Le guide étape par étape simplifie les choses
Enfiler un câble interne à travers votre cadre de vélo de route ou de VTT peut sembler être un travail fastidieux et fastidieux, mais c’est facile quand vous savez comment faire.
Nous avons couvert le reste du processus d’installation des câbles – ainsi que les procédures de configuration des engrenages et des freins – dans d’autres vidéos, comme détaillé ci-dessous :
- Comment remplacer les câbles de vitesse d’un vélo de route
- Comment remplacer les câbles de frein d’un vélo de route
- Comment remplacer les câbles de vitesse VTT
- Comment réparer les engrenages de vélo
Comment enfiler les câbles de frein et de vitesse internes
Les câbles internes entrent dans le cadre de différentes manières. Certains fabricants utilisent un petit port de câble, qui a à peine assez de place pour un câble extérieur. Mais le plus souvent, en particulier sur les vélos plus récents, il y aura un raccord qui abrite l’extrémité du câble, qui peut être retirée.
La méthode dans la vidéo devrait fonctionner pour les deux méthodes.
Vidéo : James Tennant de Le Dérailleur explique comment enfiler des câbles acheminés en interne. Cette vidéo fait partie de la série Park Tool Maintenance Monday. Vous pouvez acheter les Park Tools utilisés dans la vidéo chez un certain nombre de revendeurs à travers le Royaume-Uni et à l’étranger. Pour plus de vidéos de maintenance, abonnez-vous à la chaîne YouTube Le Dérailleur.
Outils pour le travail
- Ruban adhésif
- Tuyau mince
- Clés hexagonales ou torx
- Coupe-câble
- Petit tournevis
- Lubrifiant pour chaîne
- Chiffon de papier
Nous utilisons des tuyaux fins pour aider à acheminer le nouveau câble à travers le cadre. Les nouveaux cadres sont souvent équipés de cela, et il est retiré pendant le processus de construction, il vaut donc la peine de demander à votre magasin de vélos local s’il en a de rechange.
Sinon, on le trouve également dans les gaines de câble, et avec un peu de persévérance, vous pourrez peut-être retirer très soigneusement une section, à l’aide d’une lame et de pinces à bec effilé.
Coupez le câble du dérailleur à l’aide d’un coupe-câble – il est important d’utiliser le bon outil car vous avez besoin d’une coupe nette. Vous voudrez couper au-dessus du boulon de retenue du câble pour éviter la zone effilochée. Laissez le câble intérieur en place pour le moment.
Retirez tous les ports en plastique du cadre, puis retirez les câbles extérieurs et les extrémités de câble de l’extrémité ouverte du câble.
Placez le fin tuyau en plastique sur le câble d’engrenage et faites-le passer jusqu’à ce qu’il atteigne l’autre sortie du cadre. Il est essentiel que ce tuyau reste en place, alors collez les deux extrémités au cadre.
Vous pouvez maintenant retirer le câble intérieur du boîtier et du levier de vitesses.
Montez le nouveau câble intérieur sur le levier de vitesses et coupez une nouvelle longueur de câble extérieur si nécessaire. Enfilez le câble intérieur dans le premier morceau de câble extérieur en vous assurant que les embouts en plastique sont bien en place. Insérez le nouvel intérieur dans le tuyau en plastique qui est scotché à travers le cadre.
Lorsqu’il est dégagé de l’autre extrémité, vous pouvez détacher le tuyau et le retirer du câble d’engrenage intérieur.
Remontez le dernier morceau de câble extérieur et vos engrenages sont prêts à être configurés et indexés.
