Les nouvelles paires de roues de route MCC EVO et WS EVO sont compatibles tubeless et disposent d’un profil de jante sans crochet
Corima a élargi sa gamme de roues de route sous la forme de deux nouveaux ajouts en fibre de carbone aux gammes de roues de route MCC et WS. Les nouveaux modèles s’appellent MCC Evo et WS Evo et seront les premières roues de route de la marque à être compatibles tubeless et dotées de jantes sans crochet.
Jusqu’à présent, toutes les roues de route fabriquées à la main par le fabricant français étaient disponibles sous forme de boyau ou de pneu. Le lancement de la paire de roues tout-terrain Essentia l’année dernière a vu les premières roues sans crochet et sans chambre à air de Corima. Mais cette nouvelle version et mise à jour verra la marque adopter la technologie dans ses roues également.
Selon Corima, les nouvelles paires de roues offrent une compatibilité hookless/tubeless ou tubulaire ainsi qu’un rapport rigidité/poids inégalé. La marque est également clairement désireuse de continuer à soutenir la plate-forme tubulaire dans un avenir prévisible, contrairement à de nombreux autres fabricants de roues qui s’éloignent de la technologie.
Les paires de roues MCC Evo et WS Evo seront produites et disponibles en deux profondeurs de jante, 32 et 47 mm. Corima dit que la version 32 mm est adaptée aux itinéraires de haute montagne et la version 47 mm pour toutes les randonnées. Chaque paire de roues EVO est censée économiser jusqu’à 145 grammes par rapport aux générations précédentes.
La marque affirme que les tests de rigidité latérale ont montré que le MCC Evo 47 avait le meilleur rapport rigidité/poids du marché, faisant état d’une augmentation moyenne de 15 % de la rigidité par rapport à ses concurrents.
Hugo Poudrel, Product Category Manager, CORIMA a déclaré: « Lors de l’évaluation des performances d’une roue, il est crucial de prendre en compte différents facteurs : l’aérodynamisme, la réactivité, la rigidité, ainsi que le poids. Une mesure importante est le rapport rigidité/poids ; Grâce aux technologies brevetées et à l’approche de conception des roues de CORIMA, je suis ravi que nous ayons atteint des rapports exceptionnels – meilleurs que n’importe quel concurrent. J’ai hâte de voir les cyclistes du monde entier découvrir les performances et le caractère pur des roues en carbone MCC EVO et WS EVO fabriquées à la main de CORIMA, qu’ils choisissent de rouler en tube ou sans chambre à air.
Roues MCC EVO
Le MCC EVO à 12 rayons au look extrême aurait été conçu en utilisant toute l’expertise de Corima en matière de fibre de carbone. La marque affirme que cela se traduit par une légèreté, une efficacité et une réactivité ultimes. Le MCC EVO côtoiera les MCC 32 et 47 dans la gamme de la marque.
Le MCC EVO sera disponible comme indiqué en version tubeless/hookless ainsi qu’en version tubulaire. Ils utilisent une conception et une construction 100% fibre de carbone et utilisent 12 rayons en carbone appariés. Les jantes ont une largeur interne de 21 mm et une largeur externe de 26 mm et ne sont pas aussi larges que les roues illimitées Hunt 48 que nous avons récemment examinées. Les roues sont également compatibles avec des largeurs de pneus de 25 à 32 mm, mais nous n’avons pas actuellement de liste de pneus approuvés pour les roues, comme c’est le cas chez certains fabricants. Vous voudrez peut-être également lire les derniers conseils sur les combinaisons de pneus et de jantes ERTRO.
Roues WS EVO
La paire de roues WS EVO utilise 20 rayons en fibre de carbone dans un motif de rayons appariés « R2 », dans un design un peu moins sauvage que le MCC EVO. On dit qu’il a été créé pour offrir des performances, une maniabilité précise et une polyvalence. Les roues sont également fabriquées à la main en France et Corima affirme qu’elles offriront une sensation unique et de qualité pour leur prix.
Le WS EVO présente les mêmes largeurs de jante interne de 21 mm et externe de 26 mm et les mêmes options de profondeur de jante de 32/47 mm que le modèle MCC EVO haut de gamme.
Une nouvelle conception de cliquet de moyeu
Les roues seront également accompagnées d’un nouveau système d’engagement de cliquet de moyeu développé par Corima. Les moyeux comporteront des cliquets à 36 dents qui fourniront un angle d’engagement de 10 degrés. Apparemment, ce système devrait offrir aux cyclistes un taux d’engagement et de transmission 17% plus rapide que le modèle précédent.
Les roues MCC EVO seront construites autour des moyeux à cliquet Corima D2T, tandis que les roues WS EVO utiliseront les moyeux EVO S. Les deux modèles utilisent les mêmes cliquets mis à jour.
Il existe également une nouvelle garantie Corima pour les clients qui enregistrent leur paire de roues dans le mois suivant l’achat, les jantes en carbone étant désormais couvertes par une garantie à vie. Toutes les autres pièces ont une garantie de deux ans. L’aide au remplacement en cas d’accident est désormais disponible dans les trois ans suivant l’achat. Rendez-vous sur le site de Corima pour plus d’informations.
