Shimano Essa est un nouveau groupe de transmission 1x à 8 vitesses pour les VTT abordables et les vélos urbains.

Ce nouvel ensemble vient compléter les familles de composants plat-barre 8 vitesses Acera, Altus et Tourney TX de Shimano.

Dans une démarche similaire à Cues, qui a remplacé plusieurs lignes de composants de 9 à 11 vitesses au profit d’un système unifié, Shimano affirme qu’Essa « harmonise un ensemble souvent complexe de groupes de composants ».

Cependant, contrairement à Cues, Shimano affirme que la transmission 1x et les composants à 8 vitesses d’Essa seront rétrocompatibles avec Acera, Altus et Tourney TX, aidant ainsi la marque à « simplifier sa gamme de produits pour la prochaine génération de cyclistes ».

Shimano a également dévoilé de nouvelles additions à Cues et à ses moyeux non-séries.

Essa est conçu pour les VTT budget, les vélos de fitness et les vélos hybrides, selon Shimano.

Shimano affirme qu’Essa utilise le concept « Essence of Active », qui contribuera à rehausser la qualité des composants à 8 vitesses de la marque.

Essa convient à une gamme de vélos de sport occasionnels, y compris les VTT budget, les vélos de fitness et les vélos hybrides, selon Shimano.

Shimano indique que les produits de la marque Essa ne comprendront que le dérailleur arrière et le pédalier.

Le dérailleur arrière comprend un système similaire à un embrayage pour aider à retenir la chaîne.

Shimano affirme que la gamme Essa s’intègre avec les systèmes Hyperglide à 8 vitesses, y compris les cassettes et les leviers existants.

Le groupe Essa utilise une cassette de 11 à 45 dents hors série.

La gamme Shimano Essa se compose de deux nouveaux produits Essa et de la cassette CS0-HG400-8 de Shimano.

Le dérailleur arrière Shimano Essa RD-U2000 offre une « performance stable sur les sentiers ».

Shimano indique avoir optimisé la géométrie du dérailleur et la tension du ressort pour réduire les chutes de chaîne.

Le dérailleur utilise le design Shadow RD de Shimano, qui protège le dérailleur sous le hauban.

Le nouveau dérailleur Essa a une capacité totale de 34 dents et un pignon bas maximal de 45 dents.

Le pédalier Shimano Essa FC-UD2000-1 offre deux options de plateaux : 32 dents ou 40 dents.

Son profil de denture étroite-amplie améliore la rétention de chaîne, selon Shimano.

Le plateau de 32 dents est doté d’un profil de denture Dynamic Chain Engagement, utilisé sur les produits XC, trail et enduro de Shimano.

La cassette Shimano CS-HG400-8 préexiste à Essa, mais cette nouvelle version augmente sa plage de 11-40t à 11-45t.

La cassette à large portée comprend des pignons de 11, 13, 15, 18, 22, 27, 35 et 45 dents.

La cassette à 8 vitesses utilise la technologie HyperGlide de Shimano.

En parallèle de l’annonce d’Essa, Shimano a révélé une mise à jour de Cues, qui a remplacé les composants d’entrée de gamme 9/10/11 vitesses de la marque.

Cues a une nouvelle gamme de leviers de vitesses et de leviers de frein conçus pour les cyclistes ayant de petites mains.

Cues était déjà conçu pour fournir des solutions de transmission dans différentes catégories de cyclisme, y compris le tourisme et le VTT, mais Shimano dit que la mise à jour permet de fournir des solutions spécifiques « pour chaque type de vélo ».

Les deux leviers de vitesses Shimano Cues sont respectivement à 12 mm (levier inférieur) et à 10 mm (levier supérieur) plus près du cycliste qu’auparavant, réduisant ainsi la distance de déplacement du pouce.

Le levier de frein Shimano Cues est 20 % plus près du guidon.

Shimano a « complètement renouvelé » ses moyeux avant et arrière non-séries sur l’ensemble de sa gamme.

Shimano indique que ses moyeux non-séries « seront concentrés autour d’une gamme simple et facilement compréhensible ».

Les séries de moyeux TC600 et TC/QC500 incluront des roulements à labyrinthe et à contact pour supporter les niveaux de couple élevés du VTT agressif.

La série QCC400 n’aura que des roulements à contact. Le QC300 conservera des roulements à cup et cône.

Les moyeux libres FH600 et FH500 avec Microspline, conçus pour les vélos électriques, seront compatibles avec les cassettes LinkGlide à 11 vitesses et les cassettes HyperGlide+ à 12 vitesses.