, avec le temps, vos seins s’affaissent de manière irréversible.
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Il n’y a pas de muscles dans le sein et les seules structures de soutien sont la peau et un tissu conjonctif appelé ligaments de Cooper, qui se tissent dans tout le sein et se fixent à la paroi thoracique. Mais comme ils sont fins et élastiques, ils ne sont pas très solides.
Selon une étude menée par le groupe de recherche sur la santé du sein (RGBH) de l’Université de Portsmouth sur des femmes faisant de l’exercice sans soutien-gorge, les mouvements multidirectionnels (de haut en bas, dedans-dehors et d’un côté à l’autre) sont passés de 4 cm pendant la marche à 15 cm pendant la marche. en cours d’exécution.
Vélos et seins
L’augmentation du mouvement des seins n’est pas seulement un problème pour les coureurs. Bien que le cyclisme ne provoque pas de rebondissements continus, selon le Dr Joanna Scurr qui dirige le RGBH, la position que vous adoptez sur un vélo et la conduite sur des surfaces inégales peuvent présenter leurs propres problèmes.
« Sur un vélo, les seins pendent plus librement que lors d’activités plus verticales », dit-elle. « Cela impose une demande différente sur leurs structures de support naturelles.
« De plus, les vibrations causées par les surfaces inégales pendant le cyclisme font que le rebond du sein est à une fréquence différente par rapport à d’autres activités. On pense que la fréquence des vibrations peut être liée à la douleur ou à l’inconfort des seins, donc pour certaines femmes, la fréquence des vibrations ressentie pendant le cyclisme peut être plus inconfortable que celle ressentie lors d’autres activités.
Types de soutiens-gorge
Il existe trois types de soutiens-gorge de sport : les soutiens-gorge de compression poussent le sein contre la paroi thoracique ; les soutiens-gorge d’encapsulation soulèvent et séparent chaque sein ; et les soutiens-gorge combinés font un mélange des deux. Parmi les marques les plus populaires sur le site dédié aux soutiens-gorge de sport Boobydoo figurent Enell, Berlei, Panache, PureLime, Freya Active et Shock Absorber. Certains soutiens-gorge sont compatibles avec les moniteurs de fréquence cardiaque, tels que le soutien-gorge de sport adidas Supernova, ce qui signifie que vous pouvez abandonner la sangle pour plus de confort. Quant à savoir quel soutien-gorge est le meilleur pour le cyclisme, le Dr Scurr dit qu’il n’y a pas qu’un seul type – cela dépend plutôt de l’individu et de celui qui vous offre le meilleur soutien. « Les soutiens-gorge de sport à compression contiennent plus d’élastique que les soutiens-gorge de sport à encapsulation, de sorte que chacun peut offrir une réduction de mouvement différente – ou un amortissement des vibrations. Cela sera influencé par la taille des seins, la composition des seins, la position du cycliste et le type de cyclisme. Par conséquent, il vaut la peine d’expérimenter les deux modèles pour voir lequel vous convient le mieux.
« En raison des surfaces plus irrégulières rencontrées en VTT, les exigences en matière de soutien de la poitrine sont susceptibles d’être plus élevées. De plus, le haut du corps est susceptible d’être dans une position plus droite par rapport au vélo de route, ce qui modifiera la position et les exigences de soutien de la poitrine.
Ajustement parfait
Mais s’il est important d’obtenir le bon soutien-gorge pour vous et le type de conduite que vous faites, il est tout aussi vital qu’il vous aille correctement, sinon il ne fera pas son travail. Amanda Brasher, chercheuse RGBH et ancienne acheteuse senior chez Sweatshop, qui propose un service d’ajustement de soutien-gorge, conseille d’essayer un soutien-gorge dans sa position la plus lâche et affirme que la sous-bande est la clé. « Il doit être ferme mais pas enfoncé. Glissez deux doigts sous la bande inférieure et tirez doucement. Il devrait y avoir seulement un à deux pouces donner. Regardez dans le miroir et vérifiez que la bande inférieure est de niveau tout autour de votre corps.
L’étape suivante consiste à vérifier les tasses. « Chaque sein doit être entièrement contenu », conseille Amanda. «Il ne devrait y avoir aucun renflement sur le dessus ou sur le côté. Cela suggérerait que la taille du bonnet est trop petite. Si le tissu est béant ou froissé, cela suggère que la taille du bonnet est trop grande.
Les soutiens-gorge de sport sont disponibles dans une gamme de dos – dos en U traditionnel, dos nageur et dos en Y et T. Amanda dit que le style que vous choisissez dépend de vous, mais les bretelles doivent être bien ajustées sur les épaules. « Si vous soulevez les sangles, elles ne devraient avoir qu’un pouce à deux pouces.”
Si un soutien-gorge a des armatures, il est important que l’armature ne repose sur aucun tissu mammaire. « Avec un doigt, appuyez doucement sur le fil pour vérifier qu’il repose à plat contre le corps », explique Amanda. « Si le devant du soutien-gorge se soulève ou si l’armature repose sur le tissu mammaire sous le bras, la taille du bonnet doit être augmentée. »
Une fois que vous avez trouvé un soutien-gorge qui vous convient, ne commettez pas l’erreur commune de penser qu’il durera éternellement. Le Dr Scurr dit qu’il est impossible de dire à quelle fréquence vous devriez changer un soutien-gorge de sport – car cela dépend de la fréquence à laquelle vous le portez et le lavez, ainsi que de la façon dont vous le lavez – vous ne pouvez pas vous attendre au même niveau de soutien année après année. Mais une chose dont elle est sûre, c’est que « la plupart des femmes portent des soutiens-gorge de sport qui doivent être remplacés ! »
