Projets de « cessation ou de liquidation » des marques sous-performantes dans un contexte de sous-performance significative du segment vélo de l’entreprise

La société mère de Wiggle, Chain Reaction Cycles et Vitus bikes, Signa Sport United (SSU) (à ne pas confondre avec Sigma Sports), a annoncé son intention de restructurer ses activités et de se retirer de la Bourse de New York, invoquant « de graves liquidités ». et les défis de rentabilité » à la suite de la pandémie de COVID-19.

Dans ce qui est décrit comme un « programme de réalignement stratégique et de restructuration accéléré », la société berlinoise, qui possède également des vélos Nukeproof et plus de 80 magasins de commerce électronique dans plusieurs sports, affirme qu’elle entreprend un « programme d’amélioration des performances et de réduction des effectifs ». « , ce qui peut inclure « la résiliation ou la liquidation d’actifs non performants ».

Dans une déclaration de l’entreprise aux investisseurs, SSU a expliqué que cette décision intervient après une année 2023 difficile marquée par des « perturbations importantes », dans un contexte de demande de produits qui reste « nettement inférieure aux niveaux de 2022 et d’avant la pandémie ».

Cela s’ajoute au problème persistant des niveaux de stocks élevés qui affectent l’industrie du vélo.

La décision de se retirer de la cote de la Bourse de New York serait une réponse à la « liquidité et au volume limité des échanges des actions cotées en bourse de la société » à la suite du regroupement d’entreprises – ou de la fusion – avec Yucaipa Acquisition Corporation en décembre 2021.

C’est à la même époque qu’elle acquiert également le géant du commerce électronique du cyclisme, Wiggle CRC.

« Le conseil d’administration de la société a conclu que les avantages associés à la cotation à la Bourse de New York (« NYSE ») ne justifient pas les coûts et les exigences de temps de la direction nécessaires pour respecter les engagements réglementaires américains de la société », explique le communiqué.

SSU prévoit que cette radiation sera achevée plus tard ce mois-ci, et que la suspension complète de ses obligations de déclaration sera achevée d’ici la fin de 2023.

Le cours de l’action de la société est en baisse constante depuis cette fusion, passant de 9,12 dollars lors de sa création en décembre 2021 à 2,24 dollars en août 2023, avant de chuter à seulement 0,09 dollars cette semaine.

Dans le cadre de la restructuration, le communiqué confirme que les mesures comprendront « le redimensionnement des unités commerciales sous-performantes ainsi que l’évaluation des cessions d’actifs non essentiels ».

Ce qui est peut-être inquiétant pour la marque WiggleCRC, c’est que la déclaration souligne spécifiquement le segment du vélo comme étant sous-performant, déclarant qu’il « continue d’être à la traîne des attentes de la direction ».

Cela serait dû à « une demande plus faible des consommateurs et à une activité promotionnelle accrue (c’est-à-dire des remises) pour redimensionner les niveaux de stocks ».

Notre site sœur Cycling Weekly a rapporté que WiggleCRC a enregistré une perte avant impôts de plus de 97 millions de livres sterling au cours de l’année jusqu’au 30 septembre 2022.

On ne sait pas encore quelles marques spécifiquement SSU envisage de « redimensionner » ou de se décharger, mais pour l’avenir, le communiqué suggère que l’entreprise s’attend à ce que les difficultés se poursuivent jusqu’en 2024.

« Alors que la société entre dans l’exercice 24, la direction de SSU est convaincue que les perturbations du marché associées au surstock du marché persisteront probablement jusqu’à la fin de l’exercice 24 et auront un impact négatif sur la capacité de l’entreprise à atteindre ses objectifs de croissance et de rentabilité à court terme.

Bien entendu, la marque n’est pas la première dans l’industrie du vélo à connaître des difficultés dans l’ère post-pandémique. Shimano, par exemple, un important fabricant de composants pour vélos, a signalé une baisse de 17,7 % de ses ventes pour le premier semestre 2023 par rapport à la même période de l’année précédente. Les ventes nettes de la division vélos de la marque ont chuté à 205 milliards de yens (environ 1,1 milliard de livres sterling), avec un bénéfice d’exploitation également en baisse de 39,5 % à 42 milliards de yens (environ 230 millions de livres sterling).

Ailleurs, Wahoo, l’un des principaux producteurs de technologies pour le cyclisme, a également subi plusieurs séries de réductions de personnel pour faire face aux défis posés par la pandémie et un marché en évolution.

La marque de vélos leader sur le marché, Specialized, a licencié environ 125 employés en janvier dans le cadre de ses propres mesures de réduction des coûts, tandis que Parlee Cycles a déposé son bilan, bien qu’elle semble avoir été sauvée depuis.