Comment se fait-il que nous ne soyons pas encore en mars ? En testant les meilleurs éclairages de vélo du marché, je n'ai vraiment aucune excuse pour ne pas sortir, même lorsque le soleil continue d'insister pour se coucher à 15 heures. Heureusement, ces dernières semaines, j'ai mis le Magicshine Ray2600B à l'épreuve, je l'ai monté sur différents vélos et je suis parti voir ses performances.
Le niveau élevé, pour ceux d'entre vous qui ne veulent pas s'engager à faire défiler plus loin, est que même si j'ai bien aimé l'éclairage et la fonctionnalité de télécommande, l'interface utilisateur était un peu déroutante. Même maintenant, j'ai encore besoin de chercher sur Google comment activer le mode clignotant, ce qui n'est pas idéal quand on est déjà en retard au travail, il fait 4ºC et il pleut.
Naturellement, il y a plus que cela. C'est une lumière décente qui fonctionne suffisamment bien pour couvrir à la fois les tâches sur route et sur gravier. Serait-ce mon premier choix ? Probablement pas, mais pour le prix – souvent là où les lumières Magicshine brillent, faute d’une meilleure expression – il offre un très bon rapport qualité-prix.
Design et esthétique
Il est rare qu'un nouvel éclairage de vélo propose autre chose qu'un « gros tube avec ampoules à l'avant ». L'Outbound Lighting Detour l'a mélangé avec un « grand rectangle latéral avec des ampoules à l'avant », et j'ai également testé le Magicshine Evo1700SD qui a opté pour un « cube moyen avec une ampoule à l'avant ». Ici cependant, avec le Magicshine Ray 2600B, vous obtenez un « gros tube avec des ampoules à l'avant ».
Sur le dessus du corps rectangulaire se trouvent les interrupteurs de commande qui s'allument pour indiquer le niveau de la batterie. Il y a un bouton haut et bas, que vous pouvez simplement considérer comme des commandes de luminosité, mais il est un peu plus complexe que celui utilisé.
Sur la face avant se trouvent deux ampoules LED avec une puissance lumineuse combinée de 2600, comme vous l'avez probablement déjà deviné d'après son nom. Contrairement aux lampes comme le Knog Blinder Pro 600 ou 900 où deux ampoules sont des faisceaux ponctuels et deux sont des projecteurs avec une portée plus large, les deux ampoules ont effectivement une portée large. Le Ray2600B a tendance à utiliser l'un d'eux, en s'appuyant sur l'autre comme analogie avec la fonctionnalité de feux de route (ou de feux de route si vous êtes en Amérique du Nord) d'une voiture.
Le montage est assuré par un support quart de tour Garmin, donc si pour une raison quelconque vous souhaitez l'exécuter dans un support Garmin conçu pour un ordinateur, vous le pouvez. De même, vous pouvez utiliser les supports d'éclairage inclus pour monter votre ordinateur de vélo Garmin.
La boîte comprend un support de barre, qui propose trois options de sangles différentes pour s'adapter aux guidons aérodynamiques ronds et plus profonds. Le plastique dur du support signifie qu'il est très difficile de faire pivoter la lumière par rapport à l'horizontale. Un support de style GoPro est également inclus pour monter la lumière sous un ordinateur de vélo, comme c'est ma préférence.
Contrairement à la plupart des éclairages de vélo, le Magicshine Ray2600B est pré-trempé, ce qui signifie qu'il est conçu pour être monté sur les barres de manière totalement horizontale (plus ou moins selon vos préférences personnelles). En pratique, c'est génial et élimine le problème des barres aérodynamiques de ne pas pouvoir faire tourner beaucoup la lumière autour des barres. Cependant, montez-le à l'envers sous un ordinateur de vélo à un angle normal et la lumière contribuera principalement à la pollution lumineuse locale plutôt que d'éclairer la route, comme je l'ai découvert très rapidement. Toi peut exécutez-le à l’envers, mais sous un angle très décontracté, il est donc préférable de le placer dans le bon sens.
Heureusement, si vous le placez sous votre ordinateur, une télécommande est incluse qui, de manière déroutante, ne reflète pas tout à fait les commandes de la lumière elle-même. J'entrerai dans les détails sous peu. La télécommande se fixe via une sangle Velcro, vous pouvez donc la placer où bon vous semble. J'avais tendance à opter pour le haut des barres près de la tige, mais je l'ai déjà vu dans le creux des barres. Les gants de cyclisme d'hiver que j'ai choisis sont tricotés, ils ont donc tendance à s'accrocher au Velcro, mais il s'agit d'un problème très spécialisé qui pourrait facilement être résolu avec des attaches zippées.
Enfin, du point de vue des fonctionnalités, la lumière peut être utilisée comme banque d’alimentation. Insérez simplement un câble USB-C vers USB-C et c'est parti. C'est une fonctionnalité intéressante qui, même si je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser, pourrait vous aider dans une impasse.
Performance
Une fois, j'ai compris que la lumière devait être montée dans le bon sens pour que je puisse voir où je vais, ou au moins pointée radicalement vers le bas si elle était à l'envers (un peu un crime esthétique je dois dire) Je n'ai pas grand chose à redire concernant l'éclairage. Le Magicshine 2600B a peut-être la coupure la plus douce de tous les éclairages de vélo que j'ai utilisés récemment, sans véritables points chauds à proprement parler. Ce n'est pas nécessairement ma préférence – en tant que roadie, je trouve que la lumière diffusée au loin est un peu gaspillée – mais si vous roulez aussi bien hors route que sur route, je pense que cela a beaucoup de sens.
Et maintenant, passons au système de contrôle. On pourrait penser qu’avoir un bouton haut et bas rendrait la vie plus facile, mais cela ne semble pas être le cas. Pour allumer la lumière, maintenez enfoncé l'un des boutons de la lumière pendant quelques secondes. Le vers le bas Le bouton diminue la luminosité, le en haut le soulève – jusqu'ici c'est si simple, non ? Si vous souhaitez allumer les feux de route, appuyez deux fois sur l'un des boutons, et une fois les feux de route engagés, vous pouvez utiliser les boutons haut et bas comme d'habitude, offrant trois options de luminosité à une puissance plus élevée. Appuyez à nouveau deux fois pour le désactiver.
Ce schéma de contrôle n'est cependant pas reflété par la télécommande. Ce qui ressemble à des boutons haut et bas, vous devez le considérer comme un « carré » et un « cercle », car cela dépend de la manière dont vous montez la télécommande. Circle parcourt les modes de luminosité en continu, tandis que Square active les feux de route à l'intensité la plus élevée et revient au réglage précédent avec une autre simple pression. Toutefois, si vous engagez les feux de route puis appuyez sur Cercle, les feux de route s'éteignent et vous ne pouvez pas parcourir les options de luminosité plus élevées. Si vous APPUYEZ DOUBLE sur le cercle, vous engagez les feux de route et ils restent ensuite allumés, vous permettant de faire défiler les modes de sortie les plus élevés, et seule une autre double pression sur le cercle le ramène à la luminosité normale.
D'après ce que je peux dire, vous ne pouvez pas activer le mode flash sans la télécommande. Pour activer le mode flash, vous devez APPUYER DOUBLE sur le carré et appuyer à nouveau deux fois dessus pour obtenir la deuxième option clignotante. Une simple pression sur le carré éteindra le flash.
En toute honnêteté, c'est trop compliqué pour un éclairage de vélo et rend l'expérience utilisateur plutôt compliquée. La télécommande est pratique, mais si la pile est épuisée, elle ne devrait pas supprimer l'une des principales fonctionnalités (flash) jusqu'à ce qu'une pile bouton puisse être recherchée. À l'usage, j'avais tendance à le coller simplement en luminosité moyenne sur l'ampoule unique, et à appuyer sur carré lorsque je descendais pour activer les feux de route.
Il existe une fonctionnalité d'application supposée, grâce à laquelle on peut modifier les modes et les paramètres de luminosité, ce qui, j'imagine, rend la vie un peu plus facile à utiliser. Malheureusement, au moment du test, l'application Magicshine n'est pas disponible sur le Play Store et les liens sur le site Web Magicshine pour la télécharger ne fonctionnent pas, je n'ai donc pas pu jouer avec cette partie.
Il existe également une fonctionnalité intelligente, éclairant automatiquement la lumière lorsque vous entrez dans un tunnel. Mais ce n’est pas quelque chose que j’ai pu vérifier si cela fonctionne ou non. En réalité, les systèmes d’éclairage/gradation automatique comme ceux trouvés sur l’Exposure Strada sont subtils. Dans tous les cas, une simple pression sur le bouton carré (ou une double pression avec un œil fermé ?) fonctionnerait tout aussi bien si le tunnel que vous fréquentez s'avère insuffisamment éclairé.
Enfin, la durée de vie de la batterie. Magicshine revendique une durée de vie d'une heure et demie en mode élevé, ce qui correspond à mes expériences. En l'utilisant lors de escapades après le travail pendant quelques heures, où j'utilisais beaucoup les feux de route, je suis rentré à la maison avec l'indicateur de batterie allumé en rouge, ce qui signifie que la charge se situait entre 11 et 20 %. Avec une utilisation prudente des feux de route, je ne vois aucune raison de douter des temps de charge indiqués, même si, bien entendu, votre kilométrage peut varier en fonction principalement de la température ambiante.
Valeur
Le prix conseillé du Magicshine Ray2600B est de 129,99 £ / 159,99 $, ce qui est moins cher que les options de luminosité similaires comme Cateye. La valeur est normalement un point fort pour Magicshine, et c'est l'une des raisons pour lesquelles le feu arrière SEEMEE300 est mon choix pour le meilleur dans cette catégorie particulière.
Ici, ce n'est pas différent, et même s'il n'a pas une valeur aussi aveuglante que le SEEMEE300, vous en avez pour votre argent en termes de puissance, de fonctionnalités (compliquées ou non) et de supports.
Verdict
Le Magicshine Ray2600B est une lampe de qualité qui n'est vraiment décevante que par une interface utilisateur trop compliquée. La qualité de la lumière est bonne, avec une portée de faisceau suffisamment large et suffisamment douce dans les transitions pour la rendre plus que adaptée à une utilisation hors route ainsi que sur route. Les options de montage sont de haute qualité, mais ceux qui souhaitent le monter sous un ordinateur n'apprécieront peut-être pas l'angle dans lequel il doit être placé.
La télécommande est pratique, mais malheureusement, le manque actuel de fonctionnalités de l'application signifie que je ne peux pas la régler pour qu'elle soit aussi utile que je le soupçonne.
