Le fabricant de vélos Tern élargit sa gamme de vélos cargo avec l’Orox, un vélo cargo électrique d’aventure qui peut transporter une charge de 210 kg et a une capacité de batterie de 1 600Wh.

Le vélo cargo électrique à longue portée revendique une autonomie de plus de 300 km et est évalué pour les sentiers, ce qui signifie que vous pouvez emmener votre fret presque partout.

Avec un tel objectif unique, Tern a travaillé aux côtés de Schwalbe pour produire un pneu exclusif Johnny Watts de 27,5×4 pouces pour répondre aux exigences.

Tern propose le vélo en deux niveaux de spécifications, avec l’Orox S12 au prix de 5 900 £ / 6 499 $ / 6 799 €, et le modèle haut de gamme Orox R14 à 8 100 £ (tarification internationale non confirmée).

Nous avons eu l’occasion de tester le vélo haut de gamme avant son lancement, alors consultez notre revue complète du Tern Orox R14.

Au cœur de l’Orox se trouve un moteur de vélo électrique Bosch Performance CX, offrant un couple de 85 Nm connecté au système intelligent de Bosch.

Cela permet au vélo de combiner deux batteries de 800Wh pour obtenir une capacité totale de batterie de 1 600Wh, que Tern utilise pour l’autonomie revendiquée.

Un pack isolé est utilisé pour couvrir la batterie montée sur le tube inférieur, ce qui est censé améliorer les performances par temps de gel, tout en vous offrant des capacités de transport de fret supplémentaires.

Tern affirme que le vélo est évalué pour les sentiers, bien que dans cette application, sa capacité de port maximale soit réduite à 180kg.

Le cadre et la fourche regorgent d’attaches de montage, et le vélo est disponible avec une combinaison apparemment infinie de porte-bagages et de fixations.

En standard, le vélo est équipé d’accessoires pour les navetteurs tels que des garde-boue complets, une béquille Atlas et un phare Ignis alimenté par la batterie du vélo et offrant une puissance de 700 lumens.

La capacité de transport dépend largement de la façon dont vous équipez le vélo, Tern proposant son porte-bagages Trail pour l’avant. Celui-ci peut supporter 25 kg, tandis que les plateaux Stow pour l’arrière supportent jusqu’à 35 kg de chaque côté.

Il y a également l’option des rails passagers Clubhouse Gen 3, qui vous permettent de transporter vos enfants à l’arrière.

Le vélo n’est disponible qu’en deux tailles, Tern recommandant la taille moyenne pour les cyclistes d’une taille de 155 cm à 185 cm, et la grande pour ceux qui mesurent 165 cm à 195 cm.

Tern affirme que l’Orox S12 pèse un maximum de 33,2 kg pour un vélo de taille moyenne avec des roues de 27,5 pouces, tandis que l’Orox R14 est plus lourd à 33,8 kg.

Un moyeu de vitesses Rohloff 14 et une courroie Gates Carbon Drive CDX équipent l’Orox R14, ce qui est souvent le choix de nombreux cyclistes d’expédition en raison de sa facilité d’entretien et de sa longévité.

L’Orox S12 a une transmission plus traditionnelle, avec le groupe Deore XT 12 vitesses de Shimano pour passer les vitesses.

Les deux vélos utilisent des freins à disque Magura MT5 4 pistons, avec des disques de 203 mm adaptés à l’arrêt.