Des vélos d'anciennes équipes de Visma, Ineos, DSM, Soudal et EF mis aux enchères sur matchwornshirt.com
Chaque année, alors que la saison touche à sa fin et que les sponsors changent, nous voyons souvent des vélos d'anciennes équipes mis en vente sur divers sites d'enchères officiels. Étant donné que gérer une équipe cycliste coûte assez cher, c'est un bon moyen pour les équipes de récupérer une partie des revenus et de faire place au service en vue d'un apport rapide de nouveaux vélos pour la saison prochaine.
Cette année, nous avons repéré des vélos d'équipe vedettes de Visma-Lease A Bike, Ineos Grenadiers, DSM-Firmenich PostNL, Lotto Dstny, Soudal Quick-Step et EF Education-Easypost sur le site d'enchères matchwornshirt.com. C'est un site, compte tenu de son nom, qui a tendance à se spécialiser dans les maillots de football pré-portés sur le dos de joueurs célèbres, mais qui propose des sous-sections pour tout, du patinage de vitesse aux souvenirs de handball.
Si vous êtes chanceux (et que personne d'autre ne vous a surenchéri), au moment de la rédaction de cet article, vous pouviez vous procurer le Cervélo S5 de Jonas Vingegaard pour un peu plus de 5 000 £. Étant donné que cela vous coûterait généralement plus de 12 000 £ dans cette spécification sans la connexion professionnelle, c'est actuellement une bonne affaire.
D'autres bonnes affaires sont le Pinarello Dogma F de Geraint Thomas pour 3 977 £, le vélo équivalent mais plus petit d'Egan Bernal pour seulement 3 059 £ et le Cannondale SuperSix Evo de Richard Carapaz pour 2 989 £.
La plus grosse affaire de toutes est peut-être le Scott Foil RC Pro de John Degenkolb, vainqueur du double monument, pour seulement 2 985 £. Bien sûr, il reste quatre jours pour toutes ces enchères, et les prix vont sans doute monter en flèche, mais on peut rêver, non ?
Ces vélos sont-ils un bon achat ? Eh bien, mécaniquement parlant, c'est un peu une arme à double tranchant. D'une part, ils ont été méticuleusement entretenus par une armée de mécaniciens professionnels toute la saison, et non par un Henry inventif dans son garage avec une boîte à outils à moitié cuite et une vidéo YouTube. En revanche, ils ont été pilotés par des pros. Cela signifie qu’ils ont roulé dur dans toutes les conditions tout au long de la saison.
Peut-être que la clause de non-responsabilité sous le vélo de Degenkolb résume le mieux la situation :
« Il a été entretenu professionnellement avec le plus grand soin par les mécaniciens de l'équipe DSM-Firmenich PostNL et certaines parties du vélo peuvent avoir été remplacées pour garantir la sécurité de l'utilisateur en cas de réutilisation du vélo. »
