Un guide étape par étape pour faire décoller votre vélo
Le bunny hop est une compétence utile en VTT qui peut vous sortir des ennuis, vous faire avancer à grande vitesse et vous aider à mieux franchir les gros sauts.
La technique est également la base de l’apprentissage du saut et vous permettra de vous envoler à partir des caractéristiques le long du sentier.
Dans ce guide, nous expliquerons comment réaliser le saut le plus doux, le plus élevé et le plus contrôlé.
Un saut de lapin peut être effectué sur n’importe quel vélo avec des pédales plates ou automatiques.
Comment faire du bunny hop sur un vélo
Parfois appelé « American bunny hop », le « bunny hop » consiste à lever d’abord la roue avant, puis à sauter et à « ramasser » la roue arrière derrière vous (semblable à un ollie sur une planche à roulettes).
Il faut beaucoup de pratique pour se perfectionner, mais c’est une compétence que tous les cyclistes bénéficieront de l’apprentissage.
Le soi-disant « bunny hop anglais » repose sur l’utilisation de vos pédales automatiques pour relever simultanément les roues avant et arrière.
Bien qu’il s’agisse d’une technique utile pour sauter de petits obstacles sur le sentier, nous allons nous concentrer ici sur l’apprentissage de la première, qui peut être effectuée avec des pédales automatiques ou plates. Bien que cela demande un peu de pratique supplémentaire, c’est beaucoup plus efficace.
1. Pratiquez le manuel pompé
La première et la plus importante chose à maîtriser est le manuel pompé.
Pour commencer, roulez à un rythme régulier avec vos manivelles à niveau et vos avant-bras bas. Cette position est généralement appelée position d’attaque.
Compressez votre suspension en enfonçant rapidement votre corps et vos hanches dans le vélo. Cette courte bouffée d’énergie amorcera votre suspension, prête à faire jaillir l’avant dans les airs.
Pour décoller la roue avant du sol, déplacez votre poids sur la roue arrière avant que la suspension ne se relève.
Il est préférable de pratiquer cette technique avec le moins de traction possible sur la barre, car ce devrait être le mouvement de vos hanches plutôt que celui de vos bras qui soulève l’extrémité avant.
Lorsque vous vous sentez à l’aise avec cela, essayez de compresser plus fort la suspension et de tirer les barres vers l’arrière. Cela ajoutera plus de dynamisme à votre manuel – et avec le temps, conduira à un saut de lapin plus élevé.
2. Tenez-vous droit
Une fois que vous avez perfectionné le manuel pompé, il est temps de prendre votre envol.
Au fur et à mesure que l’avant de votre vélo se lève, placez-vous debout sur le vélo.
Cela déplacera votre poids vers l’avant, permettant à l’arrière du vélo de quitter le sol.
Semblable à un ollie sur une planche à roulettes, c’est le mouvement de votre poids qui propulse le vélo dans les airs. Il est utile de considérer le bunny hop comme une action effectuée par vous qui a un impact sur le vélo, plutôt qu’une action effectuée par le vélo.
Tirer le guidon vers vos hanches amènera la roue avant plus haut, ajoutant un plus grand effet de levier à votre saut et résultant en plus de hauteur.
3. Lancez les barres vers l’avant
Lorsque la roue avant atteint sa hauteur maximale, il est temps de lancer les barres vers l’avant et de décoller la roue arrière du sol. Faire pivoter vos barres vers l’avant en les tordant vous donnera plus de contrôle lorsque vous décollez la roue arrière du sol.
Il peut être difficile de chronométrer cette action pour ne pas jeter les barres dans le sol, alors essayez d’imaginer l’arc du saut et poussez légèrement les barres vers le haut pour compenser.
Plus vous lancez vos barres loin, plus votre saut sera loin.
4. Ramassez vers le haut avec vos pieds
Pour amener la roue arrière au même niveau que la roue avant, vous devez creuser les pédales vers le haut avec vos pieds, tout en pliant vos jambes pour absorber le vélo dans votre corps.
Lors de la pratique, il est avantageux d’abaisser votre selle pour éviter un coup mal chronométré sur le dos.
Si vous utilisez des pédales automatiques, il est moins nécessaire de creuser car plier les jambes devrait de toute façon relever l’arrière.
La poussée vers l’avant sur les barres poussera le vélo devant vous pendant qu’il se soulève.
La distance parcourue et l’angle auquel le vélo se retrouve dépendent de nombreux facteurs. La force avec laquelle vous avez pompé pour votre manuel, la force avec laquelle vous avez lancé avec vos pieds, la force avec laquelle vous avez lancé vers l’avant, la rapidité avec laquelle vous avez ramassé l’arrière avec vos pieds et l’endroit où vous avez maintenu votre poids auront tous eu un impact.
5. Apprenez à contrôler quelle roue atterrit en premier
Expérimentez avec chacune de ces choses et voyez si vous pouvez contrôler quelle roue atterrit en premier lorsque vous roulez sur le plat. Vous pouvez ensuite amener cette compétence à une chute et essayer de la pré-sauter afin que les deux roues atterrissent ensemble sur la pente descendante.
Cela signifie que vous passez moins de temps dans les airs et que vous obtenez une plus grande pompe à l’atterrissage, ce qui entraîne une plus grande vitesse vers l’avant à la sortie du saut.
