Avec un peu de pratique et de préparation, ne vous inquiétez plus
Bien sûr, il peut sembler que le cycliste qui vient de flotter à côté de vous ne se soucie pas du monde, mais il y a de fortes chances qu’il soit également secoué par certaines situations lorsqu’il fait du vélo. Presque tous les cyclistes ont quelques scénarios qui les rendent prudents ou tendus. La bonne nouvelle est que vous n’êtes pas seul et qu’il existe des solutions pour réduire l’anxiété. Tous ces trucs et astuces peuvent être utilisés à la fois sur route et en montagne, alors allez-y et arrêtez de vous inquiéter !
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1. Se faire larguer
![1_group_riding_steve_behr-1485477319784-1a1wsoe13v5nl-875f511 Rouler en groupe a de nombreux avantages, se faire larguer n'en fait pas partie](https://www.lederailleur.fr/wp-content/uploads/2023/08/1691847741_530_Cinq-soucis-secrets-que-presque-tous-les-cyclistes-ont.jpg)
Se faire déposer lors d’un trajet en groupe et ne pas connaître l’itinéraire ou être la personne lente qui tient le sac est une peur courante. Il est utile de se rappeler que chaque cycliste était un débutant à un moment donné. De plus, ce n’est pas grave de se faire abandonner tant que vous avez un plan. Votre plan pourrait consister simplement à terminer le trajet en cours ou à faire demi-tour, ou à suivre une voie complètement différente. Ce qui est important, c’est qu’en rejoignant un groupe plus rapide, vous essayez de vous améliorer et c’est ce qui compte.
2. Craquement
![crash_roadie_robin_wilmott-1485531387863-1iwpinzaethiy-01cabb8 Les accidents sont quelque peu inévitables, heureusement, vous pouvez rire de la plupart d'entre eux par la suite](https://www.lederailleur.fr/wp-content/uploads/2023/08/1691847741_709_Cinq-soucis-secrets-que-presque-tous-les-cyclistes-ont.jpg)
Désolé d’être capitaine évident ici, mais personne n’aime s’écraser. Heureusement, il existe des moyens d’éviter les départs désagréables. Tout d’abord, assurez-vous que votre équipement est en bon état de fonctionnement : remplacez les pièces usées, réglez les freins et les engrenages, et soyez réaliste avec le cycle de vie prévu des produits. Ensuite, gagnez en compétences. Cela peut être fait en roulant avec des gens meilleurs que vous ou par le biais de cliniques de coaching dédiées. Enfin, entraînez-vous. Trouvez une zone sûre et travaillez votre équilibre, votre maniement et d’autres mouvements techniques. La courbe d’apprentissage est beaucoup moins raide dans un terrain mou et herbeux que sur la route.
3. Mécanique non réparable
![route_bike_maint_17-1486151434098-tjxrs9f2g2nb-3212b31 Restez à jour sur l'entretien de votre vélo et pratiquez les réparations mécaniques courantes à la maison pour une navigation fluide dans le monde réel.](https://www.lederailleur.fr/wp-content/uploads/2023/08/1691847741_273_Cinq-soucis-secrets-que-presque-tous-les-cyclistes-ont.jpg)
Alors que les vélos ont tendance à être des machines assez simples et donnent généralement de nombreux avertissements avant de casser, étant des bêtes mécaniques, des choses se produisent. La meilleure façon d’éviter une réparation en bord de route est de vérifier régulièrement votre vélo et votre équipement. Remplacez ou ajustez les pièces au besoin, en particulier les pneus usés. Cela aide également à vous familiariser avec le savoir-faire de base en matière de réparation, comme changer un pneu crevé, réparer une chaîne ou effectuer des ajustements mineurs en toute sécurité dans le confort de votre foyer.
4. Trafic
![commute_elvert-barnes-1485536147067-a685qq0p8k2j-1b2b5b4 Prendre les précautions appropriées peut rendre la conduite avec la circulation moins intimidante](https://www.lederailleur.fr/wp-content/uploads/2023/08/1691847741_728_Cinq-soucis-secrets-que-presque-tous-les-cyclistes-ont.jpg)
Bien que cela dépende énormément de l’endroit où vous vivez, l’une des raisons les plus citées par les gens pour ne pas rouler ou se déplacer est la peur de la circulation. Conduire de manière défensive, anticiper ce que les conducteurs pourraient faire et respecter le code de la route éliminent une grande partie du risque. L’ajout de feux avant et arrière (même pendant la journée) et le port de vêtements et d’équipements brillants et réfléchissants sont également utiles. Trouver des itinéraires alternatifs est également une option et, à mon avis, l’une des principales raisons d’essayer les trajets quotidiens et urbains.
5. Routes mouillées
![groupe-de-cyclistes-roulant-sous-la-pluie_joby_sessions-1485531980702-n3wn5fo2vwig-efee3a7 Rouler sous la pluie demande un peu plus d'habileté et de technique, mais ce sont des choses relativement simples que tout cycliste peut maîtriser](https://www.lederailleur.fr/wp-content/uploads/2023/08/1691847742_158_Cinq-soucis-secrets-que-presque-tous-les-cyclistes-ont.jpg)
Lorsque la météo rend les conditions de conduite loin d’être idéales, il est naturel d’avoir des appréhensions. Il y a quelques astuces qui peuvent aider. Tout d’abord, laissez tomber quelques PSI sur ces pneus durs. Avec moins de pression, il y a plus de pneus sur la route pour plus de traction. Ensuite, repensez votre freinage. Saisir plus de frein arrière et moins de frein avant réduira les risques de patinage de votre pneu avant. Enfin, essayez de garder votre poids centré sur le vélo afin que vos deux pneus aient la meilleure chance de gagner en traction.