Initiez-vous à la construction de roues
La construction de roues est considérée comme un art sombre, nous le décomposons donc en deux parties : les lacer, puis les tendre et les redresser. Suivez notre guide étape par étape et vous assemblerez le vôtre en un clin d’œil…
- Durée : 30 à 60 minutes
- Coût : jantes, moyeux, rayons
Outils dont vous aurez besoin
- Clé à rayons
- Tournevis plat moyen
1) Soyez mesuré
Votre premier travail consiste à obtenir la bonne longueur de rayons à portée de main. Il est impossible de mesurer à la maison, il est donc préférable de passer dans votre magasin local avec vos jantes et vos moyeux pour leur demander de les mesurer pour vous. Alternativement, vous pouvez aller sur www.dtswiss.com et utiliser le calculateur de rayons pour le calculer. Séparez les rayons dans quatre conteneurs clairement marqués – côté disque avant, côté avant sans disque, côté disque arrière et côté entraînement arrière.
2) Assembler la roue arrière
En tenant le moyeu arrière de sorte qu’il pende verticalement, déposez un rayon côté disque vers le bas dans la bride côté disque. Maintenant, visez le premier trou sur la bride côté entraînement qui est dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir de l’endroit où se trouve l’autre rayon, en laissant tomber un rayon côté entraînement vers le bas. Procurez-vous votre jante arrière et placez-la à proximité – vous en aurez besoin pour la prochaine étape.
3) Séparez vos rayons
En tenant le moyeu côté disque vers le haut et la jante horizontale, séparez les rayons et insérez le rayon côté disque dans l’œillet de la jante qui se trouve à côté du trou de valve (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre). Placez maintenant l’autre rayon dans l’œillet directement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (en s’éloignant du trou de valve) par rapport au premier. Enfilez les mamelons sur quelques tours pour maintenir le tout en place.
4) Enfilage par numéros
Avec le côté disque du moyeu vers le haut, comptez sept trous dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du rayon dans la bride côté disque et insérez un nouveau rayon dans ce septième trou. Insérez le rayon dans la jante à deux œillets dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve. Visser un mamelon sur quelques fils comme avant.
5) Jeu, décalage et correspondance
En gardant le côté disque du moyeu vers le haut, comptez sept autres trous dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du rayon dans la bride côté entraînement (il doit être légèrement décalé par rapport au rayon côté disque que vous avez inséré à l’étape 4). Insérez un rayon à travers ce septième trou, puis placez le rayon dans l’œillet ouvert sur la jante qui se trouve à côté du trou de valve. Visser un mamelon sur quelques fils.
6) Rayons croisés chauds
Avec le moyeu toujours côté disque vers le haut, enfilez un autre rayon vers le bas à travers le trou à deux espaces dans le sens des aiguilles d’une montre de celui déjà vers le bas dans le moyeu (voir étape 2). Mettez le rayon dans la jante à quatre œillets dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve, en le laçant sur le rayon qu’il croise. Vissez un écrou et répétez cette opération (à l’exception du croisement des rayons) autour de la roue. Chaque rayon doit aller dans le quatrième œillet dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du précédent.
7) Finir le côté
Complétez ce côté de la roue en insérant un rayon à travers la bride à deux trous dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir de celui déjà en haut (voir étape 4) dans le moyeu. Placez le rayon dans la jante à trois œillets dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve, en passant par-dessus les deux premiers rayons et sous le troisième. Vissez un mamelon puis dupliquez-le autour de la roue avec chaque rayon entrant dans le quatrième œillet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir du précédent.
8) Assembler le côté entraînement
Avec le côté disque vers le bas, répétez les étapes 6 et 7. Au fur et à mesure que vous assemblez le côté entraînement, vous devrez peut-être fléchir les rayons déjà fixés ou ajuster ceux que vous mettez, pour faire passer de nouveaux rayons avec succès. Lorsque vous avez terminé, mettez la roue arrière de côté sans serrer les écrous.
9) La roue avant
Prenez le moyeu de la roue de police et, en le tenant verticalement, déposez un rayon côté disque vers le bas dans la bride côté disque du moyeu. Visez le premier trou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre dans la bride de l’autre côté de l’endroit où le premier rayon est tombé, puis insérez un rayon côté non-disque vers le haut à travers celui-ci. Placez la jante à proximité, vous en aurez besoin pour la prochaine étape.
10) Obtenez le laçage
En tenant le côté disque du moyeu vers le haut et la jante horizontale, séparez les rayons et insérez celui du côté disque dans l’œillet à côté du trou de valve et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Ensuite, placez le rayon du côté opposé au disque dans le trou directement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre par rapport à celui-ci. Enfilez les mamelons sur quelques tours.
11) Sept chanceux
Avec le côté disque du moyeu vers le haut, comptez sept trous dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du rayon dans la bride côté disque, puis insérez un rayon dans ce septième trou. Insérez le rayon dans la jante dans le deuxième œillet dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve. Visser un mamelon sur quelques fils.
12) Compter dans le sens des aiguilles d’une montre
Avec le côté disque du moyeu vers le haut, comptez sept autres trous dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du rayon dans la bride côté opposé au disque, puis insérez un rayon vers le bas à travers ce septième trou. Insérez le rayon dans la jante dans l’œillet qui se trouve juste dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve. Visser un mamelon sur quelques fils.
13) Répétez autour de la roue
Avec le côté disque du moyeu vers le haut, placez un rayon vers le bas dans le trou à deux espaces dans le sens des aiguilles d’une montre de celui déjà vers le bas (voir étape 12) dans le moyeu. Mettez le rayon dans la jante à quatre œillets dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve, en le laçant sur le rayon qu’il croise. Vissez un écrou et répétez cette opération (à l’exception du croisement des rayons) autour de la roue. Chaque rayon doit s’insérer dans le quatrième œillet dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du précédent.
14) Compléter le côté
Complétez ce côté de la roue en insérant un rayon à travers la bride à deux trous dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir de celui déjà vers le haut dans le moyeu. Placez le rayon dans la jante à trois œillets dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve, en passant par-dessus les deux premiers rayons et sous le troisième. Vissez un mamelon et dupliquez-le autour de la roue avec chaque rayon entrant dans le quatrième œillet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir du précédent.
15) Côté disque vers le bas
Avec le côté disque du moyeu vers le bas, insérez un rayon vers le bas, deux trous dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir de celui déjà vers le bas dans le moyeu. Mettez le rayon dans la jante trois oeillets dans le sens antihoraire, en le laçant sur le rayon qu’il croise. Visser un mamelon sur quelques fils. Répétez cette opération (à l’exception du croisement des rayons) autour de la roue, chaque rayon entrant dans le quatrième œillet dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du précédent.
16) Finir le travail
Complétez ce côté de la roue en insérant un rayon à travers la bride à deux trous dans le sens des aiguilles d’une montre à partir de celui déjà en haut dans le moyeu. Mettez le rayon dans la jante à quatre œillets dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du trou de valve, en laçant sur deux rayons et sous un troisième. Visser un mamelon. Dupliquez ceci autour de la roue avec chaque rayon entrant dans le quatrième œillet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à partir du précédent.
Atelier Sagesse
- Pour empêcher vos écrous de rayon de tomber dans une jante à section profonde, enfilez-les vers l’arrière sur un rayon de rechange, puis faites-les passer dans la jante.
- Le laçage des roues ne fait que suivre un processus, donc la seule compétence est d’être extrêmement méthodique. Il est très important de ne pas confondre les différentes longueurs de rayon. Avant de retirer chaque rayon de son conteneur correspondant, vérifiez à nouveau où il se trouve sur le moyeu.
- Placez les écrous de rayon dans un petit récipient (un couvercle aérosol fera l’affaire) et ajoutez quelques gouttes d’une bonne huile épaisse (comme 3 en 1). Donnez-leur un bon mélange puis repêchez-les au besoin. Cela lubrifie les tétons pour qu’ils tournent plus facilement dans les oeillets lorsque vous venez d’ajouter de la tension.
