Ne laissez pas un lien cassé ou endommagé gâcher votre journée
Si vous avez cassé une chaîne ou si votre chaîne saute, suivez nos étapes ci-dessous pour remplacer le maillon de chaîne concerné.
- Comment réparer un maillon de chaîne rigide
- Conseils de réparation rapide pour remplacer un rayon cassé
Vous aurez besoin (selon la chaîne):
- Cintre de chaîne/rayon courbé
- Dérive-chaîne
- Nouveau maillon de chaîne
Étape 1
Si votre chaîne s’est cassée, l’endroit où se trouve le maillon cassé sera assez évident. S’il ne fait que sauter, vous devrez identifier le lien endommagé.
Faites reculer les manivelles et lorsque le maillon fautif passe au-dessus des roues jockey du mécanisme arrière, la chaîne sautera.
Étape 2
Les mécanismes SRAM modernes ont un « Cage Lock » pour éliminer la tension de la chaîne. Sur d’autres mechs, vous devrez utiliser un support de chaîne/rayon courbé pour maintenir les extrémités de la chaîne ensemble, avec un certain chevauchement (éteignez d’abord l’embrayage sur les mechs Shimano Shadow Plus).
Étape 3a
Si vous avez un maillon principal (ou un maillon rapide), assurez-vous que le maillon cassé se trouve sur la partie supérieure de la chaîne (au-dessus de la base). Ensuite, utilisez un dérive-chaîne pour faire sortir la goupille qui maintient le maillon extérieur cassé jusqu’au maillon intérieur suivant (en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre).
Retirez le dérive-chaîne et le maillon cassé.
Étape 3b
Fixez une plaque de maillon principal à chaque extrémité de la chaîne, en veillant à ce qu’elles soient orientées dans des directions opposées. Poussez-les ensemble jusqu’à ce qu’ils se verrouillent.
Mettez du poids sur la pédale de marche avant tout en maintenant la roue arrière immobile. Cela devrait tendre la chaîne et enclencher le maillon principal en place.
Étape 4a
Si vous n’avez pas de maillon principal, vous devrez retirer le maillon brisé et rejoindre la chaîne.
Assurez-vous que le maillon cassé se trouve sur la partie inférieure de la chaîne (sous la base). Utilisez le Cage Lock ou un support de chaîne pour détendre la chaîne, de sorte que les extrémités pendent.
Étape 4b
À l’extrémité avec le maillon cassé, trouvez le prochain maillon extérieur non endommagé et utilisez un dérive-chaîne pour pousser la goupille la plus proche juste assez loin (dans le sens des aiguilles d’une montre) pour que le maillon intérieur puisse être retiré. (Sur une chaîne à sauter, cassez-la d’abord en poussant complètement une goupille du maillon endommagé.)
Étape 4c
Alignez le maillon intérieur à l’autre extrémité de la chaîne cassée avec la goupille que vous venez de pousser à travers le maillon extérieur.
Utilisez le dérive-chaîne pour repousser la goupille à travers le nouveau maillon jusqu’à ce qu’elle soit presque alignée. Si le lien est raide, remuez-le d’un côté à l’autre jusqu’à ce qu’il se déplace librement.
Notez que la réutilisation d’une goupille existante est bien pour vous ramener à la maison, mais n’est pas recommandée comme solution permanente avec des chaînes modernes et hautes performances. En cas de doute, respectez toujours les directives du fabricant car une défaillance de la chaîne peut entraîner des blessures.
Qu’est-ce qu’un lien maître ?
Les chaînes sont constituées de paires de plaques intérieures et extérieures, reliées par des broches. Un lien principal remplace une paire de plaques extérieures et peut être installé facilement à la main, ce qui est idéal pour les réparations rapides en bordure de piste.
Regardez notre vidéo sur le changement de maillons de chaîne sur les chaînes Shimano, SRAM et KMC ci-dessous.
