Le Marzocchi Super Z est une nouvelle fourche mono-couronne de 38 mm conçue pour les riders agressifs qui recherchent des performances premium à un prix légèrement plus abordable.

Le nouveau Super Z simplifie les ajustements par rapport aux fourches haut de gamme, permettant aux riders de passer plus de temps sur les sentiers et moins de temps à tourner les boutons.

Conçu pour allier la robustesse d’une fourche à double couronne avec la polyvalence d’une configuration mono-couronne, le Super Z offre une plage de débattement de 150 à 190 mm.

Cette nouvelle fourche s’est déjà fait remarquer en toute discrétion lors de la Red Bull Rampage l’année dernière. Elle est disponible en versions 27,5 et 29 pouces.

Le Super Z est conçu pour offrir des performances et une ajustabilité suffisantes pour les pratiquants de bike-park et les guerriers du week-end. Nous sommes impatients de mettre la main sur l’un d’eux pour voir comment ses performances se comparent.

Marzocchi affirme que son objectif avec cette nouvelle fourche est d’habiliter les riders à conquérir les sentiers les plus exigeants, tout en gardant la configuration simple et la fiabilité élevée. Avec le rachat de Marzocchi par Fox en 2015, Marzocchi affirme que ces fourches se situent entre les modèles Fox 38 Performance et Performance Elite.

Le nouvel Super Z est construit autour du Grip X damper de Fox. Il s’agit du nouveau amortisseur orienté trail de Fox, qui revendique toujours d’impressionnantes performances en descente grâce à son nouvel architecture de piston et de shims, tout en simplifiant les ajustements.

L’amortisseur dispose d’une ajustabilité tri-directionnelle, incluant un réglage externe de la compression à haute et basse vitesse, ainsi que de la détente à basse vitesse.

À l’extrémité de la plage de compression à haute vitesse se trouve un mode Ferme pour minimiser le balancement lors des montées.

La fourche arbore le style classique de Marzocchi et a été conçue pour répondre aux exigences de son héritage Bomber. Marzocchi affirme qu’elle nécessite peu d’entretien, permettant aux riders de se concentrer sur le shred des sentiers plutôt que sur l’entretien fréquent.

Le Super Z présente également des technologies généralement réservées aux fourches de VTT premium à un prix intermédiaire. Les purgeurs sur le Marzocchi Super Z sont censés égaliser la pression atmosphérique en appuyant simplement sur un bouton, afin d’éviter une augmentation de pression supplémentaire qui empêcherait la fourche d’accéder à tout le débattement de l’air dans les jambes inférieures lors de la compression.

Les canaux de dérivation des jambes inférieures augmentent le volume dans les jambes inférieures, ce qui contribue également à éviter l’accumulation de pression lorsque la fourche se déplace dans son débattement.

Son poids de départ est compétitif à 2 180g (axe de direction de 165mm avec écrou étoile), ce qui en fait une option viable comme fourche de trail robuste à débattement plus court. Pour garder la vitesse en ligne lorsque vous déchirez les lignes de park, elle utilise une taille minimale de rotor de 200mm et maximale de 230mm.

Les caractéristiques et spécifications du Marzocchi Super Z en font une fourche pour les riders agressifs :
– Stanchions : 38mm
– Débattement : 150mm-190mm
– Amortisseur : Fox GRIP X
– Purgeurs de jambes inférieures
– Canaux de dérivation de l’air
– Couleurs : Rouge Brillant, Noir Brillant
– Disponible pour roues de 27,5 et 29 pouces
– Déport : 37mm, 44mm (27,5 pouces), 44mm (29 pouces)
– Poids de départ : 2 180g (annoncé)
– Prix : 1 289 €.