Le vélo fera ses débuts publics au salon du vélo MADE avec des cadres disponibles au public en 2025
La marque spécialisée dans le titane basée dans l'État de New York, No.22, a dévoilé ce qu'elle prétend être le premier vélo aérodynamique en titane imprimé en 3D au monde, appelé le Reactor Aero. Le cadre utilise une combinaison d'impression 3D et de processus de fabrication internes pour créer un profil optimisé aérodynamiquement exclusivement en titane. Cela diffère des autres cadres en titane qui combinent soit des cosses en titane avec des tubes en fibre de carbone, soit des tubes en titane de calibre rond droit sans profil aérodynamique.
Le Reactor Aero s'appuie sur le vélo de course existant de la marque, le Reactor, la nouvelle version Aero ayant subi une analyse de dynamique des fluides numérique (CFD) pendant le processus de conception. À la date de l'annonce du vélo, il n'a pas encore été qualifié en soufflerie, mais No.22 a confirmé que cela aura lieu avant le lancement commercial du vélo en 2025.
Sur la base des résultats des simulations CFD du cadre finalisé, la marque affirme que le Reactor Aero offre une réduction de la traînée aérodynamique d'environ 30 à 40 % par rapport au vélo tout-terrain polyvalent de la marque, l'Aurora.
Le Reactor Aero, bien que clairement conçu comme une machine de vitesse à part entière, a suivi les tendances actuelles du vélo de route en permettant l'installation de pneus allant jusqu'à 34 mm. Cela vise à donner aux cyclistes la possibilité d'installer des pneus plus tolérants ou plus aventureux.
Mais ce n'est pas seulement l'aérodynamisme que No.22 a cherché à améliorer avec le nouveau Reactor Aero, un autre domaine qui a connu une amélioration est la rigidité de la transmission du cadre, la marque affirmant avec audace que ces améliorations font probablement du cadre Reactor Aero le plus efficace en termes de transfert de puissance de tous les modèles en titane.
Cela a été réalisé en repensant le tube diagonal, l'intersection du boîtier de pédalier et les bases de la chaîne, en les optimisant plus efficacement en utilisant les libertés offertes par l'impression 3D. La marque déclare également que « tous les autres profils de tubes et intersections ont également été conçus à partir de zéro pour aider à tempérer la rigidité de la transmission avec la qualité de conduite légendaire pour laquelle le titane est connu. »
Le prototype exposé au salon MADE du 23 au 25 août est un cadre entièrement imprimé en 3D, fabriqué à partir de poudre de titane de grade 5. La seule exception à cette règle sur l'ensemble du cadre est la tige de selle. Celle-ci s'écarte du titane et privilégie la fibre de carbone, tout comme le Reactor standard. Le tube de selle est une tige de selle intégrée (ISP) qui présente un profil aérodynamique en harmonie avec le reste du cadre et a été co-développée et produite par July Bicycles.
La version finale du Reactor Aero qui sera disponible à l’achat verra le vélo imprimé en plusieurs sections qui pourront ensuite être usinées et soudées ensemble en interne. En fabriquant les cadres de cette manière, la marque est en mesure de « mettre à profit ses décennies d’expertise, ce qui se traduit par des contrôles plus stricts sur la qualité, les tolérances et les finitions ».
Dans un communiqué de presse publié avant la sortie du vélo, Bryce Gracey, cofondateur de No.22, a déclaré : « Le titane imprimé en 3D possède des propriétés structurelles phénoménales. La possibilité d'imprimer des structures de support internes n'importe où dans le cadre nous donne un niveau de contrôle sur la qualité de conduite qui n'était pas possible auparavant.
« Nous sommes en mesure d'ajouter de la rigidité dans les zones à forte charge comme le boîtier de pédalier, les pattes de fixation et le tube de direction pour un poids très faible tout en jouant avec la structure dans les moindres détails sur l'ensemble du cadre pour garantir qu'il offre la qualité de conduite dont nous avons besoin. »
Tarifs et disponibilité
Il n'existe actuellement aucun prix disponible pour le Reactor Aero, mais avec le cadre standard Reactor vendu au détail à 6 499 $ et les configurations complètes à partir de 12 015 $, il fera certainement partie de la catégorie des vélos de rêve pour la plupart. Pour ceux qui cherchent à mettre la main sur un, No.22 prévoit de sortir le Reactor Aero en 2025, avec plus de détails à annoncer à l'avenir.
