Lancé en 2020, les shorts de dossiers Albion ABR1 sont devenus un peu une icône dans les événements FKT (Time le plus rapide) des événements d'Ultra Endurance. L'Atlas Mountain Race, The Tour Divide, le Colorado Trail, l'Arizona Trail et le Highland Trail 550, ont tous été remportés par des coureurs portant ces shorts, soutenant vraiment leurs références en tant que paire de dossiers confortable et pratique, ou du moins montrant que l'équipe d'Albion Marketing a un œil de radoue pour le sponsorisation du cycliste.
En effet, l'itération précédente était notre paire de dossiers de cargaison la plus performante grâce au confort suprême et à un système de poches efficace. Cette dernière version 2025 s'appuie sur ces points positifs tout en abordant la seule critique du manque de compression.
Un tricot en tissu mis à jour et de nouvelles sangles de dossiers entraînent à la fois un ajustement plus compressif ainsi qu'une respirabilité améliorée, à la fois de grands ajouts pour de longues aventures en selle quelle que soit l'intensité.
Les poches sont restées superbes, avec une bonne profondeur capable d'accueillir un large éventail d'outils, de téléphones et de grandes quantités d'ail sauvage, il s'avère. Ajoutez à cela la poche arrière de style tube et les vestes sont beaucoup plus facilement cachées que n'importe quel système de poche de style Jersey. Tout ce qui a été accompagné d'un chamois brillant et d'un superbe confort sur des promenades plus courtes et plus longues.
Ces mises à jour ont entraîné une augmentation des prix, comme c'est le cas dans l'industrie du cyclisme à l'heure actuelle, mais elles offrent toujours une valeur décente.
Conception et spécifications
Avec le short BIB ABR1 mis à jour, Albion a mis à jour son short qui a été classé le meilleur short cargo dans l'ensemble de notre récent guide des acheteurs. En fait, les deux principaux domaines sur lesquels il s'est concentré est l'un des domaines dans lesquels Will Jones a trouvé que le short faisait un tout petit peu.
Tout d'abord, il existe une nouvelle structure de matériau utilisée qui améliore les capacités de compression. Ce matériau a un tricot de jauge plus élevé qui permet cette augmentation de la compression et est fabriqué à 78% de nylon recyclé et 22% de polyester.
Ces matériaux sont des tissus certifiés Standard 100 Standard 100 Oeko-Tex® et BlueSign®. Cela signifie, respectivement, que les matériaux ne contiennent pas de substances nocives et n'utilisent que des colorants et des quantités d'eau approuvées par le bluesign afin d'être plus respectueux de l'environnement. C'est une belle touche et quelque chose que chaque marque devrait vraiment se retrouver pour atteindre des normes respectueuses de l'environnement.
La prochaine mise à jour principale est les bretelles, qui ont été repensées pour améliorer la gestion de l'humidité avec une conception de structure en tricot plus ouvert. Ceux-ci sont composés de 73% de nylon recyclé, 27% d'élastane recyclé; Encore une fois, un fort accent sur les matériaux recyclés. Le polypropylène a été tricoté dans les sangles pour faciliter le transfert d'humidité du corps tandis qu'Albion a mis en œuvre son «arrière-garde», un panneau au-dessus des chamois à l'arrière conçu pour augmenter la durabilité du short.
Étant un court-circuit, l'un des principaux éléments de ces shorts sont les poches. Albion utilise un système de trois poches, avec deux poches en maille profonde sur le côté de chaque jambe commençant juste au-dessus des pinces, et une plus grande à l'arrière. Les deux poches latérales ont une profondeur décente avec un ourlet en haut conçu pour améliorer la sécurité. À l'arrière, plutôt que les poches de cachette de style Jersey habituelles, il y a à la place une poche latérale bilatérale conçue pour ranger une veste ou une étanche sans entraver les poches de Jersey ou mettre de la pression à l'arrière.
Enfin, le chamois provient de l'interface élastique de marque spécialisée, qui fabrique des coussinets chamois pour une énorme gamme de fabricants de vêtements différents. Doté d'un design spécialement adapté au style d'endurance de l'équitation, il existe des densités variables de matériaux utilisés à travers les chamois.
À l'arrière, il utilise une densité de 120/80 kg / m3 et 80 kg / m3 à l'avant de l'élément chamois de 12 mm d'épaisseur. Pendant ce temps, les côtés du coussin qui s'étendent plus loin ont une densité de 3 mm d'épaisseur et 80 kg / m3. En termes simples, il est plus dense à l'arrière du coussin, où vous placerez probablement la majeure partie de votre poids sur un trajet d'endurance.
En termes de couleurs, le short est un toucher limité en noir, tandis que le dimensionnement passe de XS à xxl.
Performance
Le confort a été l'objectif principal du short Bib Albion ABR1, et heureusement, c'est une zone dans laquelle ils livrent à la pelle. Fabriquée de matériaux principalement recyclés, le tissu corporel principal de ces shorts est impressionnant contre la peau et a un ajustement qui est compressif à tous les bons endroits sans provoquer de restrictions.
La mise à jour du tissu pour offrir un ajustement plus compressif présente deux avantages principaux, il semble avoir un impact en termes de fatigue musculaire sur les promenades plus longues, et cela conduit également à un ajustement plus favorable avec un risque réduit de tout mouvement de tissu. J'ai déjà rencontré avec des shorts de dossiers en ajustement plus détendus qui, en particulier sur les jambes coupées ou poilues, qu'ils ont du mal à rester en place sur la jambe. Cela peut provoquer la montée et le pliage des tissus qui à leur tour peuvent frotter et provoquer des frictions. Inconfort en d'autres termes.
De même, une pince à jambe serrée n'est pas la chose la plus confortable, donc en créant un tricot plus compressif sur le tissu, Albion a réussi à fabriquer un short qui reste fermement en place sur votre jambe, même sur des jambes, ce qui les rend très polyvalents.
Des points en silicone ont été utilisés à travers les pinces des jambes, ce qui va simplement la façon supplémentaire pour s'assurer qu'ils restent en place. Essentiels pour les shorts de compression, des coutures de verrouillage plat ont été utilisées, ce qui signifie qu'aucun tissu n'a l'intention de vos jambes après une longue journée en short.
En passant aux sangles, c'est un autre domaine qui a été mis à jour. Dans le dos, le même maillage respirant a été utilisé, ce qui est excellent par temps chaud pour la régulation de la température. Cependant, les sangles ont été repensées avec l'ajout de polypropylène.
L'affirmation ici est que cela améliore la respirabilité et le contrôle de l'humidité grâce à la résistance du matériau à l'humidité et à la chaleur, censé les transférer à l'extérieur. Les tester dans des conditions plus chaudes, ils fonctionnent certainement bien dans ce domaine et il n'y a jamais eu de sentiment de chaleur excessive à travers les sangles. Il s'agit d'un phénomène que j'ai vécu avec d'autres shorts dans le passé. Un autre avantage de ces sangles est qu'ils sont beaux et larges, offrant un grand soutien et en gardant tout en place tout en roulant sans jamais me couper dans mes épaules, un grand avantage des shorts de dossiers sur des shorts de taille.
De nombreux aspects de ces shorts sont cependant restés relativement inchangés. Comme le dit le proverbe, «si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas». Dans ce cas, cela a été une très bonne décision. Prenant une aide de l'interface élastique des experts de Chamois, le chamois ABR1 est exceptionnellement confortable et bien conçu et bien placé pour les grands jours en selle.
Je trouve que le coussin n'est pas si loin placé qu'il ne convient pas aux positions de conduite plus agressives, et était à la maison pour des promenades à rythme rapide dans les gouttes ainsi que des aventures de gravier sur les hauts. Le pad est assez simple, avec deux densités et une large couverture pour le coin salon et les tissus mous environnants. Il ne semble pas avoir des technologies ou des fonctionnalités qui se démarquent, il fait simplement ce qu'il est censé faire avec brio.
Les shorts sont très confortables sur des surfaces rugueuses ou pendant de nombreuses heures assis dans la même position. Le pad fonctionne bien et n'est pas volumineux, il ne crée donc aucune zone de pression indésirable tandis que le short dans son ensemble est une respirabilité afin que les longs séjours par temps chaud ne se traduisent pas par une trop grande accumulation de chaleur.
Une autre zone inchangée est les poches. Sur les cuisses, il y a les poches de jambe supérieure habituelles. Ceux-ci comportent un maillage extérieur pour la plupart, mais le quartier inférieur environ utilise un tissu fermé plus robuste. Étant donné que vous pouvez pousser des outils ou des gels avec des coins inférieurs légèrement pointus, ce qui rend la section inférieure plus forte est un coup de génie pour la longévité.
Pendant ce temps, la tige du maillage signifie que vous pouvez voir ce que vous saisissez. Bien qu'il ne soit pas aussi élégant qu'un sommet de mensonge, plus la «coiffe» plus importante facilite la main dans les poches, en particulier sur un terrain plus rugueux. Cet ourlet élastique verrouille également bien les poches et peut contenir en toute sécurité des articles substantiels. Je les aimais particulièrement pour de l'ail sauvage de la nourriture.
Une caractéristique plus unique de l'ABR1 est la poche arrière «tube». J'ai utilisé beaucoup de shorts de fret qui utilisent une poche d'accès de style Jersey standard, soit un ou deux d'entre eux. En pratique, je ne les utilise pratiquement jamais car cela dépend du maillot que vous portez pour leur accessible, ils ont également tendance à être assez petits.
Au lieu de cela, Albion a fait une poche qui est un accès latéral des deux côtés avec des ouvertures élastiquées et un maillage à travers la poche. Vous ne voulez pas stocker les mêmes choses que vous mettiez dans des poches de maillot régulières telles que des téléphones ou des articles plus petits. Où cette poche étoile est un endroit où les vestes ou les réchauffeurs.
Je trouve que la plupart des vestes sont difficiles à emballer dans une poche en jersey, tandis que ce tube arrière accueille parfaitement un juste en dessous des poches de maillot sans s'y insérer. C'est un choix de conception brillant et complimente vraiment d'autres poches plutôt que de simplement leur ajouter des nombres.
Ce n'est pas tout rose avec ces shorts, mais mes reproches sont plus subjectives personnellement plutôt que des critiques plus larges. La longueur de la jambe est du côté plus long pour qu'elle se trouve juste au-dessus du genou. Personnellement, je préfère une jambe plus élevée pour un peu plus de bronzage, purement une opinion axée sur la vanité. Il manque également d'une gamme d'options de couleurs. Le noir est un pari sûr, et il ira avec n'importe quel maillot que vous portez. J'aime juste une option de couleur plus terreux ou jazzy.
Valeur
Un autre domaine qui est à débattre est la valeur avec l'augmentation du prix, maintenant à 185 £ en hausse par rapport à 155 £. Cependant, l'inflation a durement touché le vélo au cours des dernières années et des hausses de prix sont visibles à tous les niveaux.
À ce prix, il y a quelques concurrents très forts. Les courts métrages de cargaison de cargaison de Rapha sont construits sur les courts métrages de base très confortables et viennent à 130 £ avec une poche supplémentaire. Cependant, le matériau plus épais signifie qu'ils ne conviennent pas aussi aux promenades par temps chaud que l'ABR1.
Pour la plupart cependant, même avec la hausse des prix, l'Albion atteint un coût nettement inférieur à plusieurs concurrents clés. Rapha Cargo (240 £), Castelli Free Unlimited (195 £), MAAP Alt Road (235 £) et Pearl Izumi Expedition Pro (238,50 £) sont tous à un prix plus élevé. MAAP a plus d'options de couleurs et de style, tout comme Pearl Izumi.
Dans l'ensemble cependant, les courts métrages Albion ABR1 Pocket offrent une valeur impressionnante pour les performances des longues journées en selle, que ce soit sur route ou hors route, ainsi que les solutions de stockage que les poches offrent. Ce tube arrière est un ajout véritablement superbe permettant un stockage de vêtements beaucoup plus facile qui est essentiel pour de longues journées en selle, même dans la chaleur estivale où les matins précoces peuvent être fraîches.
Verdict
À première vue, le short de bobe de poche Albion ABR1 est une paire de shorts de fret assez simple. Les poches latérales sont efficaces, tandis que le corps du tissu principal est confortable avec des sangles respirantes. Ce sont les petits détails supplémentaires qui en font vraiment une très bonne paire de shorts de vélo.
Un tissu compressif mis à jour et des sangles plus respirantes augmentent déjà de très bons niveaux de confort. Un chamois très confortable et solidaire augmente encore plus. Enfin, cette poche de tube arrière est une caractéristique vraiment utile et innovante qui rend ces superbes pour des conditions météorologiques variées.
Les jambes légèrement longues pour ma préférence et les couleurs limitées ne font pas grand-chose pour nuire à un ensemble global impressionnant. Le prix a augmenté, mais la concurrence et la performance individuelle de ce vêtement, ce qui le rend dans l'ensemble raisonnable.
