Cannondale est entré dans l’arène du cargo électronique avec les Cargowagon Neo et Wonderwagon neo
Cannondale a annoncé aujourd’hui la sortie de deux tout nouveaux vélos cargo électriques. Ce qui voit la marque entrer pour la première fois dans le domaine du cargo électronique.
Les deux nouveaux modèles de cargo électronique propulsés par Bosch s’appellent Cargowagon Neo et Wonderwagon Neo. Cannondale affirme que les vélos offrent des solutions simples aux défis quotidiens tels que transporter des enfants et transporter toutes sortes d’équipements. En plus d’offrir une alternative durable et facile à utiliser aux transports en commun ou à la voiture.
Le Cargowagon Neo est, comme son nom l’indique, destiné au transport de marchandises et de bagages. Il dispose d’un cadre en aluminium mais a une capacité de poids maximale de plus de 200 kg. Une gamme d’accessoires pour le Cargowagon tels que des sacoches et des porte-bagages seront également disponibles.
Le Wonderwagon Neo est le vélo que Cannondale dit que toute la famille pourra apprécier ensemble. Avec une capacité de poids maximale de 250 kg, le Wonderwagon est équipé de sièges enfants à l’avant pour aider les tout-petits, ainsi que d’un porte-bagages arrière, d’étagères, d’une housse de pluie et d’un verrou de cadre intégré.
Annoncé en novembre dernier mais inclus dans le lancement, le vélo électrique Compact Neo. Un vélo électrique urbain compact à cadre en alliage doté de roues de 20 pouces et d’une unité motrice Hyena. La marque affirme que le Compact Neo combine une taille compacte avec le style Cannondale incomparable et peut facilement être rangé à la maison ou au bureau.
Wonderwagon Néo
Le Wonderwagon Neo est le modèle Cannondale qui, selon Cannondale, plaira à toute la famille. Le Wonderwagon à cadre en aluminium est disponible en deux modèles pour le Royaume-Uni et deux pour l’UE. Dans le coffre gris à parois hautes à l’avant du vélo se trouvent deux sièges pour enfants situés à l’avant et orientés vers l’avant qui utilisent des harnais à cinq points et des appuie-tête. Un porte-bagages supplémentaire à l’arrière peut également accueillir un siège supplémentaire supplémentaire.
Cannondale semble également avoir emballé de nombreuses technologies ailleurs et le Wonderwagon est équipé d’une fourche à suspension SR Suntour Mobi de 80 mm, ainsi que d’une tige de selle télescopique Cannondale qui, selon la marque, facilite la montée et la descente du vélo. À l’avant, deux phares doubles délivrent 260 lumens chacun et sont alimentés par le moteur Bosch.
La roue avant utilise un système de direction commandé par câble plutôt qu’une tringlerie. Cannondale affirme que cela permet une direction exceptionnellement douce et précise. Tout en permettant à la caisse de chargement de s’asseoir plus bas sans compromettre la garde au sol, ce qui devrait améliorer la maniabilité.
La gamme Neo se décline en modèles Neo 1 et Neo 2. Les spécifications semblent similaires, mais le modèle Neo 1 bénéficie d’un moyeu arrière à transmission variable Enviolo tandis que le Neo 2 utilise une transmission Shimano Deore. Le modèle Neo 1 utilise la poignée pour smartphone Bosch, ce qui signifie que les utilisateurs peuvent utiliser leur téléphone comme écran de vélo électrique via l’application Flow. Affichage de mesures telles que la portée, la puissance de la batterie et les niveaux de boost. Il existe également une télécommande montée sur le guidon pour garantir un fonctionnement sûr. Cannondale a également utilisé un radar Garmin orienté vers l’arrière qui devrait aider à détecter le trafic approchant par derrière, alertant les utilisateurs via l’écran de leur smartphone.
Cargowagon Néo
Le Cargowagon Neo a une capacité de charge maximale légèrement inférieure à celle du Wonderwagon, mais il dispose toujours d’un cadre en aluminium et, tout en se concentrant sur le transport de marchandises, peut toujours accueillir deux enfants grâce à l’ajout de sièges pour enfants Thule Yepp.
Cannondale affirme que les cyclistes s’amuseront réellement à faire des courses grâce aux dimensions compactes et au puissant moteur et à la batterie Boach. Il y aura huit versions du Cargowagon dans les spécifications Neo 1 et 2, toutes destinées à différents territoires. Y compris les États-Unis, l’UE, le Royaume-Uni et l’Australie.
Le Cargowagon semble également être doté d’une gamme d’équipements et de fonctionnalités pratiques tels qu’une béquille, un protège-chaîne, des enjoliveurs, des ailes, des phares et un verrou. Il existe également un point de montage pour remorque si les utilisateurs doivent transporter et transporter des objets encore plus volumineux.
Le Cargowagon reçoit également une tige de selle télescopique et une fourche à suspension avant pour ajouter du confort. Et Cannondale affirme que les propriétaires peuvent ranger leurs clés et leurs oursons en gomme dans la zone de rangement centrale située en bas du vélo.
Les accessoires supplémentaires pour le Cargowagon comprennent des sacoches, un coussin de siège pour le porte-bagages arrière, deux types de porte-bagages extérieurs et des rails surround qui peuvent fournir un espace de stockage supplémentaire.
