Spatz s’est affirmé comme l’un des le noms dans les kits axés sur le mauvais temps et la performance au cours des dernières années, du moins au Royaume-Uni où je vis. L’offre de la marque s’est élargie des surchaussures et comprend désormais des shorts, des collants à bretelles, des maillots ainsi qu’une gamme d’accessoires.
Spatz dit que son objectif était de créer le gilet parfait avec le BurnR. Il s’agit d’un gilet ajusté et très extensible doté d’un panneau de poitrine coupe-vent, aérodynamique et confortable à porter. Le principal sujet de discussion pour moi est le matériau tissé et extensible utilisé dans sa construction, qui est différent de presque tous les autres gilets que je connais sur le marché en ce moment.
Le gilet BurnR est au prix de 139,99 £ au Royaume-Uni, bien qu’il soit actuellement en promotion sur le site Web de la marque. Cela place le territoire du maillot/veste et vers l’extrémité supérieure du tableau des prix des gilets, je dirais. Parmi nos meilleurs acheteurs de gilets de cyclisme, son concurrent le plus proche en termes de prix est probablement le Velocio Signature Softshell. Il existe cependant des gilets plus chers sur le marché, comme le Castelli Unlimited Puffy doublé Polartec Alpha qui coûte au nord de 200 £. Je suis également en train de tester cela en ce moment et je rédigerai la critique complète en temps voulu.
J’ai donné au BurnR le meilleur dans l’ensemble titre dans notre guide d’achat, et je l’ai même inclus dans ma liste d’équipement de l’année, donc on peut dire sans se tromper que je m’en suis bien sorti. Je le teste depuis plusieurs mois pendant l’hiver britannique sur une gamme de manèges.
Design et esthétique
Le design Spatz BurnR lui donne un aspect assez distinctif, il est disponible en deux options de couleur, noir ou rouge, et la version rouge a un panneau de poitrine coupe-vent noir contrastant.
Le BurnR utilise un design tissé principalement en polyester et qui varie en fonction de l’endroit où il se trouve sur le gilet. Il contribue directement à son esthétique, et crée de nombreuses petites arêtes à l’intérieur de la pièce, principalement sur la partie arrière mais aussi sur les côtés et dans une moindre mesure sur la façade. Je suppose que cela est inclus pour créer des poches d’air pour favoriser la chaleur, ce que vise également la couche de base Basez de Spatz. Ce tissage brise la matière du gilet et crée des motifs faute d’un meilleur mot.
Il y a un logo Silver Spatz Burner sur le panneau avant coupe-vent de la poitrine qui est double épaisseur et deux logos sur le dos qui sont tissés dans le tissu. Il n’y a aucune étiquette, juste des informations imprimées au niveau du cou. Il y a une fermeture éclair YKK de taille saine, qui est légèrement plus grande que la norme, donc la trouver avec des gants ne devrait poser aucun problème. Il y a également une fermeture éclair cousue au niveau du cou pour éliminer tout risque d’irritation potentielle.
La deuxième itération du BurnR a gagné trois poches arrière en filet translucide de bonne taille, ce qui, selon Spatz, était dû aux commentaires des cyclistes. J’ai tendance à préférer les gilets avec poches et vu la façon dont j’utilise le BurnR, les poches sont les bienvenues. À titre d’exemple la semaine dernière, j’ai roulé par points avec mon téléphone, une pompe, deux gels, une chambre à air en butyle perforée et mes gants rangés confortablement dans les poches arrière pour qu’il y ait suffisamment de place. Les poches ne s’affaissent pas non plus, ce qui est une bonne chose, et une pince sur l’ourlet légèrement descendu maintient le gilet en place.
De nombreux kits Spatz sont conçus pour améliorer les performances dans des conditions spécifiques et je dirais que vous aidez à vous sentir léger et agile sur le vélo.
Cela semble certainement être vrai pour le BurnR et sa conception très extensible et ajustée crée un ajustement parfait mais qui n’est pas restrictif grâce à l’étirement. Si vous souhaitez une coupe plus décontractée, vous souhaiterez peut-être prendre une taille au-dessus, mais vous risquez de perdre certaines des propriétés aérodynamiques ajustées du BurnR.
Spatz cite la possibilité de porter le BurnR sous un maillot, une veste ou même une combinaison plus ajustée et le site Web de la marque montre Mark Cavendish remportant une course à QuickStep avec peut-être un soupçon de BurnR noir sous sa combinaison. Pour les jours où vous souhaitez rester rapide et aérodynamique sur le vélo, quelque chose de ajusté à mettre sous votre combinaison ou votre maillot pour ajouter de la chaleur peut être le bienvenu et la nature tissée et non rouillée du BurnR signifie qu’il est bien adapté à cela.
En effet, l’ajustement et le confort qu’offre le BurnR signifient que vous pouvez le porter sur un maillot pour ajouter de la chaleur comme couche supérieure, ainsi que sous une tenue de course ajustée ou comme couche supplémentaire sous une veste plus lourde. Il est suffisamment léger (130 grammes pour un petit) pour que vous puissiez facilement l’enlever et le ranger dans une poche si nécessaire.
Performance
J’aime porter le BurnR comme couche supérieure élégante et confortable, et il est doux et très confortable. Il semble également ajouter une quantité surprenante de chaleur compte tenu de son poids, peut-être en raison du tissage interne côtelé et du panneau coupe-vent. Là où il excelle pour moi, c’est dans l’ajout de confort et de chaleur lorsque vous souhaitez gagner du poids et en porter un peu moins sur le vélo si vous roulez fort.
Pour un chaingang ou une balade intense – où vous pouvez en porter un peu moins en raison de la chaleur que vous générez – le BurnR est excellent. Il épouse la silhouette et semble rapide, il n’y a aucun rabat ni bruissement et vous oubliez que vous le portez jusqu’à un certain point. Si vous voulez vous sentir rapide sur le vélo et utiliser de fines couches supplémentaires pour rester au chaud, c’est une excellente option.
J’ai récemment porté le BurnR comme couche supérieure à environ 5C/41F pendant un peu plus de trois heures, en commençant dans l’obscurité tôt le matin. Lors de cette randonnée, je l’ai associé à la couche de base hivernale Spatz Extreme et à un maillot d’été à manches courtes. Le trajet impliquait environ 30 miles de conduite difficile au milieu et j’étais parfaitement au chaud et à l’aise avant, pendant et après. Si vous roulez vers un chainang ou partez pour une séance difficile, vous pouvez retirer une veste plus épaisse une fois que vous démarrez, la garder dans une poche arrière et la remettre après le trajet, ce que j’ai fait plusieurs fois.
Le Burnr ne sera pas très performant sous la pluie, mais il n’est pas conçu pour cela. Spatz propose un deuxième gilet, le « WarmR », spécialement conçu pour la conduite par temps pluvieux. Les poches du BurnR vous permettent cependant de transporter une veste de cyclisme imperméable avec vous.
Si je devais critiquer le BurnR, ce serait que les poches translucides semblent un peu plus salissantes que le matériau ordinaire lorsqu’elles sont pleines de choses. J’ai récemment vu une vidéo de moi lors d’une course en club avec un tube perforé, des gels et des emballages, des clés de maison, etc. fourrés dans les poches et cela n’avait pas l’air aussi bien rangé.
Verdict
Le BurnR s’est avéré être un ajout très précieux à mon kit pour les raisons susmentionnées.
En hiver et en automne, il s’est bien comporté en tant que gilet léger mais chaud lorsqu’il est utilisé avec une gamme de couches à un chiffre. Mais il fera un excellent travail au printemps et en été avec un kit d’été plus léger. Il est suffisamment petit pour vous permettre de le transporter sans problème et j’apprécie le confort qu’il apporte à la table. Il n’est pas aussi petit qu’un gilet d’urgence poids plume, mais si j’avais un peu froid au sommet d’une ascension ou si j’attendais des camarades de route, je sais sur quoi je préférerais enfiler.
Oui, c’est cher pour un gilet, mais je me vois l’utiliser presque toute l’année et j’aime sa légèreté, son confort et sa discrétion lorsque vous le portez sur le vélo.
Si vous recherchez un gilet polyvalent qui peut offrir un bon rapport qualité-prix, le BurnR cochera toutes les cases.
