Un circuit sinueux de 14,3 km dans le centre-ville suscite débats et critiques

Les plus grandes nations et certains des principaux prétendants à la course sur route masculine de dimanche ont exprimé de sérieuses inquiétudes concernant le parcours des Championnats du monde sur route de Glasgow.

La plupart des coureurs ont effectué une course de reconnaissance vendredi, puis ont regardé les courses juniors hommes et juniors femmes samedi pour comprendre les points clés du circuit de 14,3 km.

Heureusement, les prévisions météo se sont améliorées ces dernières 24 heures avec plus de pluie prévue dimanche mais les inquiétudes des coureurs quant à la sécurité demeurent.

Matteo Trentin, le leader de l’équipe italienne, a plaisanté en disant que tous les rebondissements lui laissaient mal à la tête, tandis que chez les pilotes privés, les coureurs avaient des inquiétudes plus sérieuses concernant certains des virages hors carrossage, le sable sur la route à cause des fuites de sacs de sable et le manque de protection. où les accidents sont susceptibles de se produire.

« Ils ont réussi à le rendre encore plus technique qu’en 2018 et je ne pensais pas que c’était possible », a déclaré Trentin, qui a remporté les Championnats d’Europe sur un parcours similaire en 2018. La Gazzetta dello Sport.

« La feuille de route ne montre pas à quel point c’est vraiment difficile. Vous entrez et sortez toujours des virages. Ça donne mal à la tête, c’est une course de cyclo-cross sur route, sans possibilité de s’arrêter pour faire pipi. Si vous avez une crevaison ou pire encore un crash, vous aurez besoin d’un tour pour remonter.

« Le parcours me rappelle un critérium de la ville », a déclaré le Belge Jaspe Philipsen a dit.

Il a couru cinq critériums après le Tour de France mais a plaisanté en disant qu’il aurait dû en faire plus pour se préparer au circuit de Glasgow.

La course sur route hommes élite de 271,1 km débute à Édimbourg et couvre un secteur de 120 km dans la campagne écossaise pour atteindre Glasgow. Les hommes d’élite parcourent ensuite dix tours du circuit de 14,3 km, avec un total de 3 570 mètres de dénivelé positif.

Le circuit du centre-ville tourne et tourne, monte et descend à travers les rues vers l’ouest en direction de Kelvingrove Parks, puis revient au centre-ville pour la montée courte mais raide de Montrose Street (200 mètres à 8,5%) à seulement 11,5 km de l’arrivée.

Il y a tellement de virages sur le circuit que personne ne peut s’accorder sur le nombre exact. Certaines équipes ont dit 44, 45 ou même 48. Quel que soit le vrai nombre, les coureurs devront affronter près de 500 virages dans les 150 derniers kilomètres de la course.

« Après deux tours de reconnaissance, je n’avais aucune idée de l’endroit où se trouvait la montée », a admis Julian Alaphilippe. L’Équipe. « J’étais dépaysé et dimanche avec le public, ce sera pire. »

Benoît Cosnefroy semble avoir une relation amour-haine avec le cours.

« La personne qui a conçu ce cours a des problèmes. Ils étaient peut-être ivres et personne ne leur a dit qu’ils étaient allés trop loin avec la folie », a-t-il suggéré, mais il a changé d’avis après sa propre reconnaissance.

« J’adore ce parcours, il correspond à ma façon de courir, c’est génial pour les puncheurs. »

Florian Sénéchal ne s’est pas tellement amusé.

« C’est dangereux pour un Mondial. J’aurais pensé qu’ils seraient plus sérieux au sujet de la sécurité. J’aime une course quand c’est technique mais en termes de respect pour les coureurs, ce n’est pas génial », a-t-il déclaré.

Valentin Madouas a suggéré que les meilleurs coureurs devront faire 80 efforts importants de 15 à 20 secondes sur les dix circuits de Glasgow. Le dernier arrive peut-être dans la montée finale de Montrose Street, quand quelqu’un attaque pour tenter de gagner seul.

« C’est très, très dur, plus dur que je ne le pensais, et plus dur qu’à Louvain en 2021 », a déclaré Madouas.

Mathieu van der Poel a impressionné les équipes de télévision et illuminé les réseaux sociaux lorsqu’il a testé ses jambes avec une longue accélération dans la montée clé vendredi.

Comme Wout van Aert, le champion du monde de cyclocross a sans doute les compétences en vélo et l’accélération pour émerger sur le parcours de Glasgow.

« Les corps vont tomber du placard », a-t-il déclaré, utilisant une expression néerlandaise pour souligner comment le parcours révélera qui est vraiment en forme.

« C’est quelque chose qu’on ne vit pas souvent, c’est un critérium avec une distance du Mondial : ce sera une bataille épuisante. »