Les virages consécutifs peuvent être délicats, surtout s’ils sont raides. Voici comment trouver votre flux…
Jill Kintner, triple championne du monde 4X et médaillée olympique de BMX, est passée au VTT de descente en 2010 et compte cinq podiums de Coupe du monde à son actif, ainsi que des titres d’enduro, de slalom et de pump track.
La vététiste accomplie partage ses trucs et astuces pour négocier les virages serrés, pour vous aider à trouver votre rythme et maximiser la vitesse et la traction.
- Meilleur VTT : comment choisir le bon vélo pour vous
- Les cyclistes féminines qui ont battu des records du monde et réalisé des premières mondiales
- Comment réussir chaque saut, avec Jill Kintner
1. Reconnaissance
Découvrez d’abord les sections difficiles à pied. Cela vous aidera à identifier les lignes et les dangers, et vous permettra de voir ce qui se passe après les virages, ce qui vous aidera à choisir le rapport et les lignes de sortie.
Travailler à partir du bas peut vous en apprendre beaucoup sur l’endroit où vous voulez vous retrouver.
2. Vitesse d’entrée
Un bon contrôle dans le premier virage vous préparera pour le suivant. Freinez en ligne droite avant le virage et essayez de ne pas freiner lorsque vous atteignez le sommet ou changez de direction.
Faire glisser vos freins entrave la traction et rend difficile l’inclinaison du vélo.
3. Choix de ligne
La ligne principale n’est peut-être pas la meilleure, alors regardez autour de vous et soyez créatif.
Dans les virages serrés, cherchez un moyen d’ouvrir l’angle. Identifiez la ligne la plus large (lisse) dans le coin – cela peut signifier sauter sur la rive extérieure. Visez ensuite le sommet.
4. Maigre
Abaissez légèrement votre genou intérieur et dirigez vos hanches, votre torse et votre tête dans la direction où vous voulez aller.
Aidez le maigre en exerçant une pression sur le guidon, en particulier la poignée intérieure. Ne vous accrochez pas à l’arrière du vélo – trouvez une position équilibrée entre les deux roues.
5. Vitesse de sortie
Le virage final est ce qui compte dans une séquence de virages. Vous voulez être au bon endroit et vous équiper pour vous en sortir.
Si vous pouvez le faire en toute sécurité, revenez en arrière et pratiquez la section jusqu’à ce que vous en obteniez ce que vous voulez. Essayez de nouvelles lignes et expérimentez.
