Factor a annoncé le nouveau Ostro VAM, son vélo de route aéro tout-terrain de deuxième génération. Le Ostro VAM 2024 est censé être sept watts plus aérodynamique (à 48 km/h) et 267,8 g plus léger que le premier Ostro VAM. Factor affirme également qu’il est plus aérodynamique que deux de ses principaux concurrents, le Specialized S-Works Tarmac SL8 et le Cervélo S5. Le 2024 Factor Ostro VAM est censé atteindre le poids minimal de 6,8 kg imposé par l’UCI grâce à des améliorations apportées au cadre et à un nouvel ensemble de roues aérodynamiques Black Inc 48/58 de 1 270 g. Les prix des modèles complets commencent à 8 999 £ / 9 199 $ / 8 849 € pour un vélo avec les roues Black Inc et un groupe Shimano Ultegra Di2 R8100. Le modèle haut de gamme est équipé du SRAM Red eTap AXS et coûte 11 399 £ / 11 499 $ / 11 049 €.
Selon Factor, le premier Ostro VAM représentait son interprétation ultime du « vélo de course moderne » – « la manifestation de notre histoire » et « tout ce que Factor Bikes représente ». La deuxième génération a donc de grandes chaussures à remplir. La marque affirme que son objectif principal était de rendre le nouveau Ostro VAM plus rapide et plus léger sans compromettre la maniabilité ou le confort. L’histoire ici est donc celle du raffinement plutôt que de la réinvention. C’est une évolution, pas une révolution, comme le cliché le dit. Le 2024 Factor Ostro VAM maintient une silhouette similaire à celle de son prédécesseur.
Comme pour de nombreux vélos de course WorldTour, les améliorations aérodynamiques étaient un objectif clé. Factor affirme avoir réfléchi à la manière dont le cadre pouvait « guider favorablement l’air autour du cycliste » et à la manière dont l’avant du vélo affectait tout ce qui était en aval. Le cadre a ensuite été divisé en cinq « zones », chacune étant optimisée selon les dernières réglementations de l’UCI sur l’équipement. Des améliorations aérodynamiques ont été apportées dans quatre des cinq zones, tandis que le poids a été réduit dans trois des cinq zones, affirme Factor. Il affirme également que les niveaux de rigidité ont été maintenus dans chaque zone, malgré les améliorations aérodynamiques et de poids.
Par exemple, la nouvelle fourche utilise des jambes plus fines et plus profondes et une couronne plus haute. La tête du nouveau Ostro VAM présente un profil plus étroit et plus courbé, tandis que le tube supérieur forme une forme aérodynamique unique qui aide à maintenir l’écoulement de l’air le long du vélo. Le tube de selle et le tube de selle ont également été repensés pour améliorer l’aérodynamisme et réduire le poids.
Le cadre peint d’un Ostro VAM 2024 de taille 54 cm est censé peser 820 g, alors que le poids était de 865,2 g pour la version précédente. Factor affirme également que le nouveau Ostro VAM est 267,8 g plus léger que la version précédente. Il est également dit être plus aérodynamique que les modèles concurrents. Factor affirme que le seul domaine où le nouveau Ostro VAM est surpassé est par le S5 à près de 0 degré d’angle d’attaque.
La géométrie du 2024 Factor Ostro VAM est la même que celle de la génération précédente.
En résumé, Factor affirme que le 2024 Ostro VAM est plus rapide, plus léger et plus aérodynamique que la version précédente, sans compromettre la maniabilité ou le confort. Ainsi, ce nouveau modèle pourrait bien être l’un des vélos les plus rapides du peloton professionnel.
