Maintenant dans sa 35e année, le Sea Otter Classic est le plus grand festival de cyclisme en Amérique du Nord, attirant plus de 74 000 participants, plus de 1 000 marques exposant et accueillant 12 courses amateurs et d'élite à travers les disciplines de la route et du tout-terrain, notamment la ouverture du Grand Prix de la vie. Tenue sur et autour du Laguna Seca Raceway à Monterey, en Californie, la couverture de cette année débute avec les moments forts de la technologie de l'écrivain Tyler Boucher. La partie 2, mettant en vedette les idées de la rédactrice nord-américaine Anne-Marije Rook, tombe lundi.
J'ai commencé ma première journée au Sea Otter Classic 2025 avec une brève promenade de shakedown endetté de brume le long de Del Monte Beach à Monterey, en Californie. S'arrêtant brièvement pour ajuster quelque chose sur mon vélo, il m'est arrivé de jeter un coup d'œil à l'eau juste au moment où une loutre de mer entièrement cultivée a sauté à la surface en tenant un repas frais capturé dans ses pattes. Je suis venu à Sea Otter et j'ai vu une loutre de mer. Mission accomplie, non?
Oui et non. Le reste de ma journée a été passé à peser le nombre écrasant de vélos et d'accessoires et de discuter avec les gens qui les font sous le Soleil Californie omniprésent. Heureusement, j'ai emballé un écran solaire. Certains favoris, sans ordre particulier:
Q36.5 Jersey Dottore Grid Skin
Ce maillot de la marque italienne haut de gamme intègre un rembourrage résistant aux accidents pour protéger la peau en cas de déversement. Cette technologie a été adaptée des vêtements de moto et amincie pour être plus respectueuse du cyclisme. Le Q36.5 a intégré la muqueuse semblable à un armour dans le maillot à l'intérieur des épaules (ainsi que la zone de hanche de l'ensemble d'accompagnement de bibshorts) qui crée une texture soignée qui maintient le matériau en jersey de la peau. L'effet de finling peut également fournir un bénéfice aérodynamique. Il a l'air cool, en tout cas. Le maillot est conçu pour le temps chaud et comprend des fils argentés tissés pour la résistance antibactérienne et la conductivité thermique. Fabriqué en Italie.
Prix: 300 $
Ergon à nez court-circuit SRS pour hommes
La ligne de selles d'Ergon est grande et polyvalente. Allant des selles Enduro et Downhill aux modèles de course sur route, la société fabrique plusieurs formes et largeurs en fonction de tout le monde à vélo. Jusqu'à récemment, cependant, il n'avait jamais fait de selle de course moderne et à nez court. Il en a maintenant un: le SRS masculin. Ce nouveau modèle utilise une forme similaire à la ligne SR, mais avec une longueur globale plus courte et un rayon légèrement modifié lorsqu'il se courbe à son point le plus large. Le canal central semble également se retirer plus profondément dans la partie arrière de la selle. Cette nouvelle forme devrait convenir à des positions agressives. En supposant que Ergon suit le même modèle que ses autres offres, nous pouvons nous attendre à ce qu'il soit disponible à plusieurs prix avec différents combos de rails et de coquilles. Il devrait être disponible à l'achat bientôt.
Prix: pas encore défini
Casque de Woom Ready Kids
La marque Kid's Austin, au Texas, Woom, a un nouveau casque disponible, avec une coquille plus grande qui descend sur les temples et à l'arrière de la tête pour plus de couverture. Il a une variété de caractéristiques réfléchissantes, un fermoir magnétique sans pincement et beaucoup de rembourrage. Le casque est disponible en trois tailles et a été conçu en conjonction avec une lumière arrière rechargeable amusante qui apparaît directement dans l'évent de casque.
Woom a jusqu'à présent été principalement une marque directe aux consommateurs, mais fait rapidement de travailler avec des détaillants, grands et petits. Cela semble une direction raisonnable pour une marque qui vend des vélos pour les enfants, car il permet de tester des séances d'ajustement et la sélection des couleurs le plus critique. J'ai longtemps été impressionné par les designs adaptés aux enfants de Woom, et cela ressemble à un autre bon mélange de sécurité, de style et de plaisir.
Prix: à partir de 79 $
Velotoze Hydrovest Base couche
Velotoze a peut-être commencé à faire des couvercles de chaussures un peu fragiles, mais extrêmement efficaces, pour lesquels elle est connue, mais la société s'est étendue dans plusieurs autres domaines ces derniers temps. Le dernier est une couche de base avec un manchon d'hydratation intégré, conçu pour s'adapter sous un maillot standard. Il s'agit d'un moyen simple et rentable de transporter de l'eau dans une course, tout en créant simultanément un moyen d'aider à rester au frais, c'est-à-dire une chaussette glacée buvable.
Je n'ai pas eu la chance de l'essayer, donc je ne peux pas parler de confort, mais cela semble être une idée utile. Bien que pour le genre de courses plus longues où les packs d'hydratation soient courants, il peut s'avérer difficile de réapprovisionner. La vessie n'est pas incluse, mais Velotoze prévoit d'en offrir un à l'avenir.
Prix: 60 $
Tige DCR de Deda Superbox
Les tiges aérodynamiques modernes sont un centime de ces jours-ci, avec des options de fabricants de composants disponibles ainsi que des conceptions propriétaires des fabricants de vélos eux-mêmes. En tant que testeur de produit, je suis toujours curieux de la fonctionnalité, de la maintenance et de la facilité d'utilisation, ce qui peut parfois prendre du temps à vérifier. Le DCR SuperBox de Deda est notable en raison de sa polyvalence: il peut être utilisé dans quatre configurations différentes, en fonction de l'acheminement des câbles de votre vélo (entièrement ou semi-interne, ainsi que externe), et Deda fait des ajustements pour correspondre à de nombreux cadres différents. C'est agréable de voir des composants modernes conçus de telle manière qu'ils restent compatibles en arrière. Deda peut se glisser sous le radar, mais la société conserve son héritage italien tout en fabriquant tranquillement des pièces de vélo de pointe.
Prix: 149 $
Ritchey Septimer
Le pilier californien Ritchey a apporté un nouveau vélo cool à afficher qui est conçu comme «un vélo pour tout faire», qui est le genre de vélo que Tom Ritchey aime conduire. Cela s'appelle le septimer, il est en carbone et peut gérer des pneus jusqu'à 50 mm de large. Il a également des dispositions pour les ailes et les feux de dynamo, peut effectuer un changement de décalage mécanique ou électronique, et se casse en deux pour les voyages en utilisant l'excellent système propriétaire de Ritchey. Je ne connais pas un autre vélo sur le marché qui peut égaler cette polyvalence, et j'espère passer du temps à en tester un dès que possible. Jusqu'à présent, le cadre est toujours en pré-production, mais Ritchey s'attend à ce qu'il soit disponible à l'achat cet automne / hiver à venir.
Prix: pas encore défini
Madrone Cycles JAB arrière dérailleur
Le dérailleur arrière de Madrone Cycles a attiré mon attention alors que je marchais près du stand du produit. Sur la base du look fortement usiné et du profil robuste, je m'attendais à un produit uniquement en VTT, mais j'ai été agréablement surpris d'apprendre que l'entreprise a une offre de courte cage compatible. Le mech arrière fonctionne avec des systèmes de décalage mécanique de 1x 11 ou 12 vitesses de Shimano et SRAM, avec plus d'options en cours de route. Il utilise une conception d'ailettes swappable intelligente pour ajuster le rapport de traction pour s'adapter au système de déplacement à portée de main, et est entièrement réparable, reconstrable et a un embrayage réglable. La société a commencé comme fournisseur de rechange et fabricant de petites pièces de remplacement pour Sram Derilleurs, puis a décidé de développer sa propre ligne. Trois options de montage sont disponibles pour le moment. La disponibilité est attendue en mai.
Prix: 295 $
Regardez le module de cadres de piste p24
Sea Otter avait des courses sur la route professionnelles dans le cadre du calendrier, mais maintenant, c'est principalement du gravier et du vélo de montagne. Si vous tenez pour la course sur piste, cependant, cela peut prendre un certain temps. Malgré cela, Look avait un vélo de piste exposé. Si vous n'êtes pas sur le circuit de la piste de la Coupe du monde, il est probable que vous ne voyiez ces vélos qu'à la télévision. Ayant maintenant vu un en personne, ils sont encore plus cool que je ne le pensais. Look's P24 est uniquement disponible en tant que jeu de cadres et présente des jambes de fourche et des sièges radicaux (dans tous les sens du terme) largement espacés. Il n'y a absolument rien d'autre comme ça, bien que le schéma de peinture dérivé de Mondrian subtil soit peut-être partiellement responsable. J'aime à penser que je suis capable de rouler confortablement tous les types de vélos, mais j'aurais peur de sauter sur l'un d'eux.
Prix: 13 000 $ (jeu de cadres uniquement)
Velocio Men's Concept Radiator Zipperless
Velocio a révisé la grande majorité de sa gamme au cours de la dernière année. Dans les lignes axées sur la course, la société a allongé les jambes de son short de dossard masculin, ainsi que la mise à jour du chamois. Il a également un nouveau design sans fermeture à glissière dans le cadre de sa série météo chaude, intitulée The Concept Radiator Zipperless Jersey. Ce maillot extensible est extrêmement léger et utilise différents matériaux pour l'avant et l'arrière. C'est un peu d'âge spatial, avec des manches et de la même pièce à partir de la même pièce et des fléchettes cousues qui donnent de la forme aux épaules. Par son apparence, il devrait être extrêmement confortable et respirant. Il sera bientôt disponible à l'achat.
Prix: 179 $
