Orbea présente son nouveau vélo urbain électrique au look radical, le Diem, mettant en avant une conception de cadre entièrement nouvelle intégrant le design breveté en losange de la marque, appelé Diamond Glide.
Le triangle arrière en forme de diamant ressemble à celui du nouveau vélo gravel de Rondo, le Ruut V2, et au vélo urbain en carbone de Specialized, le Sirrus Carbon. Cependant, c’est la première fois que nous le voyons sur un vélo électrique.
Orbea affirme que la conception de son cadre conservera la rigidité et la solidité nécessaires pour accueillir un moteur central (Shimano EP8 ou EP6, dans ce cas), tout en offrant une conformité aux chocs « leader de classe » sans avoir besoin d’une fourche ou d’une tige de selle suspendue.
Au lieu de cela, le Diem se concentre sur la simplicité et l’absence de complications, selon Orbea.
Alors que la plupart des vélos de ce type optent pour une fourche en alliage (ou plus rarement en acier), Orbea propose un modèle en carbone pour absorber les vibrations et réduire le poids. Le cadre est en aluminium hydroformé.
Le tube supérieur très incliné et hydroformé est presque plat, et se marie élégamment avec la section supérieure à l’avant du triangle arrière en forme de diamant.
La direction du Diem est dotée d’un « Spin Block » qui empêche le guidon de tourner complètement. Orbea affirme que cela rend le vélo plus stable lorsqu’il est en appui sur sa béquille.
La forme du cadre du Diem a été conçue pour garder une grande partie du poids aussi bas que possible, pour améliorer la stabilité, tandis que l’avant est incliné à un angle de direction de 70 degrés pour assurer une direction fluide.
Intégration simplifiée
Le Diem propose une gamme d’accessoires intégrés qui sont généralement ajoutés après l’achat. Le hauban intègre une béquille personnalisée, tandis que les feux sont intégrés dans le tube de direction et la tige de selle, alimentés par la batterie principale.
Un puissant phare Supernova Starstream est intégré au guidon monobloc. Un feu arrière conforme aux normes StVZO, qui fait également office de feu de freinage, est intégré au garde-boue.
Tout le système d’éclairage est intelligent et s’allume automatiquement à mesure que la lumière diminue.
La batterie scellée du Diem ne peut être retirée que par le boîtier de pédalier pour améliorer la sécurité. Des ports cachés pour les Apple AirTag sont également intégrés au vélo.
Le haut de la potence comporte un port USB-C, tirant de l’énergie de la batterie pour alimenter les accessoires en déplacement.
Augmentation de l’autonomie
Orbea a utilisé la technologie ouverte de Shimano pour les moteurs EP, permettant l’utilisation de batteries de tiers. Orbea a conçu sa propre batterie agrandie de 630Wh (la plupart des concurrents utilisent une batterie standard de 500Wh ou plus petite) pour le vélo.
Orbea affirme qu’elle permet environ neuf heures de conduite, ou 150 km d’autonomie, avec un temps de charge de quatre heures via son propre chargeur intelligent.
Si vous souhaitez une version plus légère, le Diem peut être équipé d’une batterie légère de 540Wh (autonomie de 120 km). Sinon, si vous voulez aller plus loin, une batterie prolongatrice d’une autonomie de 252Wh est disponible.
Personnalisez-le à votre goût
Le Diem est disponible avec le programme semi-personnalisé MyO d’Orbea. Grâce à cela, vous pouvez spécifier votre Diem avec des options sur les accessoires, les batteries et les extras supplémentaires.
La gamme Diem commence avec le Diem 30, qui est équipé du moteur milieu Shimano EP6 et d’une transmission 9 vitesses Shimano Cues. Orbea annonce un poids de 23 kg pour ce modèle avec la batterie de 540Wh en taille medium.
Ensuite, il y a le Diem 20, avec la batterie plus grande de 630Wh, une transmission par courroie Gates et un moyeu Shimano Inter-5. En taille medium, le Diem 20 a un poids annoncé de 23,6 kg.
Le Diem 10 haut de gamme est livré avec le moyeu à variation continue Enviolo à changement automatique sans entretien, une transmission par courroie Gates, le moteur EP8 de Shimano et une grande batterie de 630Wh.
Un Diem 10 de taille medium a un poids annoncé de 24,2 kg.
Chaque modèle est disponible en quatre tailles, de S à XL.
Détails sur l’autonomie et les prix
Orbea Diem 10
– Prix : 5 299 €
– Cadre : Orbea Diem Hydro High Polished 2024, Flex Tech, 135×9 / 142×12, acheminement de la direction, béquille personnalisée, Orbea Urban Cockpit et équipement compatible
– Fourche : Orbea Diem en carbone, full carbone, 1” 1/8 – 1” 1/5, axe traversant 12×1, fixation de disque, axe traversant 12x100mm, compatible avec de longs garde-boue
– Pédalier : Shimano Steps EM600
– Jeu de direction : FSA 1-1/2” Cup en aluminium intégré
– Guidon : Orbea Urban, éclairage intégré
– Sonnette : Knog OI Classic
– Freins : Shimano Cues U8020 hydrauliques à disque
– Dérailleur arrière : Enviolo Automatiq, BT
– Chaîne : Courroie Gates CDX
– Roues : Alliage, tubeless, 25c, 32H
– Cassette : Courroie Gates CDX 34t pour Enviolo
– Pneus : Vittoria e-Randonneur 50-622, bande réfléchissante
– Tige de selle : OC Mountain Control MC21, 31.6mm, tige de selle télescopique
– Selle : Selle Royal Vivo Ergo
– Pédales : VP-537 Noires
– Garde-boue : Curana Apollo Orbit 60mm
– Phare avant : Supernova Starstream Pro, grand faisceau
– Feu arrière : Orbea Fender intégré, avec feu d’alerte
– Moteur : Shimano EP801
– Batterie : Orbea Interne 630Wh (Batterie prolongatrice en option de 250 Wh)
– Batterie prolongatrice : Orbea Custom 252Wh
– Télécommande : EN600-L
– Chargeur : Chargeur intelligent pour vélos électriques Orbea 2.Génération 42V/2-4A
Orbea Diem 20
– Prix : 4 299 €
– Cadre : Orbea Diem Hydro High Polished 2024, Flex Tech, 135×9 / 142×12, acheminement de la direction, béquille personnalisée, Orbea Urban Cockpit et équipement compatible
– Fourche : Orbea Diem en carbone, full carbone, 1” 1/8 – 1” 1/5, axe traversant 12×1, fixation de disque, axe traversant 12x100mm, compatible avec de longs garde-boue.
– Pédalier : Shimano Steps EM600
– Jeu de direction : FSA 1-1/2” Cup en aluminium intégré
– Guidon : Orbea Urban, éclairage intégré
– Sonnette : Knog OI Classic
– Manettes : Microshift TN71 pour Nexus Inter 5
– Dérailleur arrière : Shimano Nexus Inter-5
– Chaîne : Courroie Gates CDX
– Roues : Alliage, Tubeless, 25c, 32H
– Cassette : Courroie Gates CDX 34t pour Shimano Inter 5e
– Pneus : Vittoria e-Randonneur 50-622, bande réfléchissante
– Tige de selle : Alliage, 31.6mm, recul 0
– Selle : Selle Royal Vivo Ergo
– Pédales : VP-537 Noires
– Phare avant : Supernova Starstream Pure, faible faisceau
– Feu arrière : Orbea Fender intégré, avec feu d’alerte
– Moteur : Shimano EP600
– Batterie : Orbea Interne 630Wh (Batterie prolongatrice en option de 250 Wh)
– Prolongateur d’autonomie : Orbea Custom 252Wh
– Télécommande : EN600-L
– Chargeur : Chargeur intelligent pour vélos électriques Orbea 2.Génération 42V/2-4A
– Freins : Shimano MT201 à disque hydraulique
Orbea Diem 30
– Prix : 3 499 €
– Cadre : Orbea Diem Hydro High Polished 2024, Flex Tech, 135×9 / 142×12, acheminement de la direction, béquille personnalisée, Orbea Urban Cockpit et équipement compatible
– Fourche : Orbea Diem en carbone, full carbone, 1” 1/8 – 1” 1/5, axe traversant 12×1, fixation de disque, axe traversant 12x100mm, compatible avec de longs garde-boue.
– Pédalier : Shimano Steps EM600
– Jeu de direction : FSA 1-1/2” Cup en aluminium intégré
– Guidon : Orbea Urban, éclairage intégré
– Sonnette : Knog OI Classic
– Manettes : Shimano Cues SL-U4000
– Dérailleur arrière : Shimano Cues U4000 GS Shadow
– Freins : Shimano MT201 à disque hydraulique
– Chaîne : KMC eGlide
– Roues : Alliage, Tubeless, 25c, 32H
– Cassette : Shimano CS-LG300 11-46t 9 vitesses
– Pneus : Vittoria e-Randonneur 50-622, bande réfléchissante
– Tige de selle : Alliage, 31.6mm, recul 0
– Selle : Selle Royal Vivo Ergo
– Pédales : VP-537 Noires
– Phare avant : Supernova Starstream Pure, faible faisceau
– Feu arrière : Orbea Fender intégré, avec feu d’alerte
– Moteur : Shimano EP600
– Batterie : Orbea Interne 630Wh (Batterie prolongatrice en option de 250 Wh)
– Prolongateur d’autonomie : Orbea Custom 252Wh
– Télécommande : EN600-L
– Chargeur : Chargeur intelligent pour vélos électriques Orbea 2.Génération 42V/2-4A
En tant que journaliste spécialisé dans le vélo, j’invite les passionnés de cyclisme à découvrir le nouveau vélo urbain électrique révolutionnaire de chez Orbea, le Diem, qui offre un design unique et des fonctionnalités innovantes pour une expérience de conduite exceptionnelle.
