Une version électrique de la G Line a également été développée avec des feux intégrés
La marque emblématique de vélos pliants Brompton a lancé une nouvelle gamme destinée aux plus aventureux du marché des vélos pliants. La gamme G Line reprend l'ADN des vélos Brompton et accroît sa polyvalence avec des freins à disque hydrauliques et des pneus Schwalbe personnalisés.
Bien que sa silhouette puisse rappeler les gammes existantes, la G Line a été conçue dès le départ avec un cadre entièrement nouveau. Dès le départ, le vélo était destiné à être un vélo capable de rouler aussi bien dans les rues d'une ville que sur des chemins de gravier poussiéreux. Brompton affirme que pour commercialiser la G Line, elle a subi plus de 250 000 km de tests afin de satisfaire et de dépasser les normes du secteur et les attentes de la marque.
« Nous avons créé la G Line pour qu'elle soit la meilleure solution mono-vélo pour la ville et au-delà », a déclaré Will Carleysmith, directeur de la conception et de l'ingénierie chez Brompton.
« C'est le Brompton le plus performant à ce jour, capable de s'adapter à toutes sortes de surfaces, avec la sensation d'un vélo de taille normale. Pourtant, il se transforme en un ensemble compact qui se range et se déplace facilement. Dans un monde plein de possibilités, le G Line est votre itinéraire à vélo unique vers n'importe quelle destination. »
Un Brompton prêt pour l'aventure
La gamme G Line est la première à être équipée de freins à disque hydrauliques. La puissance accrue et la régularité dans toutes les conditions météorologiques sont une bonne nouvelle pour un vélo dont les intentions vont au-delà de l'asphalte lisse et sec. Les disques de frein sont montés sur des roues de 20 pouces, ce qui représente une amélioration par rapport aux jantes de 16 pouces que l'on trouve sur les gammes existantes. Ce passage aux roues de 20 pouces augmente naturellement les capacités du vélo, les roues plus grandes étant mieux adaptées aux surfaces plus accidentées tout en conservant la taille compacte caractéristique du vélo une fois plié.
Brompton s'est associé à Schwalbe pour créer des pneus spécifiques pour la G Line qui peuvent être montés et utilisés sans chambre à air dès la sortie de la boîte. Ces pneus résistants aux crevaisons sont particulièrement adaptés à la conduite hors route, tandis qu'une option de pneus Continental sera également disponible pour une conduite plus urbaine.
Le G Line est le premier modèle de la gamme Brompton à être équipé du système de dérailleur interne Shimano Alfine à 8 vitesses. Il offre une répartition adéquate des vitesses pour tester les montées hors route et les déplacements urbains plus rapides. En tant qu'unité scellée, le système nécessite moins d'entretien qu'un système de dérailleur externe conventionnel protégé de la saleté et de l'eau.
La ligne G est complétée par un guidon plus large que la moyenne visant à augmenter le contrôle sur les surfaces rugueuses et plus lâches, des pédales à plate-forme large qui se replient à plat lorsqu'elles ne sont pas utilisées et une selle ultra légère à base de carbone censée réduire les vibrations transmises au cycliste.
Ligne électrique G
La gamme G Line est désormais dotée d'un tout nouveau modèle électrique. Tom Kerr, responsable de la conception de la gamme G Line, a déclaré : « Nous avons conçu le vélo électrique G Line et le système électrique comme un seul et même élément. Chaque élément est méticuleusement conçu à partir de zéro pour fonctionner ensemble en ville et au-delà. »
Lors de la conception du vélo électrique G Line, la fiabilité et la durabilité du moteur de moyeu de 250 watts ont fait l'objet de tests approfondis. Plus de 20 moteurs du vélo ont été soumis à une charge combinée dépassant 1 million de kilomètres en fonctionnement non-stop, ce qui souligne la confiance dans la longévité du système moteur du vélo. Le moteur a également été conçu avec la capacité de diagnostiquer lui-même les problèmes et de mettre à jour le logiciel, ce qui lui donne accès aux dernières fonctionnalités.
Le moteur est alimenté par une batterie de 345 Wh qui se trouve à l'intérieur du cadre. Brompton affirme que cela permet de rouler entre 30 et 60 kilomètres entre deux charges. Lorsqu'elle n'est pas utilisée ou lorsqu'elle est en charge, la batterie peut facilement être retirée de l'intérieur du cadre à l'aide d'un connecteur.
La connexion au vélo se fait via l'application mobile de Brompton, ce qui permet aux cyclistes de maintenir facilement leur vélo à jour et d'utiliser la dernière version du logiciel. Grâce à l'application, les propriétaires sont informés des nouvelles fonctionnalités et peuvent utiliser le tableau de bord de leur téléphone pour contrôler les modes d'alimentation, maximiser la durée de vie de la batterie et suivre la distance.
Pour tirer le meilleur parti de la batterie intégrée de la G Line électrique, un ensemble de lumières est monté à l'avant et à l'arrière du cadre.
Contrairement à la gamme G Line standard qui utilise le moyeu à 8 vitesses Alfine de Shimano, la présence du moteur de moyeu sur la gamme électrique signifie que le changement de vitesse est assuré par un dérailleur arrière externe conventionnel. Une cassette à 4 vitesses a été sélectionnée qui fonctionne avec le moteur électrique pour offrir une gamme complète de vitesses pour affronter les montées raides et les sections rapides de route.
Bagages et accessoires
En plus de cette nouvelle gamme, Brompton a également lancé une gamme de bagages et d'accessoires pour la G Line. Cela comprend un sac étanche à enroulement en petite et grande taille, un sac de porte-bagages à enroulement, une bouteille d'eau et un support, Brompton Toolkit 2.0 et bien plus encore. Pour ceux qui souhaitent utiliser la G Line avec une configuration tubeless, Brompton propose également un kit tubeless spécifique ainsi que des pneus Schwalbe G-One personnalisés. Ceux-ci sont disponibles directement auprès de Brompton sur son site Web.
Prix, tailles et disponibilité
La gamme G Line standard est disponible en quatre versions différentes, à commencer par l'option vélo seul vendue au prix de 2 399 £. Au-delà, il existe une option pour le vélo avec porte-bagages et garde-boue (2 499 £), avec éclairage intégré (2 489 £) ou avec éclairage et porte-bagages (2 589 £). Le modèle électrique, vendu au prix de 3 499 £, rejoint la gamme G Line standard.
Bien qu'une seule taille de cadre soit disponible, la gamme G Line est proposée en trois tailles avec différentes configurations de potence ajustant l'ajustement du vélo.
La ligne G sera disponible à partir d'octobre 2024 directement auprès de Brompton ou via les revendeurs agréés Brompton au Royaume-Uni et en Europe.
