Il y a un peu plus d'un an, j'ai repéré Geraint Thomas Racing dans une paire inconnue de chaussures de route Quoc au Volta Ao Algarve. Ce modèle s'est avéré être le modèle Air Quoc M3 qui a été lancé en mars de l'année dernière, la marque annonçant également un accord de parrainage de deux ans avec la star galloise.
Avance rapide un an, et la marque britannique Quoc a déployé quelques autres ajouts à sa gamme de chaussures de cyclisme en expansion aujourd'hui.
L'un de ces modèles est un nouveau modèle de route haut de gamme appelé M3 Pro, que Thomas a également couru cette année sur la route. Il y a aussi un nouveau modèle M3 Sport Road plus abordable que je n'ai pas encore testé et quelques nouveaux coloris pour les chaussures Gran Tourer XC, tous lancés aujourd'hui.
J'ai très bien réussi avec les chaussures Quoc Mono II et M3 Air Road auparavant, mais qu'apporte le M3 Pro à la table? En bref, il conserve le même ADN que l'air M3 et a un prix identique à l'air à 320 £ / 430 $ / 380 €, mais il semble que Quoc ait fait quelques petits ajustements pour rendre les chaussures plus faciles à nettoyer et à vivre en général, peut-être à la demande d'un certain producteur professionnel?
J'ai parcouru plusieurs centaines de kilomètres dans les nouvelles chaussures cette année et je suis prêt avec ma critique. Vous pouvez également vous diriger vers notre meilleur guide de chaussures à cyclisme pour une liste la meilleure.
Conception et esthétique
Le M3 Pro semble être une révision sur la plate-forme Air M3; Nous ne regardons certainement pas ici une refonte majeure ou une nouvelle direction de conception.
Comme toujours, je vais commencer par l'esthétique. Ces chaussures sont disponibles en une seule couleur et c'est blanc, ce qui est parfait pour moi, mais est un peu limité. Si vous préférez une chaussure de route plus foncée, le quoc a quelques options noires dans la ligne, ainsi qu'un jaune vif.
Les logos et la marque sont à peu près identiques aux chaussures M3 Air. Il y a un grand Wordmark «Quoc» à l'arrière du talon, un nom de modèle entre les cadrans de fermeture et un logo «Q» sur le côté droit de la boîte des orteils. C'est une disposition lisse et élégante tout compte fait. Les hashtags Instagram qui figuraient sur le Mono II ont disparu.
Ces chaussures sont fabriquées au Vietnam et dans la semelle en fibre de carbone, le talon et les coussinets à orteils, les cadrans quoc à double fermeture et les chaussures sont exactement les mêmes, rien n'a changé, donc les chaussures partagent la même base, si vous voulez. La semelle est forée pour un montage à trous à taquets à trois boulons.
Dans la boîte, vous trouverez également un sac à chaussures à cordon de quoc rose et quelques inserts de support en arc à bâton alternatifs que vous pouvez coller sur les semelles intérieures d'origine. Ceux-ci perdent leur bâton à long terme, il y a donc quelque chose d'une option à usage unique, certains cyclistes j'utiliseront leurs semelles préférées ou personnalisées pour obtenir le meilleur ajustement possible pour eux.
Les tiges sont l'endroit où les plus grands changements ont été effectués. Le plus évident est l'absence des panneaux en filet qui figurent sur l'air M3, qui ont été conçus pour «une aération maximale dans des conditions chaudes et à haute intensité». Deuxièmement, il y a une tige TPU plus brillante qui est un peu plus conviviale en ce qui concerne le nettoyage et une couverture sur les coutures qui se déroulent en diagonale à travers la boîte des orteils qui est un peu difficile à garder blanc et à long terme frais.
Dans le matériel de presse ci-joint de la marque, il indique que la chaussure « répond à la demande toute l'année de fiabilité, que ce soit pendant l'entraînement hors saison ou les échappés WorldTour » ainsi que la présence d'une « frontière imprimée en satin fini à la brillance, assurant une frontière imprimée en satin » qui reste facile à nettoyer, assurant un look de la balade « .
La lecture entre les lignes, pour moi, cela pourrait signifier que les chaussures M3 Air ont eu un travail assez difficile pour continuer à avoir l'air frais si vous faites vingt-cinq heures plus une semaine à s'entraîner et à faire une course mondiale toutes les deux semaines. Cela pourrait être une révision qui aide un certain vainqueur du Tour de France à garder ses chaussures à la recherche de la course après la course, bien que ce ne soit que des spéculations de ma part. Et en plus, qui ne veut pas de chaussures blanches faciles à garder propres?
Performance
Étant donné que ces nouvelles chaussures partagent tellement d'ADN avec leurs camarades de gamme, l'air M3, c'était un interrupteur très fluide pour moi d'installer mes taquets et de passer des tests. Si vous roulez avec des chaussures Quoc actuellement, vous serez familier avec l'ajustement, le dimensionnement et la disposition générale des chaussures, comme je l'étais.
J'ai passé un peu de temps avec l'un de chacun en même temps pour essayer de forer dans toutes les différences potentielles et pour moi, les tiges semblent légèrement différentes par endroits. La boîte des orteils semble légèrement plus spacieuse et plus large, mais comme mentionné, la semelle est la même.
Le haut de la langue où il rencontre la cheville semble également légèrement plus droit et a moins de courbe que la langue de l'air M3 a. Enfin, le matériau TPU de la Upper semble généralement plus malléable que les tiges de finition mate plus fermes en l'air.
Mon expérience a été très bonne dans l'ensemble, j'aime absolument l'esthétique en général, et je pense que dans l'ensemble, le look de Pro est encore meilleur que celui de l'air. Si des chaussures blanches élégantes sont votre truc, vous ne serez pas déçu.
J'ai décrit le quoc ajustement comme des pantoufles dans le passé, et c'est la même chose ici. Ils sont assez faibles, avec une cheville ouverte et se sentent simplement légers à pied, quelque chose que j'aime vraiment. Si vous avez des pieds plus larges et que vous avez besoin d'une chaussure large, consultez nos meilleures chaussures de vélo pour les pieds larges. Un de mes amis avec des pieds plus larges a dû se déplacer de l'air M3 car ils étaient trop étroits. Nous sommes tous différents, il est donc préférable de consulter un expert si vous essayez vraiment d'arriver au meilleur ajustement possible pour vous.
La semelle est suffisamment rigide, donc pas de plaintes là-bas. J'ai parfois l'impression que la rétention de talon n'est pas incroyable, mais cela pourrait juste être adapté à mes pieds. Les cadrans de fermeture n'offrent pas non plus autant de capacités d'ajustement ou de resserrement que certaines unités BOA, ce que j'ai mentionné dans la revue de l'air, mais les performances globales sont fortes pour moi.
Un tour pour moi a été un frottement occasionnel lorsque le vélo du coin gauche du bord de la langue de la chaussure droite, faute d'une meilleure description. Sur le vélo, cela n'a pas été un problème, mais il est juste frotté plusieurs fois, pas vraiment grave.
Le nettoyage est en effet beaucoup plus facile par rapport aux airs M3. Une rafraîchissement avec une lingette humide ou un chiffon en microfibre, etc. est très facile à faire, et ils n'ont pas encore besoin de nettoyage, les chiffons glissent facilement sur la finition lisse et brillante. J'ai cité la nécessité d'obtenir une vieille brosse à dents ou similaire pour garder les fenêtres en maille, et les tiges dans la mesure où M3 Air est fraîche dans ma revue, mais pas ici.
Un autre point qui va vraiment les aider à faire paraître bien, je pense, c'est la décision de couvrir la rangée de couture sur le devant de la boîte des orteils. Ainsi, à cet égard, il semble que Quoc ait apporté des améliorations qui devraient aider les propriétaires à garder ces chaussures bling.
Valeur
Ce sont des chaussures de route premium qui sont courantes dans le WorldTour, donc un RRP de 320 £ / 430 $ / 380 € est conforme aux autres offres de route premium, et il n'y a pas eu d'augmentation de prix de Quoc. C'est rafraîchissant d'une manière ou d'une autre ces jours-ci, bien qu'ils soient très similaires au dernier modèle des marques. Ils sont également moins que les chaussures spécialisées spécialisées récemment publiées et très chères Ares 2 à 479 £ / 600 $.
Je n'ai jamais eu un seul problème à partir d'un modèle Quoc et je peux attester de la qualité construite après beaucoup de conduite. Vous pouvez être assuré que vous obtenez un produit de bonne qualité si vous allez investir.
Verdict
Mon expérience n'a été bonne qu'avec les chaussures M3 Pro. Ils ont l'air fantastiques et j'aime le design élégant. Ils sont plus faciles à nettoyer et à vivre, ce qui est réconfortant si vous éclaboussez une paire. Ils resteront plus frais plus longtemps.
Il s'agit d'un autre ajout de qualité à la gamme Quoc, mais cela me fait me demander si quelque chose donnera dans la programmation. L'air M3 et Pro ont le même prix, et je peux voir cette chaussure devenir le choix évident sur l'air M3 pour les gens à moins qu'ils ne vivent quelque part très chaleureux.
