Decathlon est arrivé d'assaut en 2024 avec le parrainage de l'équipe cycliste Decathlon AG2R et a ainsi mis à jour sa gamme Van Rysel de vélos et d'équipements. Vous ne trouverez pas la veste de cyclisme sur route d'hiver Van Rysel Endurance utilisée par les coureurs professionnels dans aucune course, mais c'est un autre article présentant l'offre croissante de la marque en matière de kits incroyablement pratiques et efficaces, avec un prix tout aussi impressionnant.
La veste de cyclisme sur route d'hiver Van Rysel Endurance est un article de kit d'entraînement, conçu pour être porté dans des conditions hivernales où le temps est froid et/ou humide, bien qu'il ne s'agisse pas d'une veste de cyclisme imperméable dédiée. Van Rysel ne donne pas de plage de température utilisable spécifique, mais la présence d'une membrane coupe-vent, d'un revêtement résistant à l'eau et d'une doublure en polaire suggèrent une plage de 0 à 10 °C. Elle est certainement équipée de la même manière que les autres vestes de cyclisme d'hiver, mais à 69,99 £, elle est inférieure à bon nombre d'entre elles tout en présentant des spécifications techniques très similaires.
Conception et spécifications
La majeure partie de la veste de cyclisme sur route Van Rysel Winter est un mélange d'élasthanne et de polyester, tout comme la plupart des vêtements de cyclisme. Cependant, une caractéristique intéressante de Van Rysel est l'utilisation de 79 % de polyester recyclé, qui non seulement réutilise le matériau, mais réduit également l'empreinte carbone d'au moins 16 % selon la marque. Ce matériau est également coupe-vent, tandis qu'un revêtement déperlant durable (DWR) a été appliqué afin qu'il puisse résister à l'eau des averses et des éclaboussures de la route. Il s'agit d'un revêtement sans PFAS (non fluoré) et l'UE interdit la production d'articles utilisant ces produits chimiques.
À l'intérieur, la veste utilise une finition en polaire brossée pour fournir une isolation sur la plupart des panneaux de tissu. L'arrière des épaules et le devant des manches utilisent cependant une structure en polaire grillagée, qui permet de emprisonner un peu plus d'air pour fournir une isolation supplémentaire, de la même manière qu'une combinaison étanche fonctionne pour la plongée. Après tout, l’air est un excellent isolant.
Il existe d'autres fonctionnalités et accessoires supplémentaires au-delà des matériaux destinés à renforcer la protection contre les intempéries. À l'arrière de la veste, il utilise un ourlet tombant réglable pour une protection supplémentaire. Cet ourlet peut être boutonné ou abaissé pour protéger votre arrière des embruns de la route. Il y a également un grand panneau réfléchissant sur l'ourlet arrière, avec des détails réfléchissants supplémentaires autour des bras et le logo sur la poitrine.
Les poches sont le principal domaine dans lequel cette veste se différencie de la concurrence. Au total, il y a 10 poches (oui, 10 !). Il y a les trois poches cargo standard à l'arrière de la veste, tandis que deux petites poches latérales supplémentaires sont placées de chaque côté de celles-ci. Il y a également une précieuse poche zippée des deux côtés, ainsi qu'un grand filet de chargement ouvert à l'arrière. Enfin, deux poches zippées sur le devant de la veste apportent les dernières solutions de rangement. Toutes les fermetures éclair sont dotées d'une languette d'extraction allongée pour faciliter leur utilisation lorsque vous roulez ou portez des gants d'hiver.
Les options de dimensionnement commencent par Small et vont jusqu'à 2XL. La taille moyenne est ce que j'ai testé et s'adapte bien à mon cadre de 190 cm, ce qui soulève des questions sur l'étendue de la gamme de tailles si je prends une taille au-dessus de la plus petite. Les options de couleur sont le noir fumé, le marron caramel, le vert armée et le rouge bordeaux.
Performance
En enfilant la veste de cyclisme sur route d'hiver Van Rysel, la coupe a très bien fonctionné pour moi. J'ai vu certains commentaires selon lesquels les bras sont assez serrés, et je dirais que cela ressemble certainement plus à un maillot qu'à une veste sur le mien. Cependant, j'aime un ajustement sûr, et dans la taille moyenne, il était à la fois confortable et suffisamment long sur les bras.
Les poignets élastiqués y contribuent et empêchent également l'air froid de remonter dans les manches. Le corps lui-même est également bien ajusté, la longueur étant bonne pour ma silhouette de 190 cm, tandis que le cou peut être entièrement zippé sans être trop serré, ce qui est un problème que j'ai souvent avec les vestes. Cependant, lors de la conduite, le tissu avant a tendance à se tasser un peu, en particulier dans une position de cyclisme sur route plus agressive/aérodynamique. Il était toujours présent lors de la conduite sur gravier, mais pas autant.
En ce qui concerne les performances hivernales, j’ai été très impressionné par cette veste. Les conditions de test ont été fraîches et humides, avec beaucoup de pluie et des températures basses à un chiffre. À aucun moment je n'ai eu froid dans cette veste, même lorsque je roulais par -6°C et dans la neige. Associé à une couche de base plus légère ou plus lourde, il a été brillamment chaud dans ces conditions.
Le traitement DWR est également efficace sous la douche ou contre les embruns de la route. Cependant, la pluie ou la neige persistantes ont entraîné une certaine infiltration d'eau, mais l'isolation était si bonne que ma température globale n'a pas été affectée négativement. L’ourlet tombant réglable est une autre caractéristique intéressante conçue pour faciliter la protection contre les intempéries. Honnêtement, je n’ai pas remarqué beaucoup de différence entre le bouton et le bas. Il est résistant à l'eau pour éviter d'avoir un arrière détrempé ou sale, mais lors de son utilisation hors route dans la boue, cela ne faisait pas beaucoup de différence. Sous une pluie plus persistante sur la route, je peux cependant considérer qu'il s'agit d'une fonctionnalité supplémentaire intéressante, et la possibilité de le plier peut réduire certains battements de tissu à des vitesses plus élevées.
Les caractéristiques que j'ai vraiment fini par aimer étaient le grand nombre de poches. Franchement, 10 poches devraient être plus que ce dont quiconque a besoin pour la plupart des manèges. Cependant, je me suis retrouvé à leur trouver des utilisations. Le dicton dit que s’il y a de la place, nous la remplirons, alors alors que je trouve normalement trois poches suffisantes, j’ai aimé en avoir dix à ma disposition.
Les trois poches arrière sont à peu près les mêmes que toutes les autres poches disponibles, tandis que les deux poches zippées pour les objets de valeur offrent plus d'options pour les clés ou le stockage de l'argent. Les deux poches latérales se sont avérées idéales pour ranger les déchets de la nourriture, et comme vous n'empilez pas ces déchets sur des objets que vous voudrez peut-être retirer, vous n'avez pas le problème de retirer accidentellement ces déchets lorsque vous prenez un sac pliable. étanche.
Le grand filet arrière s'est également avéré pratique pour mettre ladite veste ou ces gants pliables. Il comporte un seul point de fixation central qui limite les battements au vent et facilite le rangement ou la saisie d'objets plus gros. Enfin, les deux poches avant étaient en fait assez pratiques pour des objets comme des barres ou des clés, tout ce à quoi vous souhaitez un accès plus spécifique plutôt que de fouiller dans les poches arrière.
Mon seul reproche est en fait quelque chose que j'aime bien lorsqu'il est pris en rond. Toutes les fermetures éclair sont dotées d'une longue languette pour les rendre faciles à tirer avec des gants d'hiver. Cependant, sur le devant, ces languettes battent beaucoup lors de la conduite, provoquant un peu de distraction.
Il y a quelques autres domaines dans lesquels cette veste ne fonctionne pas aussi bien non plus. Il y a des bandes réfléchissantes sur toute la veste, et si l'arrière est large et central ce qui la rend très efficace, les autres le sont moins. Le logo sur la poitrine n'est pas grand, donc en ce qui concerne la réflexion vers l'avant, ce n'est pas génial. Les bandes sur le bras aident à cela, mais elles se trouvent sur le côté gauche. C’est bien en Europe, mais au Royaume-Uni, il serait prudent de les avoir également à droite.
Cette veste n’est pas non plus la plus respirante. Même avec une couche de base en mesh en dessous, j'ai trouvé qu'à des températures proches de 10°C, c'était très étouffant. Les panneaux arrière ne comportent pas de matériaux plus respirants comme on le trouve souvent dans les vestes d'hiver haut de gamme. Cela signifie une meilleure isolation lorsque vous ne bougez nulle part, mais lorsque vous faites des efforts dans une montée par exemple, il peut faire trop chaud.
Une solution pour contourner ce problème consiste souvent à utiliser une double fermeture éclair, une ouverture en bas permettant une grande évacuation de l'air chaud avec un battement réduit du tissu. Avec un seul zip, cela signifie simplement ouvrir le devant et transformer la veste en un léger parachute. C'est un petit reproche, mais c'est quelque chose que je recherche généralement dans une veste d'hiver.
Valeur
Et c'est ainsi que nous atteignons la star du show avec cette veste, la valeur. Pour une veste de cyclisme d'hiver avec ce niveau d'isolation, de coupe-vent et d'efficacité DWR, les prix seront souvent de 150 à 200 £. Le Van Rysel coûte 69,99 £, soit moins de la moitié.
La veste de cyclisme sur route d'hiver Van Rysel Endurance offre vraiment un rapport qualité-prix exceptionnellement bon pour ce qu'elle offre. Il existe des vestes dotées de fonctionnalités supplémentaires, telles que la double fermeture éclair mentionnée précédemment ou des panneaux en tissu plus respirants à l'arrière pour plus de respirabilité. Cependant, ils coûteront tous au moins le double de ce que fait le Van Rysel, vous devez donc vous demander si ces petits ajouts sont vraiment décisifs pour vous.
En termes de maintien de la chaleur dans les conditions les plus froides, il s'en sort exceptionnellement bien pour le prix. Il existe des vestes plus chaudes, et il existe certainement des vestes qui vous gardent au chaud tout en conservant la respirabilité, mais elles coûtent toutes près de 200 £ ou plus. La coupe est ici aussi un peu plus décontractée, mais obtenir à nouveau un meilleur ajustement coûtera plus cher.
Pour la conduite hivernale sur gravier, le Van Rysel est également idéal, en particulier avec la vaste gamme de poches et d'options de stockage, non seulement parce qu'il fonctionne bien, mais aussi si vous le jetez comme c'est beaucoup plus probable lorsque vous roulez hors route, il a gagné. ça ne vous a pas coûté autant.
Verdict
Avec d'excellents niveaux d'isolation et une protection contre les intempéries très efficace, la veste de cyclisme sur route d'hiver Van Rysel est vraiment un excellent équipement. Ajoutez à cela la vaste gamme d’options de stockage et quelques fonctionnalités pratiques intéressantes et cela devient un concurrent très sérieux. Ce n'est cependant pas le plus respirant dans des conditions plus chaudes ou lorsque vous roulez à haute intensité, et la coupe est certainement plus décontractée et peut-être mieux adaptée à la conduite sur gravier.
Cependant, si vous voulez une veste qui sera idéale dans des conditions glaciales et que vous voulez une énorme quantité de solutions de stockage, alors c'est une excellente option quel que soit le prix. Le prix bas, qui en fait potentiellement un meilleur rapport qualité-prix que n'importe quelle autre veste de cyclisme d'hiver, est un avantage supplémentaire.
