Mon programme de tests des meilleures vestes de cyclisme d’hiver touche à sa fin, mais il se termine définitivement en beauté avec une multitude d’excellentes options. J'ai récemment fini d'examiner la veste d'hiver Assos Equipe R Habu, et même si elle est tout à fait merveilleuse pour la plupart des courses que je fais, j'apprécie qu'elle ne coche pas nécessairement la case pour ceux d'entre vous qui recherchent la configuration la plus chaude possible à aux dépens de tout le reste.
Heureusement pour vous, une nouvelle version de l'une de mes vestes préférées est sortie cette année, la veste Velocio Alpha Zero, et d'après mon expérience, elle est pratiquement impossible à battre si vous voulez rester au chaud par-dessus toute autre considération.
Ce n'est pas parfait et cela ne conviendra pas à tout le monde, mais si votre conduite hivernale a tendance à être plus longue, zone 2 miles de base plutôt que des efforts intenses plus courts, alors cela pourrait bien vous convenir. Je lui ai donné les deux fûts dans des conditions pour lesquelles je crois qu'il était conçu : très froid, en même temps qu'il était humide, et il l'a géré avec aplomb. C’est presque trop bien pour moi, mais je suis une personne plutôt au sang chaud.
Design et esthétique
Vous pouvez avoir n’importe quelle couleur, à condition qu’elle soit bleue.
En fait, cela ne me dérange pas, car 1) c'est un très beau bleu qui, en général, ira avec la plupart des options, 2) c'est le même bleu que la version femme, donc pas de lilas ni de turquoise, et 3) cela réduit le textile gaspiller à cause des couleurs impopulaires invendues. C'est l'hiver, il fait glacial et il risque de pleuvoir. Préféreriez-vous avoir le choix d’une couleur ou une veste qui vous évitera l’hypothermie ? Je le pensais.
Le Velocio Alpha Zero est l'un des ajustements les plus détendus que j'ai rencontrés, et même si les accros de l'aérodynamisme peuvent le déplorer, il présente d'énormes avantages pour les stratégies de superposition, comme je l'expliquerai sous peu. L'extérieur est un tissu Polartech Power Shield extensible qui prétend avoir des chiffres d'imperméabilité et de respirabilité de 20 000/20 000, ce qui sont des chiffres décents sur le papier, mais ne vous laissez pas tromper en pensant qu'il s'agit d'un prétendant aux meilleures vestes de cyclisme imperméables. Il n'y a pas de coutures scellées et, même si je trouve qu'il fonctionne bien par temps humide, je ne l'atteindrais pas dans des conditions de pluie réelles.
- Explication des tissus imperméables
À l’intérieur de l’Alpha Zero, l’isolation est la brillante polaire Alpha Direct High Loft. Si vous ne l'avez jamais rencontré auparavant, il s'agit essentiellement de fibres super moelleuses tissées sur un support en maille extrêmement ouvert, pour créer beaucoup d'isolation grâce à tout l'air emprisonné, tout en restant quelque peu respirant.
Cette isolation Alpha Direct n'est cependant pas utilisée sur l'intégralité de la veste, mais uniquement sur les bords d'attaque : les deux panneaux avant, la partie des manches orientée vers l'avant, ainsi que l'intégralité du col pour maintenir tout le cou. chaud. Le reste de la veste – les panneaux arrière et l'intérieur des bras – est en softshell uni non isolé.
Vous obtenez vos trois poches arrière standard, des poignets élastiqués et plutôt spacieux, et une fermeture éclair à double sens recouverte presque entièrement par un rabat-tempête, à l'exception d'une courte section en bas, probablement pour permettre une utilisation plus facile de la languette inférieure de la fermeture éclair et aider réellement. faites-le d'abord en premier lieu.
Contrairement aux solutions à tout faire comme l'Assos Equipe R Habu, il s'agit d'une veste à superposer. Les poignets peuvent accueillir de très grands gants d'hiver, et à l'intérieur, vous pourrez mettre n'importe quel maillot de votre choix, ainsi qu'une couche intermédiaire décente comme la manche longue Velocio Alpha, qui n'est en fait qu'une autre couche d'Alpha Direct mais en jersey. formulaire.
Performance
Alors que la veste Assos Equipe R était confortable comme une seconde peau et offre un bon maintien, la veste Velocio Alpha Zero est confortable car elle est totalement non restrictive. Le tissu est agréablement extensible et sa coupe permet de parcourir de grands kilomètres toute la journée dans le froid. La doublure polaire est extrêmement douce et, surtout lorsqu'elle est enroulée autour de votre cou, elle procure une sensation extrêmement confortable.
J'ai passé de longues heures dans cette veste par un temps assez maussade : sombre, brumeux, brumeux, humide ; le genre de temps dans lequel, une fois qu'il fait froid, il est presque impossible de se réchauffer. Heureusement, l'Alpha Zero m'a gardé très bien au chaud, peut-être trop. J'étais auparavant un grand fan de la veste Alpha Meino Air de la marque, qui avait une isolation mérinos encore plus confortable, mais avec un tissu extérieur plus fin et plus respirant. C'était plus confortable pour moi en tant que personne relativement chaleureuse, mais cela ne fonctionnait pas aussi bien dans l'humidité.
La décision d'utiliser Polartech Power Shield comme tissu facial signifie que la respirabilité est réduite et, par conséquent, la chaleur a augmenté, mais à moins que vous n'ayez le sang très froid, je ne le recommanderais pas comme veste pour faire des sorties intenses, c'est tout simplement trop grillé.
En l'enfilant correctement, avec une bonne couche de base d'hiver, un fin jersey mérinos et une couche intermédiaire polaire, je ne peux pas penser à des conditions qui dépasseraient ses capacités dans le cadre d'une conduite sur route normale. Au-delà des capacités de cette veste, vous envisagez de rouler avec une doudoune, la régulation de la température devient alors un cauchemar.
Mon test d’acide est de savoir si j’ai besoin de gants ou non. Si la veste me garde suffisamment au chaud, je n'ai souvent pas besoin de gants, même jusqu'à environ zéro degré. La veste Alpha Zero a définitivement réussi ce test.
Si la température grimpe, la coupe plus ample, combinée aux doubles fermetures éclair, favorise une plus grande circulation de l'air que ce qui est possible avec des concurrents plus ajustés. Même lorsque je trouvais les choses un peu trop chaudes, qui pour moi approchaient les 10°C/50°F, les doubles fermetures éclair étaient suffisantes pour m'empêcher de faire une doublure rouge. C'est au-delà de la plage de température indiquée, et même si je pense que vous devrez vraiment bien choisir vos couches pour être à l'aise par -17 °C / 1 °F, je pense que cela pourrait être possible.
Les poches arrière sont extrêmement spacieuses, mais elles ne semblent pas les plus sécurisées, avec seulement un ourlet fin en haut. Je conseillerais que, étant donné que cela va sur un maillot, ceux-ci soient conservés pour les choses que vous voulez aussi avoir à la main (collations, couches) et que les objets de valeur doivent y aller. Même ainsi, pour le prix, les fonctionnalités supplémentaires manquent cruellement. Pas de détails réfléchissants, poches supplémentaires, réglage, poche pour objets de valeur. C'est juste une très bonne coque d'hiver très chaude, vos solutions de stockage devront donc venir de l'intérieur.
Valeur
Je vais parier que si vous lisez ceci, c'est que vous avez eu du mal à rester au chaud dans le froid. Avec un prix conseillé de 329 $/258 £, ce n'est pas aussi cher que certaines vestes que j'ai testées, et en tant qu'investissement pour rester au chaud, ce n'est en aucun cas un prix déraisonnable.
Tenez-en compte, afin d'obtenir la configuration la plus chaude, même si vous avez probablement besoin d'une couche intermédiaire performante, ce qui va ajouter un certain coût. Vous en avez peut-être déjà une qui fonctionne, mais gardez simplement à l’esprit que même si je pense qu’il s’agit en effet d’une veste très confortable, elle n’est que la plus chaude dans le cadre d’un système global.
Je dirais également que le manque de fonctionnalités supplémentaires le réduit légèrement en termes de valeur. Lorsque vous avez des vestes comme la veste de cyclisme sur route d'hiver Van Rysel Endurance avec 10 poches (oui, dix) pour moins de 70 £, ce n'est peut-être pas trop demander un endroit sûr pour ranger au moins vos clés et votre carte.
Verdict
Si vous luttez dans le froid, surtout si vous roulez dans un endroit froid et humide, sujet au brouillard, à la brume et à la bruine pendant des jours, alors le Velocio Alpha Zero devrait être sur votre radar. En tant que couche finale dans un système de superposition super chaud, je pense qu'elle est probablement inégalée pour le moment, et même si elle manque de fonctionnalités, le fait qu'il s'agisse clairement d'une couche extérieure à porter avec un maillot (et une couche intermédiaire) en dessous le fait. faites-moi pardonner le manque de détails supplémentaires.
Si vous faites des trajets plus courts et plus difficiles, ou si vous êtes particulièrement soucieux de l'aérodynamisme même pendant les mois d'hiver, cherchez ailleurs, mais pour des journées longues et plus lentes dans des températures à un chiffre avec de l'humidité dans l'air, c'est fabuleux.
