Couvrez plus de terrain, essayez de nouvelles technologies, soyez plus en forme et plus encore
Écoute, mon pote : il est temps de commencer à te raser les jambes et de prendre la route. Pourquoi? Regardez la vidéo ci-dessous ou lisez la suite pour connaître les cinq meilleures raisons de passer du VTT au cyclisme sur route, et aussi comment cela améliorera également votre conduite sur les sentiers.
Si vous débutez, vous voudrez peut-être consulter nos conseils pour vous lancer dans le cyclisme sur route, trouver la bonne position de conduite et acheter un vélo de route. Quoi qu’il en soit, il est temps d’abandonner les sacs et d’enfiler le lycra.
1. Remise en forme
Si vous cherchez un moyen facile d’aller plus vite sur un vélo de montagne, ignorez la dernière tendance en matière de taille de roue, oubliez d’acheter le composant 15 % plus rigide et plus léger de 5 grammes de cette année et mettez la main sur un bon vélo de route à l’ancienne.
Qu’on le veuille ou non, le type d’entraînement cohérent et axé sur les jambes que vous rencontrerez sur les routes est quelque chose que vous aurez du mal à trouver sur un vélo de montagne.
Si vous n’êtes pas convaincu, demandez à presque n’importe quel vététiste professionnel – du XC à la descente, le cyclisme sur route sera la pierre angulaire de leur programme d’entraînement.
2. Allez plus loin, voyez plus
Nous ne disons pas que vous ne pouvez pas parcourir autant de kilomètres en VTT, mais un vélo de route vous permettra de couvrir beaucoup plus de terrain en moins de temps et avec moins d’énergie.
Si vous cherchez à sortir et à explorer votre environnement local, il n’y a pas de meilleur moyen – assurez-vous simplement d’avoir un moyen de revenir si vous détruisez une roue ou subissez un autre malheur.
Et bien que votre sac à dos puisse être pratique, vous pourriez avoir des regards amusants de la part des habitués, alors restez avec un sac de selle à la place.
3. Moins d’entretien
Avoir le dernier groupe à 11 vitesses, une tige de selle télescopique à acheminement interne et des freins à disque hydrauliques est génial, mais si vous commencez à rouler sur un VTT haut de gamme et haut de gamme à travers la pente et la crasse de l’hiver, vous finirez bientôt par passer plus de temps dans le hangar que vous ne le ferez sur le sentier.
Les vélos de route – en dehors du peloton professionnel au moins – sont généralement des machines plus simples. Pas de fourches à suspension à entretenir, de bagues à remplacer et pas de crevaisons par pincement… enfin peut-être pas autant.
Et bien que les conditions de la route puissent être un peu misérables pendant les mois d’hiver, un bon ensemble de garde-boue empêchera la solution d’eau de surface de garnir le vélo et vos vêtements.
4. Les traditionalistes
Le VTT est un enfant des années 70, il a donc encore un teint relativement jeune. Si vous préférez votre sport avec des racines plus profondes et imprégné de distinctions plus historiques, vous pourriez profiter de l’héritage du cyclisme sur route.
Des éclairs de style historique ornent la livrée des cyclistes sur route, rappelant l’époque où des noms comme Coppi, Merckx et (en-quitile) Anquetil portaient des vélos à cadre en coton et en acier, probablement propulsés par le steak et le brandy de la nuit dernière.
Et si vous recherchez les amphithéâtres grandioses du sport, les ascensions alpines ou les routes pavées d’Europe sont à vous.
5. Accès facile
À moins que vous n’ayez la chance de vivre dans la nature ou à côté d’un centre de sentiers, il y a de fortes chances que vous ayez besoin de rouler, ou pire, de conduire jusqu’aux sentiers.
Mis à part les connotations environnementales, c’est une douleur dans le cul d’avoir à transporter tout votre équipement juste pour faire votre entraînement hebdomadaire après le travail.
Le cyclisme sur route est – généralement – à votre porte et vous apprendrez bientôt à aimer la liberté de sortir votre vélo du hangar et de prendre l’autoroute. Mais pas trop littéralement, nous l’espérons !
