Économisez de l’argent et réduisez le gaspillage en montrant votre amour et votre attention à votre équipement.
Prolonger la durée de vie de votre équipement de cyclisme est une bonne chose sur le plan financier et environnemental. Vous économiserez de l’argent et devrez moins en jeter, même si vous devriez essayer de donner ou de recycler l’ancien kit dans la mesure du possible.
En faisant durer votre kit plus longtemps, vous profiterez également davantage de vos articles préférés. Étant donné que les marques interrompent les produits tout le temps, il n’y a aucune garantie de trouver un remplacement similaire ou à un prix similaire.
Mais quelle est la meilleure façon de préserver l’état de votre équipement cycliste si vous roulez beaucoup et, parfois ou souvent, dans de mauvaises conditions ?
Pour faire durer votre kit cycliste plus longtemps (et pour éviter de vous ruiner), nous vous proposons une approche à deux volets. Tout d’abord, achetez des vêtements conçus pour durer. Deuxièmement, prenez-en soin correctement.
Dans le guide ci-dessous, nous expliquerons comment faire les deux, en nous appuyant sur notre propre expérience du climat britannique et sur les conseils d’Endura, Rapha, Gore et Nikwax.
Comment faire durer votre kit de cyclisme plus longtemps
Achetez du matériel fait pour durer
Achetez auprès de marques qui proposent de réparer et pas seulement de remplacer le kit endommagé lors de collisions.
Certains, comme Albion et Rapha, proposent un service de réparation gratuit, fournissent des kits de réparation DIY sur demande et les incluent avec de nouveaux produits.
Le crash fait partie intégrante du VTT. Outre la protection, faites attention aux matériaux résistants aux endroits qui entreront en contact avec le sol en premier lorsque vous toucherez le pont, comme les hanches et les coudes.
Les chaussures tout-terrain doivent protéger vos pieds des impacts et non des déchirures. Les meilleures chaussures de vélo de montagne intègrent une protection du talon, de la cheville et des orteils et une tige robuste, des caractéristiques de plus en plus présentes sur les meilleures chaussures de gravier.
Recherchez également des chaussures avec des composants remplaçables. Les cosses sur la semelle extérieure s’usent et les cadrans Boa peuvent se casser. Les deux peuvent être remplacés sur des chaussures bien conçues.
Des fermetures éclair de haute qualité, en particulier sur les shorts de VTT que vous ouvrirez et fermerez fréquemment, contribuent également à la longévité de votre équipement de vélo. Surdimensionnées, résistantes à l’eau (attention au joint lisse couvrant les dents) et les fermetures éclair à double sens se révéleront plus durables et pratiques.
Réparer ou remplacer
Les obstacles présentent moins de risques pour vos pieds et vos chaussures sur la route. Mais l’usure pourrait sonner le glas de vos meilleures chaussures de vélo de route si les pièces ne sont pas remplaçables.
Les lacets de remplacement sont bon marché et faciles à trouver. Un œillet de lacet cassé peut cependant être difficile à réparer, si la marque à laquelle vous avez acheté les chaussures ne le fera pas pour vous.
Les systèmes de serrage à cadran de certaines marques peuvent également être réparés. Boa dit offrir une garantie à vie sur ses cadrans et ses lacets. La marque vous enverra un kit de réparation gratuit si l’une des pièces se casse et vend un jeu de pièces de rechange de secours.
Si vous utilisez des pédales automatiques, marcher le moins possible dans vos chaussures de vélo et utiliser des couvre-cales si vous le devez réduira l’usure des cales.
Les crampons de style VTT dureront plus longtemps que les crampons de vélo de route si vous devez marcher dessus, par exemple lorsque vous vous rendez au travail ou en randonnée. Notre guide des pédales Shimano SPD vs SPD-SL explique davantage les différences.
Les chaussures de certaines marques, telles que Sidi, Specialized et Giro, ont également des talons remplaçables.
Utilisation prévue
Porter des vêtements de cyclisme pour ce à quoi ils sont destinés fait une grande différence pour leur longévité. Par exemple, les maillots de cyclisme sur route d’été qui vous gardent au frais dans la chaleur sont mal adaptés aux intempéries et à la conduite hors route. La boue pourrait tacher les matériaux légers et respirants, que les épines ou les collisions sont également plus susceptibles de déchirer.
De même, le port d’un maillot VTT hiver dans des conditions douces et une surchauffe va inonder le vêtement de sueur. Faites-le à plusieurs reprises et l’odeur peut persister même après plusieurs lavages.
Bien laver
La buanderie est un endroit périlleux pour le kit vélo. La mauvaise température de la machine à laver et les produits chimiques peuvent être catastrophiques.
Certains équipements, comme les chaussures de vélo, doivent être lavés sous le robinet ou à la main et non dans la machine à laver.
Essuyez les chaussures de vélo après chaque sortie (ou portez des couvre-chaussures quand c’est boueux) et brossez la boue.
Pour enlever la saleté tenace, ajoutez une goutte de savon doux ou de détergent sur une éponge humide et frottez les chaussures. Rincez le savon avec un chiffon humide.
Laissez les chaussures sécher à l’extérieur s’il fait assez chaud. Sinon, remplissez-les de papier journal mais ne les placez pas trop près d’un radiateur ou d’une autre source de chaleur.
Empêchez la boue et la saleté de s’accumuler dans les crampons en cognant les chaussures ensemble et en éliminant les débris. Cela devrait aider à empêcher les crampons de se gripper et de rouiller, ce qui les rend très difficiles à retirer.
Le lavage de certains vêtements de cyclisme uniquement lorsque cela est strictement nécessaire « minimise la fatigue causée par les cycles d’essorage de la machine à laver et réduit votre impact sur l’environnement », selon les instructions d’entretien des produits de Rapha.
La marque recommande d’aérer votre kit et d’éliminer les taches ou la saleté plus légères à l’aide d’une éponge avec un savon doux ou un détergent entre les lavages.
Cependant, les cuissards de cyclisme doivent être lavés après chaque sortie pour éviter les plaies de selle.
Lorsqu’un lavage ne peut être évité, les instructions d’entretien des produits Endura sont typiques de l’industrie du cyclisme.
Katrin McDonald, responsable mondiale des relations publiques de la marque, dit que vous devriez toujours suspendre les vêtements si vous n’allez pas les laver immédiatement après un trajet.
Après une balade très boueuse, nous vous conseillons de pré-rincer votre kit avant le lavage en machine : sous un robinet extérieur si vous en avez un ou sous la douche.
Les garde-boue sont généralement présentés comme un moyen de prolonger la durée de vie de votre transmission. Mais en empêchant vos vêtements de devenir aussi sales, ils peuvent également augmenter leur longévité.
Laisser les vêtements dans un tas humide « encourage les bactéries et les moisissures, le délaminage des membranes et/ou la migration des couleurs », explique McDonald.
Si les produits sont lavables en machine (vérifiez l’étiquette car les matériaux comme le duvet nécessitent un lavage plus doux), lavez-les à 30 degrés et séparez les couleurs foncées.
Selon Endura, l’adoucissant endommagera « l’adhérence des bandes de couture sur les tissus imperméables et peut également endommager les revêtements hydrofuges durables (DWR) ».
La marque indique également que vous devez laisser les vêtements sécher naturellement, mais pas en plein soleil, au lieu de les sécher au sèche-linge (à moins qu’ils ne soient imperméables, nous en reparlerons plus tard). Le nettoyage à sec est un autre non-non.
Certains produits techniques nécessitent une approche légèrement différente. Gore dit que vous devez fermer toutes les fermetures éclair sur le tissu Gore-Tex avant de laver à 40 degrés.
La marque recommande d’utiliser des détergents liquides et non en poudre et sans assouplissant ni eau de Javel. Il dit que vous devez rincer les produits deux fois mais éviter de les essorer.
Utiliser des produits d’entretien du vélo
Si vous souhaitez préserver la durée de vie d’un vêtement coûteux ou que vous aimez particulièrement, les produits d’entretien pour le cyclisme peuvent justifier l’investissement.
Nous avons un guide séparé sur la façon de réimperméabiliser votre équipement de cyclisme. Si l’étiquette d’entretien le permet, vous pouvez réactiver le DWR sur les imperméables en passant un fer à repasser dessus sur un réglage froid, selon Endura’s McDonald.
Elle dit que vous pouvez également utiliser des produits imperméabilisants, tels que Nikwax et Granger.
Nikwax affirme que ses produits ne contiennent pas de « produits chimiques nocifs » et qu’ils « nettoient, imperméabilisent et prolongent la durée de vie des vêtements de cyclisme ».
Une porte-parole de l’entreprise a déclaré: « Éloignez-vous des détergents habituels lors du lavage d’un kit de cyclisme étanche car ceux-ci laissent des résidus hydrophiles (qui aiment l’eau) qui contrecarrent les performances de l’hydrofuge durable (DWR). »
Le lavage des vêtements de cyclisme imperméables avec son produit Tech Wash élimine « l’huile, la sueur et la saleté tout en revitalisant la déperlance et la respirabilité » selon la marque.
TX.Direct est l’imperméabilisant lavable de Nikwax, censé restaurer l’imperméabilité et la respirabilité, et réduire l’absorption d’eau pour vous garder au chaud et au sec.
Nikwax recommande BaseWash, un nettoyant et revitalisant, et BaseFresh, un revitalisant, pour les maillots de cyclisme et les couches de base. La marque affirme qu’ils aident à éliminer les odeurs puissantes tout en accélérant les temps de séchage et en améliorant les performances d’évacuation de la transpiration. Les deux peuvent être utilisés dans la machine à laver ou lors du lavage à la main.
