Pourquoi tu remercieras la pluie et loueras la boue
Nous avons examiné les méthodes d’entraînement pour augmenter votre condition physique et votre puissance, maintenant nous nous concentrons sur le plaisir : la conduite. C’est très simple : plus vous évitez la pluie, la boue et les conditions glissantes, moins vous serez à même de rouler dessus. Alors ne laissez pas la pluie, le vent, la boue ou le froid vous arrêter – utilisez-les pour travailler vos compétences et transformez-vous en une machine finement réglée d’ici l’été.
La capacité de bien rouler dans des conditions meubles, humides et glissantes vous distingue vraiment des autres cyclistes. Il vous permet de réagir plus rapidement aux changements de terrain et au terrain sous vos pneus – dans toutes les conditions. L’un des maîtres de la conduite par temps humide, remarquablement, est Sam Hill – l’Australien qui ne voit même pas une goutte de pluie chez lui hors saison, son été…
Il a totalement détruit le peloton lors de courses dans le passé sur des parcours escarpés, techniques et humides – et il l’a fait grâce à un travail acharné et un dévouement à l’entraînement, sans parler de la confiance et de la pure croyance en ses capacités. Vous pouvez faire la même chose avec beaucoup de détermination et beaucoup de conduite.
Restez simple, rendez-le amusant
La beauté des vélos de montagne est qu’avec quelques modifications, un vélo peut à peu près tout faire. Ainsi pour la descente, par exemple, vous pouvez mettre des pédales plates, une potence courte et abaisser la selle. Quand il fait sale dehors, il vous suffit de vous procurer des pneus de boue et de faire descendre votre selle un peu plus bas que d’habitude. Ensuite, il vous suffit d’enfiler un Crud Catcher, d’enfiler vos vêtements de conduite et de vous préparer à surfer sur la pente.
Si vous avez la chance de pouvoir vous offrir un deuxième vélo, cela vaut la peine de regarder une sorte de semi-rigide aggro car vous pouvez facilement les couper et les changer pour la descente, les sauts, la conduite dans la rue, tout en pouvant laisser votre gréement régulier libre pour randonnée générale.
Cinq façons de vous amuser à rouler en hiver tout en améliorant vos compétences techniques :
1. Essais de parking
Quand le temps est vraiment pourri, dirigez-vous vers le parking couvert le plus proche et faites-y une séance.
Utilisez-le comme une opportunité de faire ressortir des trucs de la vieille école comme les wheelies, les stoppies, les endos, les rollbacks et les supports de piste – ce type de conduite développe rapidement l’équilibre et les compétences. Si le parking est vide, vous pouvez même organiser vos propres courses. Essayez de voir qui est le plus rapide vers le haut et le dos, des courses en tête-à-tête à quatre – vous voyez l’idée.
2. Séances Bombhole
Au lieu de faire votre randonnée de ski de fond habituelle, sortez et trouvez des bois avec un terrain vallonné jonché de trous de bombe.
- Rassemblez vos amis et passez la journée à charger dans les bois
- Prenez de l’air au-dessus des trous de bombe, sautez des berges et essayez de gravir les pentes les plus raides que vous pouvez trouver
- Jouez à un jeu de suivi du leader avec vos amis, sauf que les coureurs qui suivent devraient essayer de dépasser le coureur de tête
Vous serez étonné de voir à quel point vous roulez fort – un tour de jeu avec vos amis peut se transformer en un tour d’entraînement complet sans que vous vous en rendiez compte. Il augmentera votre force et votre résilience et vous permettra de rouler plus loin, plus vite et plus souvent – et de vous amuser davantage.
3. Descentes hivernales
Pour améliorer votre conduite hivernale en DH, trouvez une section de piste qui est soit escarpée et difficile, soit rapide et glissante, et essayez-la.
- Recherchez les meilleures lignes, les pires lignes et les lignes les plus effrayantes, et parcourez-les toutes
- Évaluez vos lignes pendant que vous êtes sur le chemin du retour pour une autre course
- N’oubliez pas de rembourrer, car rouler dans des conditions humides peut être très imprévisible
Rouler sur des racines et des rochers est vraiment difficile sur le mouillé, mais si vous pouvez maîtriser votre technique et les surmonter sur le mouillé, vous n’hésiterez même pas à le faire sur le sec. Essayez simplement de toucher les racines aussi directement que possible et regardez où vous voulez aller.
Rouler avec les racines sur le mouillé vous aidera également à apprendre à lâcher le vélo – lorsque la roue arrière perd de l’adhérence, ne paniquez pas et réagissez. Suivez le courant, laissez la roue glisser et contre-braquez pour vous en sortir. Des mouvements brusques dans la boue risquent de vous faire atterrir sur le pont.
Traitez la boue comme vous le feriez en marchant sur la glace – avec des mouvements lents exagérés et une approche douce-douce.
4. Conduite de rue
La jungle de béton est un endroit idéal pour parfaire vos compétences
Votre trajet domicile-travail est le moment idéal pour vous faufiler dans une séance d’entraînement, mais au lieu de faire l’aller-retour en voiture, concentrez-vous sur une conduite plus technique. Frappez des volées d’escaliers, sautez sur des trottoirs, adaptez-vous à certains wallrides et manuels, etc.
Soyez créatif et planifiez même une petite boucle amusante qui vous emmène là où vous devez aller. Si vous habitez près du sommet de la ville, vous pouvez même créer votre propre descente urbaine à affronter sur le chemin du travail.
Si vous n’aimez pas le côté rusé des choses, concentrez-vous sur la descente des escaliers – vous pouvez les traiter comme des racines glissantes et rugueuses.
5. Conduite semi-rigide en hiver
Les vélos à suspension intégrale offrent une traction extrêmement élevée dans des conditions difficiles et glissantes, car les roues peuvent mieux rester en contact avec le sol. Mais sortir sur un semi-rigide vous obligera à vraiment rouler correctement. Il n’y a pas de paresseux et il n’y a pas moyen de s’en sortir quand les choses deviennent un peu incertaines. Donc, vous forcer sur un semi-rigide mettra votre conduite au défi et améliorera vos compétences.
Pour un meilleur effet, attaquez-vous aux descentes glissantes et techniques, ainsi qu’aux zones boisées infestées de racines. Vous aurez peut-être l’impression d’avoir sauté un peu en profondeur, mais persistez et vous allez bientôt passer à travers les choses. Et quand vous reviendrez à fond, vous volerez totalement…
Essayez de ne pas éviter certaines zones que vous savez être difficiles – en fait, efforcez-vous de les conquérir – c’est immensément gratifiant quand vous le faites, et vous vous demanderez pourquoi diable vous les avez déjà évitées auparavant.
Alors sortez et mouillez-vous. Si vous pouvez pratiquer votre conduite technique dans les pires conditions, votre niveau de compétence augmentera considérablement et la conduite dans des conditions sèches vous semblera un jeu d’enfant. Évidemment, vous devrez nettoyer et inspecter votre vélo plus fréquemment, et vos vêtements se saliront correctement, mais une fois que vous réaliserez à quel point l’entraînement dans la boue est amusant, vous serez tout le temps dehors…
