Le sprinteur danois a terminé deuxième de la dernière étape Tirreno-Adriatico

L'équipe Uno-X Mobility a failli remporter une victoire surprise lorsque Søren Wærenskjold a lancé une attaque en solo dans le dernier kilomètre de l'étape 7 de Tirreno-Adriatico aujourd'hui. Wærenskjold essayait de devancer Alexander Kristoff pour le sprint final, mais le chaos et le vent ont forcé un changement de plan.

« Je sentais que nous étions un peu trop devant avec un seul gars dans la dernière ligne droite avec tellement de vent de face, alors je l'ai laissé partir et j'ai essayé de crier pour y aller », a déclaré Kristoff. CyclismeProNet après la finition.

« Et puis c'était un peu le chaos et on en a presque profité. »

Kristoff espérait une meilleure exécution à San Benedetto del Tronto, après avoir admis que l'équipe avait « un peu raté » sur le droitier final crucial de la deuxième étape.

L'équipe norvégienne avait parfaitement joué ses cartes dans la dernière étape, restant principalement à l'abri du vent pour le premier parcours vallonné et laissant Lidl-Trek et Alpecin-Deceuninck faire l'essentiel du rythme. A 20 kilomètres de l'arrivée, les coureurs Uno-X se sont massés devant, annonçant leur intention de disputer le sprint massif.

La bataille pour le contrôle s'est intensifiée dans les 2,5 derniers kilomètres alors que le peloton a survolé quelques virages serrés, Uno-X devenant leader. Ils ont résisté à un défi de Movistar et étaient toujours aux commandes à 1,5 km de l'arrivée.

Wærenskjold a mené le peloton dans les virages à 1 km de l'arrivée tandis que Kristoff, à environ la huitième roue derrière, a crié à son coéquipier de partir.

Wærenskjold, vainqueur de l'étape 2 de l'AlUla Tour, a baissé la tête et a rapidement pris 10 longueurs d'avance. Derrière, Simone Consonni de Lidl-Trek avec Jonathan Milan et Kristoff à son volant, a lancé la poursuite.

Alors que son coéquipier était sur le point d'être rattrapé, Kristoff fut le premier sprinteur à ouvrir son sprint avec seulement un Milan volant capable de le contourner.

« Peut-être que j'y vais un peu trop tôt. J'étais au volant de Milan, mais ensuite Jasper (Philipsen) est arrivé et m'a poussé un peu dans le vent donc je me sentais mieux commencer maintenant que de rester assis dans le vent. Alors oui, nous avions aussi Soren devant avec une attaque tardive et avec un peu moins de vent de face, cela aurait peut-être pu fonctionner.