Avez-vous besoin d’un vélo pour femmes? Vélos spécifiques aux femmes vs vélos unisexes

Conseils pour obtenir un meilleur ajustement du vélo et si vous avez besoin d’un vélo spécifique aux femmes ou unisexe

« Je suis une femme à la recherche d’un nouveau vélo ; dois-je acheter un vélo spécialement conçu pour les femmes ? C’est une bonne question, et il est compréhensible qu’elle soit souvent posée.

Donc, si vous voulez savoir si les femmes ont besoin d’utiliser des vélos spécifiques aux femmes, lisez la suite, car même si la réponse courte est non, la réponse longue est… peut-être.

Tout d’abord, la réponse courte. Les femmes peuvent faire du vélo sur n’importe quel vélo et se sentir à l’aise. Après tout, un vélo pour femme est un vélo conduit par une femme.

Mais – et c’est là que ça devient intéressant – alors que n’importe qui peut faire du vélo, si vous recherchez le meilleur ajustement possible, ce qui peut se traduire par un meilleur confort, de meilleures performances et une meilleure expérience sur le vélo, certaines femmes trouvent que les femmes- des vélos spécifiques fonctionnent mieux pour eux, et voici pourquoi.

Cependant, avant de commencer, si vous voulez en savoir plus sur la façon dont différentes marques considèrent les vélos pour femmes, nous avons un article séparé sur les cinq approches de la conception de vélos pour femmes.

C’est l’ajustement qui est important

Si vous voulez vivre la meilleure expérience sur un vélo, il est primordial d’obtenir le bon ajustement. Cela est vrai, que vous vous concentriez sur le confort, la vitesse ou la performance, et que votre vélo soit un hybride pour les trajets quotidiens, un VTT pour le trail ou un vélo de route pour la vitesse sur asphalte.

L’ajustement commence par avoir le cadre de la bonne taille. Les marques de vélos fournissent des indications de hauteur pour chaque taille de vélo qu’elles produisent, bien que cela vaut toujours la peine de faire un essai si vous le pouvez. C’est généralement quelque chose que votre magasin de vélos local peut vous aider.

Ensuite, la coupe peut être ajustée et adaptée à vos besoins précis. Cela dépendra en partie de votre taille, mais aussi d’éléments tels que la longueur de vos jambes et de vos bras, votre flexibilité, si vous avez des blessures, etc. La plupart des magasins proposent des ajustements de vélo détaillés qui vous aideront à trouver la position idéale pour vos besoins.

Certaines des choses sur un vélo qui peuvent être changées ou modifiées pour rendre le cycliste plus confortable et capable de mieux performer incluent :

• Une selle confortable et adaptée aux organes génitaux féminins
• Un guidon de la bonne largeur et dans la bonne position
• Longueur des manivelles adaptée à la taille du vélo et du cycliste pour se sentir mieux en pédalant
• Suspension (sur les VTT) qui fonctionne mieux avec le poids moyen plus léger des femmes par rapport aux hommes
• Des freins faciles à atteindre et à contrôler sans avoir à se dégourdir les mains

Certaines d’entre elles consistent simplement à déplacer un peu les choses sur le vélo; pour d’autres, les produits devront être échangés et de nouveaux produits achetés – les selles et les guidons en sont de bons exemples.

C’est là qu’intervient la conception de vélo spécifique aux femmes

Il existe (de façon déroutante) différentes façons dont les marques de vélos définissent ce qui rend un vélo « spécifique aux femmes », mais en termes simples, la plupart des vélos pour femmes sont soit :

1. Un cadre unisexe avec un kit de finition spécifique aux femmes comme la selle, le guidon et, s’il s’agit d’un VTT, un réglage plus léger de la suspension. Les marques adoptant cette approche incluent Juliana Bicycles, Ribble et Scott.
2. Tout ce qui précède, mais basé sur un cadre spécialement conçu pour les femmes utilisant les données des cyclistes féminines. Liv Cycling est la plus grande marque de vélos pour femmes.

L’idée avec un vélo pour femmes est qu’au minimum, il donne aux femmes un meilleur ajustement sans avoir à investir dans des produits supplémentaires en plus du coût du vélo.

Par exemple, les vélos unisexes sont généralement équipés d’un guidon qui convient à un cycliste masculin moyen. En moyenne, les femmes ont tendance à avoir des épaules plus étroites par rapport à un homme de taille équivalente, il y a donc de fortes chances que le guidon d’un vélo unisexe soit trop large.

Par conséquent, il faudra soit acheter un nouveau guidon, soit, s’il s’agit d’un guidon plat, le couper sur mesure. Certaines marques de vélos unisexes telles que Ribble, ou Specialized spécifiquement pour certaines selles, proposent un échange de produits dans le prix du vélo, mais pas beaucoup.

Les vélos pour femmes fonctionnent également dans des tailles plus petites pour répondre à la plage de taille moyenne des femmes étant plus petites que les hommes.

La deuxième approche est beaucoup plus complexe, utilisant les données des cyclistes féminines et créant des cadres spécifiques adaptés à ces cyclistes.

L’idée ici est que les données utilisées aideront à offrir aux femmes une meilleure expérience sur le vélo, en fonction de leurs besoins. Quelques exemples incluent une plus grande flexibilité, un centre de gravité plus bas et une plus grande force du bas du corps que la force du haut du corps, qui peuvent tous par la suite affecter la conception d’un cadre.

Cependant, de nombreuses marques ont complètement abandonné l’idée des vélos pour femmes et ne produisent que des vélos « unisexes », puis recommandent un ajustement de vélo.

Casser les mythes

Les vélos spécifiques aux femmes existent depuis un certain temps et, en toute honnêteté, bon nombre des idées précédentes sur ce dont les femmes avaient besoin et voulaient d’un vélo n’étaient pas bien comprises, pour de nombreuses raisons, et n’étaient pas nécessairement bien exécutées.

Le résultat était que beaucoup de produits n’étaient souvent pas particulièrement bons, et étaient juste le même modèle seulement un peu plus petit et peint en rose (l’approche « rétrécir et rose »), étaient plus chers que l’équivalent « unisexe », ou étaient disponible uniquement dans une version de spécification inférieure, les femmes à la recherche de vélos hautes performances devaient donc devenir « unisexes ».

Cependant, à mesure que le marché féminin s’est développé, le cyclisme de compétition féminin a obtenu plus de soutien et de couverture, et avec de plus en plus de femmes travaillant dans l’industrie du vélo elle-même, les choses ont changé et changent.

De nos jours, vous pouvez trouver des vélos de route et de montagne hautes performances avec des conceptions spécifiques aux femmes, les vélos unisexes et féminins équivalents dans les gammes ont (pour la plupart) le même prix, et beaucoup plus de recherche, de conception et de développement y ont été consacrés.

Toutes les femmes devraient-elles donc utiliser des vélos spécialement conçus pour les femmes ?

Comme tout groupe de personnes, les femmes ne forment pas une masse homogène et il existe des différences significatives entre les individus. Ce qui fonctionne pour une femme peut ne pas fonctionner pour une autre.

Les selles en sont un parfait exemple ; demandez à n’importe quel groupe de femmes quelle est leur selle préférée, et il y a de fortes chances que vous obteniez une réponse différente de presque chaque personne.

Alors que certaines femmes s’entendent très bien avec les vélos spécifiques aux femmes et ne jurent que par eux, d’autres n’ont aucun problème avec les vélos unisexes. Certains cyclistes peuvent également choisir un vélo unisexe, apporter certains des ajustements que nous avons mentionnés plus tôt et vivre une excellente expérience.

L’important est que les femmes aient plus de choix que jamais. Il n’y a pas de mauvaise réponse ici.

Tant que le vélo que vous conduisez est confortable, ne vous cause pas de douleur et est amusant à conduire, peu importe qu’il s’agisse d’un vélo « unisexe » ou d’un vélo spécifique aux femmes.