Si vous voulez comprendre l’histoire des pédales automatiques, cela commence par Look. On pourrait débattre du fait que la marque n’était pas réellement la première, mais cela n’a pas beaucoup d’importance. Look a créé la première pédale automatique à succès commercial qui utilise le mouvement de torsion que nous connaissons tous. Look a également pu continuer à rester pertinent dans le domaine grâce à une innovation continue.
Au fur et à mesure que les capteurs de puissance prenaient de l'importance dans l'espace d'entraînement, il est devenu un point où le Saint Graal du meilleurs wattmètres a commencé à ressembler à des pédales. Comme pour l’histoire du clipless, nous pouvons débattre si cela s’avère vrai, mais il ne fait aucun doute qu’il présente des avantages. Avec une mesure de puissance plus proche de la source, c'est bon pour la précision et étant donné la facilité de déplacement des pédales entre les vélos, c'est un facteur de forme pratique. C'est également un moyen garanti d'avoir une véritable mesure gauche/droite. Look a reconnu ces avantages, ainsi que l’importance de rester pertinent face à l’innovation. La marque a été l'une des premières à proposer des pédales de capteur de puissance grâce à des partenariats avec Polar et SRM.
Cela dit, Look n’était pas le seul à proposer des capteurs de puissance à pédale et, dernièrement, d’autres options ont éclipsé ce dont Look disposait. Je dirais que les pédales Garmin, en particulier la Garmin Vector 2, ont rendu les précédentes offres de pédales électriques Look (et la procédure d'installation compliquée) non pertinentes. Aujourd’hui, cette équation change à nouveau.
La pédale Look Keo Blade Power est un produit qui bouleverse à nouveau le paysage. Je roule avec ces pédales depuis peu avant qu'elles n'arrivent sur le marché et je suis maintenant prêt à partager mes réflexions. Si vous recherchez un nouveau capteur de puissance, les pédales Look Keo Blade Power devraient figurer sur votre liste restreinte. Continuez à lire pour voir si Look est le bon choix pour vous.
Design et esthétique
J'utilise les pédales Look depuis assez longtemps pour que je ne me souvienne pas d'avoir utilisé autre chose. J'ai toujours un jeu de pédales Look Keo Blade modèle de base que j'ai acheté en 2019 et qui sait ce que j'utilisais avant cela. Cette histoire est pertinente car c’est bien avant que la pédale Look Keo Blade Power n’arrive sur le marché que j’ai commencé à tester ces pédales. Au lieu de cela, j'ai commencé à tester avec la dernière mise à jour de Keo Blade annoncée par la marque fin janvier. Je peux dire cela parce que les pédales électriques sont presque exactement les mêmes.
Lorsque la version non électrique est arrivée sur le marché, ils ont apporté avec eux une multitude de petites mises à jour, mais ont laissé en place la technologie du même nom. Comme auparavant, un corps en composite de carbone utilise un clip de rétention arrière qui pivote lorsque vous abaissez votre pied. Au lieu d'un ressort pour le fermer et maintenir votre cale dans la pédale, Look utilise une « lame » en carbone qui fléchit. Changer la lame pour un modèle différent ajuste la tension et plusieurs options sont disponibles en fonction du modèle de pédale spécifique.
Ce qui a changé dans les nouvelles pédales, c'est la forme du corps de la pédale. Selon la marque, la nouvelle forme de pédale est le résultat de plus de trois années de développement avec la contribution de pilotes professionnels et de « spécialistes de la performance WorldTour ». Look affirme que le nouveau design est 200 % plus résistant aux chocs avec une surface avant plus petite et une économie de traînée de 2 % par rapport au précédent Keo Blade. La répartition du poids est également meilleure, de sorte que la pédale est plus susceptible de pendre au bon angle pour le clipsage et que la surface de contact des cales est augmentée de 705 mm². Les pédales ont également une nouvelle conception de broche avec des roulements à double étanchéité et une graisse reformulée résistante à l'eau.
Le modèle enfant du milieu de cette nouvelle gamme est la version Keo Blade Ceramic avec un poids de 115 grammes par pédale. Comme tous les nouveaux modèles, la largeur de la plateforme est de 64 mm avec une hauteur d'empilement de 8,5 mm et un facteur Q de 53 mm. C’est important car si vous placez celui-ci à côté de la pédale Look Keo Blade Power, vous ne verrez probablement aucune différence. Si vous en conduisez un dos à dos, vous ne remarquerez probablement pas non plus de différence. En bref, Look reprend la pédale connue et appréciée de la marque et y ajoute un capteur de puissance sans pratiquement aucun changement de conception.
Bien sûr, il y a quelques changements si vous y regardez de près. La principale différence est que le corps de l'essieu est légèrement plus grand dans la version motorisée. Visuellement, le renflement de l'essieu au centre est légèrement plus haut avec un couvercle plat à l'extérieur de la carrosserie. Au lieu d'une hauteur de pile de 8,5 mm, la pédale de puissance passe à 10,8 mm et le poids augmente de 15 grammes par pédale.
Pour vos 15 grammes supplémentaires, vous obtenez non seulement l'électronique supplémentaire attendue, mais également une batterie de 140 mAh. Comme avec d'autres marques, Look scelle la batterie dans l'essieu, offrant un indice de résistance à l'eau IPX7 avec la promesse de « moins de 20 % de perte de capacité après 300 cycles complets (environ 10 ans d'utilisation). » Cela correspond à l'indice de résistance à l'eau des pédales Garmin Rally et cela signifie également, comme ces pédales, que vous aurez besoin d'une clé à pédale au lieu d'une clé hexagonale pour l'installation.
Une autre raison du passage à la clé à pédale est que le port de charge se trouve à l’intérieur de l’axe de la pédale. À l'endroit où la pédale standard prend une clé hexagonale de 8 mm, la pédale d'alimentation présente une bosse claire où vous pouvez voir un voyant d'état. Lorsqu'il est temps de charger, il y a un câble USB-C vers USB-A à deux prises avec une paire d'adaptateurs à l'extrémité USB-C. Si jamais vous souhaitez utiliser un autre câble, les adaptateurs magnétiques se détachent de l'extrémité, vous laissant libre d'utiliser ce que vous souhaitez. Une charge complète prend 2 heures et offre 60 heures d'utilisation.
En termes d'électronique, il n'y a pas de surprise ici. L’électronique du wattmètre est un problème de compatibilité depuis longtemps dépassé. Il existe ANT+ ou Bluetooth Smart (une seule connexion à la fois) pour vous connecter à la montre intelligente, à l'unité principale, au téléphone ou à l'ordinateur dont vous avez besoin pour obtenir des données d'alimentation. Il existe également des données de cadence et d'équilibre gauche/droite si vous avez opté pour l'unité d'alimentation double face. Vous ne trouverez pas de dynamique de pédalage, Garmin dispose donc toujours de plus de données disponibles, mais les plateaux ovales ne sont pas un problème et il existe une compensation de température active ainsi qu'une capacité de zéro automatique/manuel. La précision revendiquée est de +/- 1 %, ce qui correspond à nouveau à la plupart des marques du marché.
Installation
En 2024, l’idée d’une sorte de processus d’installation spécial pour les pédales est morte. Même les pédales de route SRM X-Power que j'ai examinées l'année dernière repoussent, très honnêtement, les limites avec une procédure de remise à zéro légèrement capricieuse. Pendant ce temps, la dernière pédale Garmin à avoir besoin d'une clé dynamométrique était la Vector 1 (le Vector 2 n'avait pas besoin de clé dynamométrique, peu importe ce que vous lisiez) et Wahoo n'a pas non plus de procédure d'installation spéciale. J'ai inclus cette section uniquement pour indiquer clairement qu'aucune installation spéciale n'est nécessaire pour les pédales Look.
Look répertorie un numéro de couple, mais ce n'est qu'un langage passe-partout pour vous assurer que vous fixez vos pédales de manière à les empêcher de tomber. Le serrage à la main est suffisant et Look met une belle grande place pour la clé à pédale qui est facile à saisir. Les pédales se resserreront lors de l'utilisation, donc si vous voyagez, apportez une clé à pédale avec vous.
En dehors de l’installation physique, qui ne nécessite rien de différent de n’importe quelle autre pédale, il existe également un calibrage dans l’application. Le manuel dit de faire pivoter les manivelles verticalement mais je ne pense pas que cela soit dit dans l'application et je ne pense pas l'avoir fait au départ. La puissance est toujours testée avec précision par rapport à d'autres wattmètres.
Performance
En dehors de l'installation, ou de la non-installation si vous préférez, il y a un peu plus à dire sur l'application. Dans l'ensemble, c'est assez simple et offre principalement la possibilité d'effectuer des mises à jour du micrologiciel, de consulter les données en direct, les niveaux de batterie et d'effectuer un étalonnage. Ce n'est pas Garmin Connect, même s'il est sans doute plus complet en termes de gestion du matériel, mais tout semble soigné et il y a un détail que je suis si heureux de voir.
Bien qu'il soit assez simple d'accéder à Gamin Connect et de modifier la longueur du bras de manivelle, Look facilite la tâche en ajoutant des profils de vélo. Ajoutez un vélo, changez la longueur de la manivelle, puis lorsque vous déplacez les pédales, sélectionnez le bon vélo et la longueur de la manivelle sera correcte. Ce n'est peut-être pas un gros problème pour beaucoup de gens, mais je suis heureux de voir cette solution simple à un problème que j'ai rencontré à plusieurs reprises.
En ce qui concerne la précision, j'ai testé les données de puissance par rapport à un Garmin Tacx Neo Vélo Plus. Le résultat était des données qui correspondaient presque parfaitement au profil avec une différence de 4 watts en moyenne. Comme je dois toujours le mentionner, deux wattmètres situés à des endroits différents ne correspondront jamais exactement aux chiffres. Cela dit, j'ai constitué une base de données assez complète de tests à ce stade et 4 watts est très proche.
Il convient également de mentionner qu’il s’agit de la version double puissance des pédales. Si vous deviez utiliser un système unilatéral, vous doubleriez la différence de puissance entre vos jambes. Dans ce cas, cela signifie que puisque ma jambe gauche est en moyenne basse de 6 %, j'envisagerais une déduction de 12 % de la puissance rapportée basée uniquement sur les mesures de la jambe gauche. Vous devrez décider si cela vous suffit, mais je préfère ne pas ajouter 12 % à mes intervalles.
J'espère qu'à ce stade, j'ai jeté les bases pour montrer que les pédales Look Keo Blade Power sont précises et s'installent comme une pédale le devrait. En ce qui concerne leur utilisation réelle, l’histoire est sensiblement la même que celle de la première section. Les pédales Keo Blade standard et les pédales Keo Blade Power offrent la même expérience, la seule différence étant le couple de relâchement de la lame incluse. Oui, la hauteur de la pile est également légèrement plus grande, mais je ne le sens certainement pas. Au lieu de cela, c'est le 16 nm contre le 12 nm que j'ai remarqué. Ma préférence va en fait au 8 nm qui est disponible pour le Keo non puissant mais pas pour la Power Pedal.
Une chose que je n’ai pas testée dans le cadre de cet examen est la possibilité d’échanger les corps de pédales. Comme pour les pédales Garmin, l'électronique des pédales Look Keo Blade Power est située dans l'axe et il est possible d'échanger les corps de pédales. Bien que le processus semble plutôt simple, aux États-Unis, il n'est pas considéré comme un processus en libre-service. Au lieu de cela, les propriétaires sont priés d'envoyer les pédales au centre technique de Look USA en Floride. Look proposera également des services de réparation en cas d'accident dans ses installations techniques et a noté que « dans la plupart des cas, l'essieu restera viable en cas d'accident ou de chute non catastrophique ».
Verdict
L'éléphant dans la pièce avec toutes les pédales électriques est Garmin. Chaque marque vous dira qu'il existe un avantage concurrentiel et il existe des rapports anecdotiques faisant état de problèmes d'étanchéité aux intempéries, mais d'après mon expérience, Garmin propose un produit qui fonctionne. J'utilise les produits de pédales électriques Garmin depuis 2016 et ils fonctionnent toujours sans problème. Cela laisse de nouveaux produits pour se tailler une niche.
Parmi ces niches disponibles se trouve la qualité de rétention des pédales. C’est quelque chose que j’ai noté dans mon examen des pédales SRM X-Power et c’est une grande partie du processus de prise de décision avec les pédales Look Keo Power. Dans cet esprit, je trouve que les pédales Look peuvent être un peu plus difficiles à clipser. Le coussinet sur la cale attrape le bord de la pédale et il est plus difficile d'atteindre le bon endroit que le Garmin RK200 compatible Look ou le SRM X-Power compatible SPD-SL. Une fois dans la pédale, Look offre une plate-forme incroyablement stable. Les pédales Garmin sont lâches en comparaison et si vous craignez de sortir au sprint, choisissez Look ou SRM.
À partir de là, l’arbre de décision s’ouvre sur quelque chose de plus binaire. Si vous consultez ma liste d’attributs positifs et négatifs, vous remarquerez que les piles rechargeables se trouvent sur les deux. C'est parce que l'un n'est pas forcément meilleur que l'autre, c'est un choix. Préférez-vous avoir besoin d'une batterie difficile à trouver sous la main, mais en échange d'une plus grande autonomie de batterie et de la possibilité de reconstituer instantanément cette durée de vie de la batterie ? Si tel est le cas, Garmin le fait pour vous. Vous obtenez également un peu plus de données puisque Look n'a pas de dynamique de cyclisme. D’un autre côté, si vous préférez pouvoir recharger en cas de besoin et ne jamais vous soucier des piles, Look est le meilleur choix.
Vous remarquerez peut-être également que j'ai désormais retiré les pédales SRM de la discussion. Avec la sortie des pédales Look Keo Blade Power, ces pédales sont difficiles à recommander. Look offre une meilleure expérience d'application, une installation plus facile et une pédale de haute qualité, à la fois plus légère et plus aérodynamique. Look propose également tout cela à un prix qui réduit légèrement le prix des pédales Garmin tout en étant nettement inférieur au prix SRM.
