Comment choisir la bonne taille de roue pour vous
Avant, c’était si simple. Les vélos de montagne avaient des roues de 26 pouces et c’était tout. Il en était ainsi depuis que des vélos de plage à roues de 26 pouces ont été lancés pour la première fois dans les montagnes californiennes et, mis à part des expériences occasionnelles, cela est resté ainsi pendant des années.
Ensuite, Gary Fisher, dynamo du développement et génie du marketing, a commencé à pousser des roues de 29 pouces sur ses vélos. Fisher n’était certainement pas le premier converti, mais il était soutenu par l’énorme pouvoir de fabrication, de commande et de vente de Trek Bicycles.
Au fur et à mesure que les problèmes initiaux de manipulation et d’équipement étaient progressivement résolus, les 29ers ont pris de l’ampleur et de plus en plus de marques ont finalement sauté dans le train de la « roue du chariot ».
Au départ, on pensait que les roues de 29 pouces n’étaient pas bonnes pour tout, et une fois l’emprise des 26 pouces brisée, d’autres innovateurs ont relancé la taille de roue intermédiaire 650b (alias 27,5 pouces) dans un format de vélo de montagne qui promettait potentiellement le meilleur des deux mondes.
Désireuses de répéter la nouvelle hausse des ventes de vélos créée par les roues 29 pouces, les entreprises à réaction rapide ont sauté sur la nouvelle taille 650b. Les nouveaux vélos étaient plus beaux, plus maniables, s’adaptaient à plus de personnes et à plus de styles de conduite et, presque du jour au lendemain, les 650b ont poussé les roues de 26 pouces au bord de l’extinction.
Plus récemment, grâce aux leçons apprises lors du développement de vélos à roues de 27,5 pouces et à une vague de vélos de cross-country, de trail, d’all-mountain et d’enduro ultra performants, tous équipés de roues de 29 pouces sur le marché, la plus grande taille de roue est devenue plus largement acceptée. .
Ils sont désormais considérés comme adaptés à la conduite sur presque tous les types de sentiers et de terrains, des parcours XC serrés et sinueux jusqu’aux descentes à plat parsemées de rochers.
On peut soutenir que le seul endroit où une roue de 29 pouces n’excelle pas est sur une piste de pompage ou sur le spot de saut en terre local.
Il existe cependant encore des raisons impérieuses de rechercher des roues de 26 pouces et 27,5 pouces. Alors, quelles sont les véritables différences dans la façon dont les tailles de roues roulent et laquelle vous convient le mieux ?
Roues de VTT 26 pouces
La taille de roue d’origine était peut-être une norme accidentelle basée sur les croiseurs de plage, mais elle a encore beaucoup d’atouts.
Pour commencer, des jantes de plus petit diamètre et des rayons plus courts permettent de rendre les roues de 26 pouces plus légères et plus réactives que les autres tailles. Cela signifie une sensation plus agile, un vélo à accélération plus rapide sur des surfaces lisses.
Ils peuvent également être rendus plus rigides et plus résistants, c’est pourquoi nous voyons des roues de 26 pouces sur les vélos de pente, de dirt jump et de freeride.
Cependant, les pièces de rechange sont de plus en plus difficiles à trouver car de moins en moins de fabricants fabriquent de nouveaux produits spécifiques aux roues de 26 pouces. Cela dit, l’industrie s’adresse toujours à une large base d’utilisateurs de roues de 26 pouces, sans même considérer le marché de l’occasion.
En raison de leur petite taille, ils frappent les objets à un angle plus raide et tombent plus facilement dans les trous. Ils claquent et perdent de la vitesse plus rapidement que les roues plus grosses dans les conditions difficiles. Ils ne sont pas non plus aussi stables en direction ni aussi adhérents que les formats 650b ou 29er des mêmes pneus.
- Peut être rendu plus léger, plus rigide et plus résistant que les autres tailles
- De nombreuses roues, pneus, fourches et vélos de 26 pouces existants rendent les pièces de rechange bon marché et faciles à trouver sur des sites d’occasion tels qu’eBay.
- Se sent plus grumeleux et cale plus facilement que les roues plus grosses sur un terrain accidenté
Roues de VTT 650b / 27,5 pouces
Les 29ers ont certainement permis à l’industrie du VTT d’introduire plus facilement une troisième taille de roue, mais nous sommes toujours choqués de la rapidité avec laquelle le 650b a été accepté.
- Que sont les roues de VTT 650b ou 27,5 pouces ?
- Comment la taille des roues de VTT affecte-t-elle réellement les performances ?
La première chose à réaliser est que les roues ne mesurent pas réellement 27,5 pouces mais plutôt 27 pouces. En conséquence, ils semblent plus rapides à accélérer et plus faciles à manœuvrer qu’une roue plus grande de 29 pouces.
Il y a moins d’inertie de direction et, par rapport aux premières itérations de roues de 29 pouces, il y a moins de flexibilité dans la maniabilité, ce qui la rend plus réactive et équilibrée.
Les roues de 27,5 pouces fonctionnent également bien avec les cadres de suspension et les fourches à long débattement.
Les pneus 650b roulent toujours sur un sol accidenté avec plus de douceur et une adhérence nettement meilleure que leurs équivalents de 26 pouces, mais pas aussi bien que les roues de 29 pouces.
- Accélération plus rapide, plus forte, plus rigide et plus agile que le 29 pouces mais sensiblement plus douce que le 26 pouces
- La maniabilité et le placement des roues semblent beaucoup plus naturels que les roues de 29 pouces
Roues de VTT 29 pouces
La roue qui a brisé l’emprise des 26 pouces produit une sensation très différente. Étant donné que les roues 29 pouces sont plus grandes, elles sont généralement plus lourdes et plus difficiles à déplacer, mais les récents progrès technologiques ont contribué à atténuer ces problèmes.
- Que sont les roues de VTT 29 pouces ?
Leur taille et leur stabilité signifient également qu’il a fallu un certain temps aux concepteurs de vélos pour faire en sorte que les vélos à grandes roues soient maniables de manière amusante et certains pensent qu’ils sont encore plus difficiles à conduire sur des sentiers très serrés, sinueux ou sautés et pompés, par rapport aux roues plus petites, choisissant toujours de le faire. roulez sur des roues de 27,5 pouces sur ce genre de terrain.
Il est également plus difficile d’assembler de grandes roues et de petits cadres ou des suspensions à long débattement. Santa Cruz a été le premier grand fabricant à lancer une version 29 pouces de son vénérable vélo de DH, le V10, prenant par surprise les concurrents de la Coupe du Monde de Descente UCI 2017.
Surtout, comme ils ne sont pas aussi rapides à démarrer et que leur douceur atténue la sensation de vitesse, ils se sentent souvent beaucoup plus lents qu’ils ne le sont en réalité.
Cependant, une fois roulés, les pneus 29 pouces heurtent les roches et les racines avec un angle moins profond et avec plus d’élan, ce qui leur permet de rouler plus facilement.
La zone de contact plus longue signifie que n’importe quel pneu donné adhère mieux ou que vous pouvez utiliser du caoutchouc plus lisse et plus rapide sans glisser. Ajoutez à cela leur stabilité supplémentaire naturelle et ils sont parfaits pour traverser les problèmes à grande vitesse.
- Plus lisse, plus adhérent et plus stable pour un meilleur contrôle sur terrain accidenté
- Plus lent à se déplacer mais maintient mieux sa vitesse une fois roulé
- Certains pensent qu’ils se sentent mal à l’aise sur des sentiers plus étroits et plus lents
VTT mulet à roues de 27,5 pouces et 29 pouces
Les vélos Mullet sont l’épisode le plus récent du drame de la taille des roues. Bien que le VTT Mullet ne soit pas totalement nouveau, est-ce que quelqu’un se souvient du Specialized Big Hit avec une roue de 26 pouces à l’avant et une roue de 24 pouces à l’arrière ? – il n’essaie pas de créer une taille entièrement nouvelle ; le concept combine les deux tailles les plus populaires sur un seul vélo.
Contrairement à la compréhension traditionnelle d’un mulet (long à l’arrière, court à l’avant), les vélos mulet ont la plus grande roue de 29 pouces boulonnée à l’avant et la plus petite roue de 27,5 pouces à l’arrière.
Selon beaucoup, cela rend le vélo nettement plus agréable à conduire, avec les avantages principalement ressentis dans les disciplines alimentées par gravité. La roue avant plus grande a non seulement de meilleures caractéristiques de retournement (avec quelle facilité elle surmonte les bosses par rapport aux roues plus petites) et est plus stable à grande vitesse grâce aux effets gyroscopiques d’une roue à circonférence plus grande.
La maniabilité accrue de la roue arrière de 27,5 pouces facilite l’initiation des virages et donne au vélo une sensation de mouvement. Combinez cela avec la stabilité d’une roue avant de plus grande taille et certains prétendent que le vélo mulet est difficile à battre.
- Stabilité de la plus grande roue avant, virages et agilité de la plus petite roue arrière
- Idéal pour les disciplines alimentées par gravité
Tailles des roues de vélo pour enfants
Outre les tailles traditionnelles de roues de vélo de montagne pour adultes, il existe également une multitude de tailles de roues de vélo pour enfants.
Allant de 12 pouces à 27,5 pouces, la taille des roues est adaptée à la taille du cadre du vélo et de l’enfant qui le conduit.
Pour en savoir plus sur les tailles de roues de vélo pour enfants, lisez cet article.
26 pouces contre 650b contre 29 pouces | Comment choisir la bonne taille de roue pour vous
Alors, quelle est votre place dans ce cirque à trois pistes et quel diamètre est choisi pour votre circonscription ?
Si vous recherchez un vélo à roues de 26 pouces, vous aurez peut-être du mal à trouver un tout nouveau modèle destiné à autre chose que le cyclisme de loisir ou le tout-terrain très léger.
Bien que certains fabricants proposent toujours leurs vélos de pentestyle, de dirt jump ou de freeride avec des roues de 26 pouces – parce que c’est l’option la plus solide – il est peu probable que des modèles au-delà de ces disciplines de niche comportent les roues les plus petites.
Il existe une multitude de vélos d’occasion avec des roues de 26 pouces et les pièces pour les entretenir sur des sites tels qu’eBay, donc si vous avez à cœur d’en acheter un ou si votre budget vous impose des roues de 26 pouces comme seule option, ne désespérez pas.
Ce n’est pas parce qu’il est désormais prouvé que les roues plus grandes offrent de grands avantages que les vélos à roues plus petites sont mauvais. En fait, vous devriez pouvoir vous procurer un vélo très performant doté de nombreuses technologies telles qu’une tige de selle télescopique, une transmission décente, une suspension triée et une bonne géométrie pour peu d’argent.
Mais les roues de 27,5 pouces et 29 pouces dominent désormais le marché dans toutes les disciplines et vous trouverez l’une ou l’autre taille de roue pour tous les budgets. Il est possible d’acheter des vélos neufs à roues moyennes et grandes à des prix avantageux, comme Calibre, Voodoo, Vitus et Jamis.
Lorsque les roues de 27,5 pouces ont été lancées pour la première fois, la popularité des roues de 29 pouces a diminué. Les roues de taille moyenne promettaient d’offrir les avantages des roues de 26 pouces et de 29 pouces, ce qui s’est avéré trop tentant pour que l’industrie du vélo puisse y résister.
Les roues 650b étaient plus rigides, plus faciles à conduire et les vélos sur lesquels elles étaient montées avaient une géométrie plus moderne – simplement parce qu’il s’agissait des cadres les plus récents et les plus récemment développés sur le marché avec la technologie la plus avancée.
Mais après leur popularité initiale, et grâce à cette poussée de développement et aux enseignements ultérieurs tirés des vélos équipés de 27,5 pouces appliqués à la prochaine série de 29 pouces, nous avons maintenant assisté à une stabilisation des tailles de roues avec le retour de la popularité des vélos à roues de 29 pouces.
De nombreuses marques proposent désormais le même modèle de vélo dans les deux tailles de roues, ce qui est idéal pour le consommateur.
Certaines marques, comme Canyon, proposent même des tailles de roues différentes pour un même modèle en fonction de la taille du cadre.
Les cadres plus petits et plus compacts sont équipés de roues de 27,5 pouces, tandis que les vélos plus grands ont des roues de 29 pouces. Les marques affirment que cette variation dans la taille des roues rend les vélos plus petits plus faciles à conduire pour leurs utilisateurs prévus, plus légers et plus petits.
Mais il est indéniable que les roues de 29 pouces offrent des avantages à de nombreuses personnes.
Non seulement les roues de 29 pouces sont idéales pour les vélos XC à grande vitesse, mais grâce aux progrès technologiques en matière de roues, elles conviennent également à la descente et à toutes les disciplines intermédiaires.
Les avantages d’un renversement amélioré, d’une meilleure adhérence et d’une meilleure stabilité s’appliquent à toutes les disciplines et à toutes les capacités, alors ne pensez pas que vous avez besoin de roues plus petites si vous débutez ou si vous ne faites que des descentes.
Ainsi, même si cela peut semer la confusion au début, en vous permettant de rouler plus vite, plus en sécurité et plus loin pour introduire plus de potentiel de plaisir dans chaque mètre de sentier, réinventer la roue s’est avéré être une très bonne idée.
